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以某高速公路评价科研项目为依托,采用探地雷达地球物理方法对高速公路现有水泥混凝土路段进行检测,研究表明探地雷达对于检测路面结构层厚度,探明道路结构中的脱空位置及脱空程度具有较高的准确性。 相似文献
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依托开阳高速公路改扩建工程,采用三维探地雷达和落锤式弯沉仪检测旧路面内部损坏、弯沉、结构层模量,评价旧路面状况和制定病害处治方案;采用红外成像仪、无核密度仪和三维探地雷达检测加铺层的施工温度、空隙率和厚度均匀性.旧路面病害具有隐蔽性和发展特性,三维探地雷达可识别路面内部已形成的病害特征,落锤弯沉仪可识别内部发展中的损伤特征.无损检测技术有利于公路改扩建旧路面病害处治和沥青加铺层的施工质量控制. 相似文献
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探地雷达检测路面厚度的质量评价方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合现行规范,运用数理统计分析方法,探讨探地雷达用于路面结构层厚度检测数据的分析处理和评价的相关问题.提出评价样点数、评价路段长度、评价指标的建议. 相似文献
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低应变法检测桩基应注意的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
张文利 《交通世界(建养机械)》2009,(19):180-181
随着我国公路建设迅猛发展,公路工程各种检测方法也在不断的提高,检测的两个发展趋势:一是:以无勘测检测代替有勘测检测,如低应变检测法和高应变检测法,声波透视法试桩.探地雷达检测路面病害和厚度等等。另一种是计算机技术的广泛应用.智能化计算法检测如:路基弯沉(FM)和累计颠簸仪的广泛应用等。 相似文献
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探地雷达检测公路面层厚度的准确性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在简述探地雷达基本原理和工作方法的基础上,对用探地雷达检测道路面层厚度的可靠性、准确性进行了分析,并通过试验予以验证。试验结果表明:探地雷达对于每一点厚度测量比较精确,而对于某一段的厚度测量则是非常精确,说明探地雷达完全具备替代现行钻孔取芯的条件。 相似文献
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提出采用探地雷达的无损检测技术对运营高速公路中常见病害进行检测。从分析探地雷达检测原理、检测方式入手,通过应用实例说明探地雷达检测技术具有无损、快速、简易、准确率高的优点。因此,作为高速公路预防性养护的常用技术,该法对正确指导日常养护管理具有广阔的应用前景。 相似文献
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