高速公路竣工决算的审查内容

按部“公路建设管理办法”规定,竣工决算管理是交通行业行使的一项重要工作。决算审查是高速公路项目造价全过程管理的最后一个环节．通过审查．对于建设管理全过程特别是造价管理．能清楚了解掌握不同阶段工程造价的变化和概算执行情况,可积累造价管理中好的经验与教训。     

知识管理与企业团队的功能匹配

组织结构是企业对工作任务进行分工和协调合作的方式，是配合管理当局实现其目标的手段，因而，一定的管理方式要求企业的组织结构在功能上与之相匹配．本文从分析传统组织结构在知识管理面前的功能缺陷入手，提出“企业团队“的引入能够弥补造些缺陷，实现与知识管理的功能匹配。     

公路工程造价审查方法研究

通过对现有的工程造价审查方法的分析，提出基于定量和定性相结合的分步综合审查方法，构建出审查方法的数据流程图，并采用一种用层次分析法确定指标权重，用加权海明距离确定工程相似程度，进而选择类似工程．最后以该方法为基础形成造价审查系统，通过信息化方式实现造价审查，并应用到广东省交通工程造价管理系统的开发中。     

黑龙江省公路工程造价管理总站

黑龙江省公路工程造价管理总站前身为黑龙江省公路定额站，于1988年成立，是全国建站较早的省份，主要以定额编制、测定工作为主，同时也部分开展了公路工程概预算文件审查工作。1996年更名为黑龙江省公路工程造价管理总站，业务范围逐步扩大到对省内国省道新、改建工程、高等级公路工程全过程的造价监管。     

基于结构熵的铁路货车制造企业组织结构优化评价

组织结构扁平化是铁路货车生产企业提升管理效率的重要手段。文章利用结构熵模型,对比分析了传统组织结构与扁平化组织结构的有序度,计算了两种组织结构的时效熵和质量熵。研究发现扁平化组织结构的时效熵、质量熵均高于传统组织结构,相应地,其有序度更优;实际运营表明,扁平化组织结构可以通过重新构建薪酬分配体系、整合相关职能、提升生产节拍、减少生产用工,解决企业各单位薪酬分配不平衡问题、部室车间部分管理职能重叠问题,降低制造成本。     

铁路征地拆迁验工计价管理

加强与规范铁路工程建设项目的投资管理，促进征地拆迁验工计价行为的进一步规范，对于合理地确定与控制铁路工程建设项目的造价，维护铁路工程项目各参建方的权益具有重要意义。强化铁路征地拆迁的验工计价管理，首先要明确补偿费的计算方法与出资方式，同时要做好相关资料收集归档与审查工作，进而使铁路征地拆迁验工计价程序进一步完善，提高铁路征地拆迁工作的有效性。     

高速公路竣工决算的审查内容

按部"公路建设管理办法"规定,竣工决算管理是交通行业行使的一项重要工作.决算审查是高速公路项目造价全过程管理的最后一个环节,通过审查,对于建设管理全过程特别是造价管理,能清楚了解掌握不同阶段工程造价的变化和概算执行情况,可积累造价管理中好的经验与教训.     

公路建设“三年决战”工程造价管理工作

简要介绍了公路建设"三年决战"中造价管理工作的内容。明确了"三年决战"我站承担的任务:一是建设项目沿线料场调查工作;二是建设项目投资估算、概算、预算审查工作;三是建设项目造价核查,做好新开项目的造价跟踪管理工作,及时准确控制造价,防止出现超概算项目;四是定额测查工作,及时对施工中出现的"四新"项目进行测查,为公路建设三年决战决胜,提供有效服务和支撑。     

公路工程造价超概算原因及控制措施

随着我国公路行业的飞速发展，公路工程造价工作也面临新的机遇和挑战。然而在设计或审查工作中一直有超概算的情况出现，影响到后续项目的设计、审查、招投标、实施、验收等。因此造价管理工作的各个阶段均应加强造价管控，避免超概算情况的发生。重点论述公路工程造价超概算的原因以及合理控制造价的方法。     

关于高速公路造价上涨原因及控制措施的探讨

高速公路造价上涨的原因包括客观和主观两个方面，客观原因有高速公路建设标准及政策性取费标准的提高、原材料价格的上涨，主观原因有前期设计控制不严格、造价管理上存在不足。建议从强化设计管理、建立有效的审查模式、加强招投标管理、明确各有关部门的职责并强化职责落实四个方面进行高速公路造价控制。     

关于工程项目成本管理的若干探讨

项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一项科学的管理活动,它主要通过技术（如施工方案的制定比选）、经济（如核算）和管理（如施工组织管理、各项规章制度等）活动达到预定目标,实现盈利的目的。     

佛开高速陈山立交出口与江沙公路立面交叉设计

文中从设计思路、结构形式、施工组织和工程造价等方面对陈山互通立交平交改造设计中桥隧两种方案进行了详细的的比选,在满足技术规范的要求下,结合当地规划和降低工程造价等因素,最终确定了四车道桥梁方案。     

65m跨连续梁节段悬臂拼装施工技术

广州轨道交通四号线工程主跨65m三跨连续梁采用贝雷梁结构为主的悬臂吊机进行节段悬臂拼装.主要介绍了悬拼吊机的结构、检算及主梁变截面悬臂拼装关键施工技术.施工实践证明,连续梁采用节段悬拼施工具有上期短、质量好、施工安全有保障、费用低、适应性强等优点.     

浅谈审核施工组织设计需注意的若干问题

对施工组织设计的审核目的、审核内容、审核时机及审核重点进行分析，从中指出其控制技巧与注意事项。     

公路桥梁造价计算中应注意的问题

只要熟悉和掌握了设计图纸,充分利用计价定额资料、施工组织设计以及计算和提取工程量的程序和方法,桥梁工程的预算就会变得由难而易,进而就能准确掌握桥梁的工程造价。     

浅析我省公路工程造价管理工作的发展对策

随着公路建设蓬勃发展,投资规模与日俱增,造价管理工作的重要性越来越明显。如何充分发挥造价管理工作的作用,更好地为公路建设保驾护航,从建立健全造价管理机构、完善有关管理制度、从业人才培养、加强信息化建设等4个方面进行阐述,对我省的造价管理工作发展提出了有关对策。     

影响建筑工程预结算编制准确性的要素分析

建筑工程预结算是工程造价的考核依据,也是项目投标核准的重要手段,提高预结算编制质量,对做好工程造价管理,有效控制工程投资,实现项目预期效益十分重要.文章分析了影响建筑工程预结算编制准确性的主客观因素,提出提高建筑工程预结算编制质量的有效措施,分别为:重视工程预结算人员专业素质与综合业务能力培养、加强工程预结算工作的监督和审计、重视合同管理、做好资料收集和整理、建立健全企业内控预算编制机制.建议施工单位加强对相关措施的实施,提高工程预结算编制的准确程度,使施工企业实现预期的利润.     

广珠西线珠江特大桥主桥承台钢板桩的围堰施工

承台钢板桩围堰施工是桥梁施工当中比较少采用的方法,文中通过介绍广珠西线珠江特大桥承台钢板桩施工成功的经验,经过对钢板桩围堰的精心设计与组织施工,达到了项目的预期效果,不仅保证了质量,缩短工期,且大大的节约成本。     

公路建设企业工程项目成本控制方法与改进措施

工程项目成本控制贯穿于整个项目建设过程之中.鉴于此,主要针对我国公路建设企业目前存在的成本控制问题,分别从组织与技术两方面提出成本控制改进措施,以最大程度地增强企业的综合竞争力,使企业在市场竞争中占有优势.