不同吸水率的砂对混凝土性能的影响

在港口混凝土工程中,原材料是影响混凝土质量的重要因素,关系到整个工程的质量及工程的成本。砂子、水泥、粗骨料都是影响混凝土拌合物用水量、和易性、后期强度以及耐久性的重要因素。针对上述技术指标,主要研究了不同吸水率的砂对混凝土强度、抗冻性和抗渗性等耐久性技术指标的影响。试验结果表明,随着砂子吸水率的减小,混凝土的抗压强度及劈裂强度逐渐增大,抗氯离子渗透性、抗渗性和抗冻性增强。这一结论可为混凝土工程提供技术指导及质量保证依据。     

不同气温条件下混凝土拌合物俟候时间对坍落度及强度的影响

根据试验结果，分析了水泥砼拌合物俟候时间对坍落度及抗压强度的影响，探讨了拌合物在不同气温条件下，俟候时间与坍落度损失的关系，以及补偿坍落度损失的方法。     

路面机制砂混凝土泌水特性

泌水是新拌混凝土工作性一个重要特征,必要的、适量的泌水会补充混凝土拌合物表面蒸发的水分,降低混凝土早期开裂风险。工作性差的混凝土拌和物,大量泌水是常见现象之一。通常通过多种措施限制混凝土的大量泌水。主要从机制砂砂率和石粉含量以及混凝土坍落度、水灰比等方面对机制砂混凝土泌水率进行了研究,提出影响因素和控制措施。     

基于温度的预拌水泥混凝土坍落度经时损失的试验研究

预拌水泥混凝土坍落度经时损失是影响混凝土质量的主要因素,从温度着手,系统分析不同水灰比和减水剂掺量对混凝土坍落度经时损失的影响。研究表明:在相同条件下,水灰比越小,混凝土的坍落度损失越大;减水剂掺量越大,混凝土的坍落度损失越大;水灰比和减水剂掺量一定的情况下,温度越高,混凝土坍落度损失就越大。     

活性粉末混凝土(RPC)抗压强度的工艺影响因素分析

以典型的活性粉末混凝土(RPC)配方为研究对象,以典型拌合、成型和养生工艺制备RPC。研究了不同拌和工艺条件下RPC拌和物的和易性、流动性与其抗压强度之间的关系;同时,研究了不同养生制度条件下RPC抗压强度的差异。根据试验结果,分析影响典型RPC抗压强度的主要工艺因素,为进一步优化RPC配比、提高RPC的理化性能提供了直接试验依据和经验参考。     

浅谈振动沉管灌注CFG桩的质量控制

该文从振动沉管灌注CFG桩的质量控制出发，对CFG桩振动沉管法施工中施工设备、桩尖类型、混合料坍落度、施打顺序、拔管速度几个环节可能带来的问题进行了分析，并提出相应的控制办法。     

CFG桩复合地基建筑物变形因素分析

通过分析CFG桩复合地基中影响建筑物沉降的基础刚度、桩土模量比、置换率等几个主要因素,在满足地基承载力的前提下,初步探讨了以建筑物变形控制为设计依据的复合地基设计方法,在复合地基设计中经过调整CFG桩基础刚度、置换率、垫层厚度等参数来调整建筑物和建筑群沉降差,为CFG桩复合地基在高层建筑物及建筑群中的应用探索了新途径。     

路面水泥混凝土拌和质量的控制方法

提出采用坍落度和含水率双指标控制路面水泥混凝土拌和质量的方法，简单易行，在施工现场可用于控制混凝土拌和物的组成及工作性，确保混凝土的施工质量和强度性能。     

不同纤维对水泥混凝土和易性的影响

对聚丙烯纤维和钢纤维两种纤维混凝土以及普通混凝土的和易性进行了探讨,分别拌制了加入上述三种掺合料的水泥混凝土,用坍落度筒法分别测三种水泥混凝土的坍落度,文中给出了用相同品种规格的水泥、碎石、砂分别加入三种不同掺合料的水泥混凝土的坍落度测试结果,并对三种情况下的水泥混凝土和易性进行了分析,试验结果显示纤维会降低混凝土拌合物的和易性,使坍落度增大,流动性变差。     

武广高铁CFG桩复合地基工后沉降影响因素

为了研究软土地区高速铁路CFG(cement flyash gravel)桩复合地基工后沉降,以武广客专试验段为例,基于有限元理论,借助ABAQUS软件,对多个影响CFG桩复合地基工后沉降的因素进行数值模拟,分析各因素对其沉降的影响程度和规律,确定控制沉降量的主要因素.研究结果表明:增大桩的弹性模量或桩径,桩土应力比均增大;增大垫层厚度,桩土应力比减小;采用钢筋混凝土管桩和CFG桩组合时,在CFG桩桩顶的最大沉降为2.01 mm,与全为管桩的情况相比,不均匀沉降减小了46.5%.      

新拌高强混凝土砂的作用机理与影响研究

高强混凝土的强度对砂的要求比较严格苛刻,通过实验室试验,研究砂率对新拌高强混凝土工作性的影响以及对水泥用量的影响。运用控制变量法,通过改变砂率,研究砂率与坍落度、碎石粒径、水灰比以及水泥用量等因素的关系。研究结果表明:存在最佳砂率,使坍落度、碎石粒径、水泥用量等因素达到最佳状态。     

粉煤灰矿渣掺量对劣级配砂配制混凝土性能的影响

为生产优质的劣级配砂配制混凝土,通过调节粉煤灰矿渣掺量配制了6组劣级配砂配制混凝土,用Andreasen方程评价砂石堆积效应,并测试混凝土坍落度和抗压强度,研究粉煤灰矿渣掺量差异对劣级配砂配制混凝土工作性和抗压强度的影响. 研究结果发现,劣级配砂与石混合仍可获得较紧密堆积,复掺40%粉煤灰、矿渣的混凝土及单掺30%粉煤灰的混凝土工作性满足泵送要求;各组混凝土56 d抗压强度均满足强度等级要求,且随粉煤灰含量增加混凝土抗压强度减小. 可推断矿渣粉煤灰掺量对虽为劣级配砂配制但具有较紧密堆积混凝土工作性和抗压强度的影响,与对正常级配砂配制混凝土工作性和抗压强度的影响一致.      

机制砂高性能混凝土在高速公路工程中的应用研究

针对机制砂混凝土应用中出现的级配不良,结合重庆沿江高速工程实际,通过分析不同配合比下机制砂混凝土的工作性能、力学性能、耐久性能,提出改善措施。结果表明：机制砂混凝土的坍落度损失较大,粉煤灰对其有明显改善作用;机制砂级配不良时,抗压强度不能满足使用要求,需掺配河砂调整级配。提出机制砂质量不稳定等是机制砂在高性能混凝土中应用受到制约的主要原因,并提出推广机制砂在高性能混凝土中应用的建议。     

再生骨料混凝土性能研究

通过对再生骨料的特性、再生骨料混凝土的工作性、物理力学性能和耐久性能进行试验研究发现;不考虑再生骨料吸水特性时,再生混凝土的坍落度偏小,抗压强度和耐久性均低于普通混凝土;考虑再生骨料吸水特性时,再生混凝土可获得与普通混凝土相近的坍落度,强度和耐久性则较普通混凝土降低得更多;经过强化处理后,再生骨料混凝土的性能得到了改善.同时还发现:粉磨处理对再生骨料的强化作用优于化学溶液浸泡处理.     

再生骨料混凝土性能研究

通过对再生骨料的特性、再生骨料混凝土的工作性、物理力学性能和耐久性能进行试验研究发现：不考虑再生骨料吸水特性时,再生混凝土的坍落度偏小,抗压强度和耐久性均低于普通混凝土;考虑再生骨料吸水特性时,再生混凝土可获得与普通混凝土相近的坍落度．强度和耐久性则较普通混凝土降低得更多;经过强化处理后,再生骨料混凝土的性能得到了改善。同时还发现：粉磨处理对再生骨料的强化作用优于化学溶液浸泡处理。     

路面机制砂混凝土耐磨性试验研究

耐磨性是水泥混凝土路面的主要耐久性指标,它关系到路面的使用寿命。研究如何提高机制砂路面混凝土的耐磨性,使其能达到河砂混凝土的耐磨性能,己成为机制砂混凝土路面推广应用的首要问题。针对机制砂混凝土配合比中的主要参数—砂率和水灰比,研究混凝土的工作性、抗压强度和耐磨性能,并提出适宜于耐磨性的混凝土配合比参数。     

粗集料最大公称粒径对道路水泥混凝土性能影响的试验研究

为了研究粗集料最大公称粒径对道路水泥混凝土性能的影响,选取19.0 mm、26.5 mm、31.5 mm 3种最大公称粒径的粗集料制作水泥混凝土试件,对混凝土的坍落度、抗压强度、抗弯拉强度、抗渗性能和干缩性能进行了试验研究,并根据试验结果对影响规律进行分析,提出了不同等级公路水泥混凝土粗集料最大公称粒径的建议范围。     

CFG桩结合砂桩处理软土地基技术

软土地基是路基施工中经常遇到的施工难题,如何因地制宜地选择施工方法成为当今施工技术讨论的热点。结合工程实例,系统阐述CFG桩结合砂桩处理软土地基加固机理,论述CFG桩与砂桩的布置形式及CFG桩与砂桩的施工工艺流程、质量控制措施。工程实践表明,CFG桩结合砂桩技术处理软土后其工程性质改善较明显,施工快捷,工程造价低,具有显著的经济效益和社会效益。