支座的横向宽度对桥梁抗倾覆性能的影响研究

现有规范较少考虑支座的横向宽度,通常将支座视为铰接点来处理,这可能导致抗倾覆稳定系数计算结果偏小。通过对温岭市西环路三联连续弯梁桥进行Midas Civil建模分析,探究支座横向宽度对桥梁抗倾覆稳定性的影响。研究发现,独柱墩支座有限度的抗扭能力对梁桥抗倾覆稳定性有较大影响,支座的横向宽度越大,可抵抗的扭矩也就越大,对梁桥抗倾覆稳定性的提升就越大;今后,独柱墩梁桥设计和在役桥梁加固分析工作可以适当考虑独柱墩支座的横向宽度对梁桥抗倾覆的有利影响,从而节约造价。     

梁式桥地震设防应注意的问题

对常规梁桥下部结构、上部结构、梁体及支座在地震作用下的结构反应进行了论述,并对采取的相应梁桥抗震设防措施进行了归纳总结,对梁桥的设计施工有一定的参考借鉴意义。     

活性粉末混凝土梁桥的经济性研究

活性粉末混凝土(RPC)是一种力学性能与耐久性均很优异的高性能混凝土,早已应用于桥梁工程实际,而针对RPC桥梁经济特性的研究甚少。通过对40 m预应力钢绞线普通混凝土(NC)梁桥、预应力钢绞线RPC梁桥与预应力碳纤维CFRP筋梁桥3种类型桥梁的力学性能与经济性进行对比分析,可以得出:①相比于NC梁桥,RPC梁桥截面尺寸极大地降低,自重减轻达到22.6%;②考虑到桥梁整个寿命周期的投资,预应力钢绞线RPC梁桥的总投资与预应力钢绞线NC梁桥基本持平,而RPC梁桥具有低能耗、耐久性好等突出特点,使RPC梁桥具有较好的综合经济性。     

结构支承布置对曲线梁桥效应影响研究

桥梁结构的支承对桥梁起着"承上启下"的关键性作用,以某互通区匝道上一座曲线梁桥为背景,通过对该曲线梁桥进行有限元建模,由于曲线梁桥存在"弯扭耦合效应",从改善主梁内扭矩分布及桥墩的受力状况、调整支承反力均衡的目的出发,拟用7种结构支承布置方案来研究其对曲线梁桥效应的影响,可供同类桥梁在设计中进行参考。     

钢筋混凝土梁桥裂缝分析

概述钢筋混凝土梁桥的裂缝问题,在设计阶段就已经预知,因此需要对钢筋混凝土梁桥的裂缝进行验算和控制。要科学合理地控制钢筋混凝土梁桥的裂缝,就必须对裂缝的成因、发展仔细研究探讨。本文通过对某钢筋混凝土T梁的开裂内力计算和裂缝验算,     

小半径曲线梁桥支承方案设计优化

支承方式决定着曲线梁桥主梁的受力形式与抗倾覆稳定性。合理的支承布置形式不仅能使小半径匝道桥有着更好的受力稳定性,同时也能有效降低桥梁服役期间的病害发生几率,减少投资,增加效益。通过研究小半径曲线梁桥在不同的支承方案下的主梁内分布情况及全桥抗倾覆稳定性,提出曲线桥支承方案相应的工程辅助措施,为今后小半径曲线桥的支承方案选择与结构设计提供相应的参考。     

浅谈梁桥建模分析

梁桥是工程实践中应用最广泛的桥型,梁桥结构形式多样,结构形式不同内力变化较大。对梁桥进行力学分析的关键就是根据工程的具体情况,建立恰当的力学模型。针对梁桥常用的闭口箱形断面,介绍计算机分析时常用的几种建模方法及其适用情况。     

钢-混结合梁桥的应用

简述国内外钢-混结合梁桥的发展及分类,对钢-混结合梁桥的适用性及经济性进行比较,详细介绍了德国有代表性的3座钢-混结合梁桥.     

铁路曲线梁桥抗震设计分析

笔者在文中利用时程分析方法对铁路曲线梁桥地震响应进行了分析.在分析过程中考虑了连续曲线梁桥和连续曲线刚构桥两种桥型,地震波采用人造地震波,考虑了一维地震动和多维地震动输入,另外还考虑了地震动输入方向对曲线梁桥地震响应的影响.并对铁路曲线梁桥抗震设计进行了探讨,得到了实际应用价值的一些结论.     

装配式T形梁桥加固设计优化分析--以某市政跨线桥维修加固工程为例

以简支T形梁桥加固工程为背景,利用Midas Civil有限元软件对T梁桥进行力学性能分析,总结出纵向不同位置增设横隔梁时,T梁桥的横隔梁及主梁应力、结构改善系数和横向不均匀增大系数的变化规律,从而最终确定横隔梁最佳位置。     

小半径预应力混凝土弯梁桥设计

随着高速公路的兴建,城市建设的进一步发展,道路网中大型立交桥日益增多,为了增添城市景观、使桥梁服从路线的平面布置和提高交通枢纽的使用功能,平面曲线桥梁的使用日益增多,曲线梁桥的设计和理论研究也在不断取得成果。笔者结合京福线三明段际口互通立交匝道曲线连续梁桥的实际工程设计,简要的就小半径预应力混凝土连续弯梁桥在计算理论、受力特点和构造上的处理谈一下体会。     

预应力混凝土曲线梁桥受力性能参数化分析研究

结合曲线梁桥实际工程,运用大型通用有限元分析软件ANSYS提供的参数化设计语言,对一座跨径布置为3×30 m,桥宽为12 m的预应力混凝土曲线梁桥在不同曲率半径R以及边中跨径比L1/L2条件下进行了受力性能分析。研究结果表明:随着曲率半径的减小,曲线桥会在支墩主梁处产生扭矩值,且不断增大,另外建议当R/L≥10倍时可以近似按照直线桥进行受力分析;设置合理的边中跨径比不仅可以平衡边跨与中跨的内力分布,亦能有效地调节曲线梁桥支墩处的扭矩分布。     

连续弯梁的支座体系转换控制技术

采用悬臂法施工的体系转换技术已经非常成熟,而造桥机拼装连续弯梁还是一种全新的施工工艺,在造桥机施工的不同阶段,支座情况对箱梁受力影响很大,通过对支座反力和约束情况的分析,制定了支座预偏和支座横向限位等措施,有效地保障了桥梁结构的安全.     

浅谈弯梁曲线桥设计

介绍了弯梁曲线桥梁的受力特点,分析了弯梁曲线桥设计时应考虑和注意的几个问题。     

九天湖大桥设计与建设实践

九天湖大桥主桥设计为预应力混凝土梁拱组合曲线桥梁,采用自平衡拱脚推力的飞燕式结构,梁、拱、群桩基础固结的超静定体系,拱肋及主梁均采用抗扭刚度较大的箱型截面．该桥的设计建造有两大特点,一是该桥无拱上立柱,使得拱肋根部承受了较大的负弯矩;二是该桥建设在软土地基上,群桩承台有一定的柔度,影响结构的内力分布．在结构设计计算时通过将群桩等代成双柱考虑了软土地基的作用．桥梁施工阶段分析及验算表明结构的内力分布合理,结构处于安全状态．施工监控验证了这一点．该桥的建成为在软土地基上建设同类型桥梁提供了有益的借鉴．     

隔震曲线梁桥的地震响应

根据隔震曲线梁桥的特点,利用两个正交的非线性水平弹簧单元来模拟铅芯橡胶支座的双向非线性特性,基于大型有限元分析软件SAP2000,选取强震记录作为地震输入,考虑了曲线梁桥自身特性的影响,建立了隔震与无隔震曲线梁桥的空间有限元模型,并进行了双向地震动作用下的地震响应分析.结果表明：铅芯橡胶支座不仅可以有效地降低曲线梁桥的地震响应,还有助于减少曲率半径对曲线梁桥地震响应的影响.为曲线梁桥减隔震设计的深入和桥梁结构抗震安全性的提高提供了依据和参考.     

支座偏心距对曲线箱梁桥力学行为的影响规律

结合工程实际,主要对一座三跨连续曲线箱梁桥在两种支座布置形式下的结构力学行为随支座偏心距的变化规律进行了分析。研究结果表明:对于小曲率半径的曲线梁桥,当中支墩为独柱支墩时,可对中支墩单支座设置合理偏心距来调整曲线桥的扭矩分布及边支墩支座反力分布;而当全部支墩都设置抗扭支座时,边支墩内外侧支座不平衡反力只能通过对相应边支墩支座设置偏心距来调节,但改变边支墩支座偏心距却无法调整曲线梁桥的扭矩分布。     

独柱墩曲线梁桥车道偏载分析及支座偏心距设计

结合工程实际,利用MIDAS有限元分析软件对一座4跨独柱墩曲线箱梁桥在车道荷载作用下的结构受力性能进行了研究分析,并对超载车道荷载作用工况下的独柱墩单支座合理偏心距的设置进行了探讨研究。研究结果表明:该独柱墩曲线梁桥在3倍车道荷载工况作用下抗扭支座内侧出现负反力,且随着支座偏心距的增大,扭矩值减小,抗扭支座内外侧支座竖向反力趋于平衡,最后针对超载车道荷载并综合考虑其他荷载工况得出了该独柱墩曲线梁桥的合理偏心距值。     

高速铁路预应力混凝土连续弯梁桥悬臂施工控制研究

铺设无砟轨道的高速铁路桥的施工精度要求很高.首先分析了预应力混凝土连续弯梁桥悬臂施工时的力学性能,接着提出了这种桥型施工控制的主要内容,给出了线性控制时立模标高和平面坐标的计算式,以郑西客专渭河特大桥的施工控制作为算例验证了高精度施工控制的可行性.     

曲线钢箱梁多点横向顶推复位研究

针对曲梁桥常出现的横向偏移现象,以某独墩单支座的曲线连续钢箱梁桥工程实例,采用通用有限元软件进行了仿真分析,针对曲梁桥的特点,采用竖向顶升和横向顶推相结合的复位方法,优化了顶推复位工序,确定了每点的顶(推)力计算方法。施工实践及运营情况表明,该复位方案合理、可靠。