城市公路网交通信息平台规划研究

为了更好地管理和利用城市公路管理部门的信息资源，本文提出建设城市公路网交通信息平台。以总体框架为指导，设计了信息平台的逻辑结构和拓扑结构。根据用户主体的不同，将信息服务分为共享服务和增值服务两种类型，明确了信息平台的主要数据信息流。以面向企事业单位和社会公众提供信息增值服务为重点，进行了信息要素分析和服务方式分析，规划了公路网交通信息服务系统的发展模式。     

城市停车信息查询系统构建方法研究

通过对服务于城市停车场信息查询系统构建方法的研究,以互联网络为信息平台,对比多种停车信息网站的特点．提出停车信息查询系统区位编码的设计结构和要求,进而重点研究停车信息常规搜索、模糊查询、智能化选择、停车泊位预约等查询和服务功能的具体构建模式,具有重要的应用价值。     

车行指路系统信息连续性分析及量化算法

指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障. 本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3 个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚类分析识别指路信息项目标地的辐射方位,基于有效路径三原则筛选每个方位的路径集;考虑路径各节点指路信息项的前后承接特征、道路及交通设施条件量化驾驶人心理预期,即节点信息连续度;设计了路网及指路信息项、转向特征等属性的数据存储结构,提出指路系统连续度量化算法,以实现其信息连续性计算. 最后,以重庆市渝中区路网指路信息系统为例,对连续性分析模型及量化算法进行验证.     

车行指路系统信息连续性分析及量化算法

指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障. 本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3 个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚类分析识别指路信息项目标地的辐射方位,基于有效路径三原则筛选每个方位的路径集;考虑路径各节点指路信息项的前后承接特征、道路及交通设施条件量化驾驶人心理预期,即节点信息连续度;设计了路网及指路信息项、转向特征等属性的数据存储结构,提出指路系统连续度量化算法,以实现其信息连续性计算. 最后,以重庆市渝中区路网指路信息系统为例,对连续性分析模型及量化算法进行验证.     

面向出行者的综合信息服务系统设计

以城市信息模块为单元,通过运用交通服务总线搭建出行者信息服务系统的空间框架,并设计城市信息模块的体系结构,简要设计和介绍结构中各部分的职能;按照微型控制器的概念,重点设计城市信息模块的数据中心和运营中心,城市信息模块为出行者信息系统的依托,其综合运用交通信息融合技术、动态路径规划技术、异构系统融合技术收集信息,在多种信息发布渠道中,依靠互联网及3G移动网络技术着重建设互联网信息发布平台;最后论证出行者信息服务系统中涉及的关键技术,提出出行者信息服务系统的技术标准。此项研究可为综合信息服务系统的研究与开发提供参考。     

基于历史数据的交通特征信息提取方法

为了给交通规划、设计和管理提供重要的定量数据支持,最大限度地实现信息增值,提出了从大量的历史交通数据中提取有用的交通特征信息的方法.以深圳市城市交通仿真系统中的历史交通特征信息为对象,根据交通信息应用需求现状,从空间、时间、统计和参数四个特征维度对历史交通特征信息进行详细的结构分析,给出了历史交通特征信息生成的运行流程,以及各个特征维度历史交通数据计算方法.最后介绍了历史交通特征信息在深圳市城市交通仿真系统各个信息服务子系统中的应用情况.     

高层次工艺规划前置处理接口技术

根据并行工程的基本原理,提出了一种基于完整设计信息的高层次工艺规划原型系统.该原型系统以完整的三维设计模型为信息源,因此需开发完善的前置信息处理接口,以获取有效的设计信息并将其转化为制造时工艺分析能直接使用的制造信息.前置处理接口中的设计模型信息提取接口用三维CAD软件的二次开发技术提取完整的零件结构信息;制造特征映射接口用三维特征识别和映射技术将提取的设计信息转换为制造模型.两个接口程序集成后,可获得零件的制造特征树和制造模型信息库,有效地支持HLPP.     

GIS技术在铁路货运营销信息系统中应用初探

提出铁路货运营销信息系统的一种信息可视化解决方案,即应用GIS技术构建铁路货运营销环境信息的要视化平台,并且以C／S结构组建系统以实现铁路货运营销系统的诸多功能,最后详述了该系统解决方案,并说明其在铁路货运营销工作中的推广优势。     

基于NMEA2000协议的船舶集成网络系统研究

随着船舶自动化程度中不断提高和计算机网络技术的快速发展,船舶自动化系统正在向船舶信息集成化方向发展.文中引入NMEA2000协议标准,分析了协议的网络特征和分层结构,提出船舶集成网络系统的三层结构,即设备网络、以太网及无线通信网,阐述了网络系统的拓扑结构、功能及设备组成.基于NMEA2000协议的船舶集成网络系统是船舶的信息基础设施,将为各种船载电子设备及应用系统提供全面的信息交换环境.     

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以基于ATMS的共用信息平台的逻挥结构、构成要素、基本功能、数据库组织 方案为主线,首先用述了基于ATMS共用信息平台在ITS建设中的重要地位,描述了 共用信息平台所提供的墓拙交通信息的内容,同时提出了共用信息平台的逻挥结构,把共用信息平台划分为三个结构层次,提出了共用信息平台所具备的功能,及它们之间的关系;然后介绍了数据融合、数据仓库、数据挖握等关健技术,具体分析了共用信息平台采集数据时所要考虑的因素;最后以分布式数据库为基拙着重分析和探讨了基于ATMS的共用信息平台的数据库组织方案,在此基拙上初步提出了建设共用信息平台的两条基本思路,并分析了它们的优缺点.     

高速公路建设项目计量与支付系统研究

高速公路建设中的计量工作是投资控制的重要工作之一,目前的计量表现出仅限于局部环节的操作信息,没有从全系统的层面设计.本文基于系统性、开放性研究了计量支付信息系统,得到了可操作性的监理系统,并在实践中得到应用.     

高速公路管理信息系统中的共用信息平台

针对高速公路管理信息系统中共用信息平台的建设,对系统的可靠衔接和统一性的保证、各子系统之间共享信息等问题,提出应建立以业务(行政事务、路政业务、养护业务、设备管理业务、监控业务)为基础的资源库平台的技术方案。内容包括工作流系统、资源库系统、安全系统、辅助决策系统。     

高速公路建设项目计量与支付系统研究

高速公路建设中的计量工作是投资控制的重要工作之一,目前的计量表现出仅限于局部环节的操作信息,没有从全系统的层面设计.本文基于系统性、开放性研究了计量支付信息系统,得到了可操作性的监理系统,并在实践中得到应用.     

铁路信息安全体系的提出及在互联网售票系统中的应用

信息安全是铁路信息系统建设的一个重要问题,目前我国铁路缺少统一、标准化的信息安全解决方案,伴随互联网售票系统等一批新的业务系统的应用,生产系统不可避免与外网互联,安全威胁日益加大.本文提出了安全管理中心和铁路PKI/CA认证中心支持下的安全计算环境子系统、安全区域边界子系统、安全通信网络子系统保护三重防护技术体系结构,形成纵深防御体系.基于该体系并结合互联网售票系统的特点,对互联网售票的安全体系建设展开了研究,可为相关部门采取相应的防护技术和管理措施提供理论依据和参考.     

集装箱信息跟踪系统

结合系统工程的思想和方法及成都东站集装箱运输管理的实际情况，对集装箱信息跟踪系统进行了目标定位和规划设计。运用结构化系统分析方法，对成都东站集装箱运输管理的信息化发展阶段、功能体系、业务流程、跟踪信息和用户需求进行了归纳，建立了系统的逻辑模型，提出了目标系统资源配置的初步要求，对目标系统的组建模式、子系统划分、模块设计、数据库和网络结构进行了探讨。实际应用表明目标系统的应用保证了集装箱运输管理信息采集的时效性与可靠性，拓宽了业务网络。提高了集装箱运输管理水平。     

智能导航车载系统

为了提高公交系统的运营效率,设计了基于短信服务的智能导航车载系统,分析了导航系统和车载系统的运行原理和功能。采用公交车到站发短信的方式,能够在每个停车站点的电子站牌上显示距离本站最近的车辆到达所需的时间,同时控制中心可对车辆进行实时调度,动态查询车辆的位置区间。实验测试结果表明：该系统设备性能稳定,能够实现运行车辆的有效管理,且投资小,收益快,同时具有一定的扩展性,易于与相关的智能系统衔接。     

车队管理信息系统软件的研究与开发

详细阐述车队管理信息系统软件的组成结构、基本功能、业务处理流程以及使用评价,该系统已经成功地应用在企业车队的业务管理中并取得较好的经济效益。     

Network structure and reliability analysis of a new integrated circuit card payment system for hospital

This paper proposes a redundant network communication structure for the patient integrated circuit（IC）card payment system in a hospital information system（HIS）,compares it with the network structure of normal hospital IC card system,and calculates the reliabilities of the related communications like the RS485communication and the Ethernet communication.The new structure can efectively promote the reliability of the hospital operation and ensure the payment collection when the Ethernet network is broken.The system is applied to a local hospital and the cost-performance rate is satisfactory during the application.     

库区防汛信息系统的设计和应用

对库区防汛信息系统的设计及应用情况作了介绍,包括系统的结构功能、软件设计以及开发工具等。系统于2001年开始在重庆市防汛部门正式使用。运行实践表明,该系统具有运行可靠、操作简单、稳定性好等特点。系统应用后提高了信息传递的准确性和及时性,大大减轻防汛值班人员的工作强度。     

内河航运系统监管技术现状与展望

数字化、自动化及智能化监管技术是保障内河航运系统安全、高效及绿色运行的关键。从态势感知、事件监视及组织优化这3方面阐述内河航运系统监管技术研究现状，总结技术发展沿革与趋势，分析监管技术存在的不足。研究表明：内河航运监管态势感知研究伴随先进信息感知技术发展做适应性进步，从利用海事雷达技术捕捉船舶物理表象特征，逐步结合数据挖掘方法融合多源信息向多船态势感知和智能感知方向发展；事件监视研究起初受限于传感器设备感知水平不足而主要面向事件后分析，结合先进传感器技术和智能技术，逐渐向事件中检测和事件前预测方向发展；组织优化研究主要包括船舶运行空间优化方案和时间优化方案的制定，未来组织优化模型需考虑航道突发事件的影响，有利于推进组织运行方案的实际应用，更好地服务于海事监管需求。提炼内河航运系统多模式一体化融合感知网、全息场景图及智能管控系统构建的关键技术，面向未来新一代航运系统，探索内河航运平行监管模式，阐述内河要素物理及耦合关系平行建模和平行数据集建立与信息挖掘、平行监管及交互可视化等方面建设的核心内容，旨在采用基于数字孪生技术的虚实闭环交互机制实现内河航运系统的高效运行，为内河航运系统监管技术的研究与发展提出了创新方向。