软土地基上路基拓宽处理技术研究

针对软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害，本研究从软土地基沉降入手，结合软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究，提出比较合理的路基拓宽处理方法。     

填方路基不均匀沉降的强夯加固

公路是一个线性构筑物．占地广、里程长．有些地区会遇丘陵、沟谷等地形地貌,因此不可避免的会遇到软土地基。软土地基易造成填方路基不均匀沉降．影响行车安全和公路的运营质量。因此,对软土地基的填方路基不均匀沉降进行分析显得极为重要。本文为此提出了强夯法的变形控制和影响范围控制的思想．对填方路基不均匀沉降处理进行理论分析和实践处理。     

季冻区软土地基的沉降监测及分析

随着东北寒冷地区基本建设的发展,在软土地基上兴建高等级公路日益增加。东北寒冷地区的软土地基沉降除了具有变形大、不均匀沉降大、沉降稳定历时较长的特点外,受地质和气候因素影响也较大,这极大地影响了道路的稳定和使用。因此,对东北寒冷地区软土地基沉降问题的研究迫在眉睫。依托国道G111齐齐哈尔至讷河段公路软土地基处理的研究课题,对东北寒冷地区软土的工程性质和软土地基沉降的规律进行了详细的研究。     

软土地基预制拼装箱涵不均匀沉降因素分析

由于预制拼装混凝土箱涵节段之间的连接较弱,容易受地基条件的影响产生不均匀沉降,尤其在软土地基处更为显著。以江苏省海启高速公路预制拼装混凝土箱涵为例,建立三维空间有限元模型,针对软土地基的弹性模量、宽度、深度以及回填土厚度等因素,分析其对预制拼装箱梁不均匀沉降的影响。研究结果表明:软土层弹性模量、深度及回填土厚度对涵洞不均匀沉降的影响较大;软土层的宽度在8 m 范围内时,承插口对涵洞不均匀沉降具有很好的抑制作用,当软土层的宽度增大时,承插口的抑制作用减小。     

湖区软土地基路基拓宽处理技术研究

针对湖区软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,从软土地基沉降入手,对软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,提出比较合理的路基拓宽处理方法。     

砂石桩在公路软土地基处理中的应用

介绍了砂石桩在公路软土地基处理中的应用,针对一具体软土路段,进行工程设计与软土地基处理,成功地控制软土地基的不均匀沉降与变形,降低压缩性,提高地基承载力,取得较好的效果。     

水泥搅拌桩在软土地基中的应用研究

深层搅拌法处理软土地基不仅可以有效提高地基承载力、改善地基的均匀性、减小工后沉降和消除不均匀沉降,而且可以有效降低工程造价、减小施工难度等,因此具有较好的经济效益和较广的应用前景。     

刚柔复合式路面在不同软土地基结构下的沉降分析

针对刚柔复合式路面结构在软土地基上的特点和现有研究存在的不足,基于Biot固结理论,运用Abaqus有限元软件,采用Drucker-Prager弹塑性模型建立公路路基结构模型,以路表平均沉降、不均匀沉降为研究对象,分析了有无土工格栅、不同桩径以及不同桩距对路表平均沉降、不均匀沉降的影响。结果表明:在正常范围内,土工格栅对路表沉降影响不大,但可减少3%路表不均匀沉降,加桩后减少沉降明显,接近90%;桩径越大,特别是当桩径大于或等于0.4 m,桩径对路表沉降的影响会显著增大,且得出最佳桩径为0.5 m;桩在软土地基中呈等间距分布,桩距越小,路表平均沉降、不均匀沉降越小,且得出最佳桩距为1 m。研究结果对刚柔复合式路面在软土地基路段的推广应用有重大意义。     

旧路路基拓宽处理浅析

针对旧路的道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害，本文研究从软弱地基沉降入手。结合软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究，提供比较合理的路基拓宽处理方法。     

高速公路横向非对称路基开裂的实例分析

软土地基上的高速公路横向非对称路基,由于路基横断面方向上的不均匀沉降,易导致路基表面纵向开裂,严重影响路基边坡的稳定性.因此,设计中要综合考虑路基横断面方向上的地基处理方式,防止不均匀沉降的发生.     

高速公路横向非对称路基开裂的实例分析

软土地基上的高速公路横向非对称路基,由于路基横断面方向上的不均匀沉降,易导致路基表面纵向开裂,严重影响路基边坡的稳定性。因此,设计中要综合考虑路基横断面方向上的地基处理方式,防止不均匀沉降的发生。     

真空堆载联合预压

前言软土地基一般指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基,其特性是天然强度低,压缩性高,透水性小等。软土地基加固的目的是改善地基土的性质,提高地基土的抗剪强度,降低软弱土的压缩性,减少沉降和不均匀沉降,     

高速公路试验路基堆载预压沉降分析

近年来，高速公路建设方兴未艾，蓬勃发展，特别是在东部沿海地区。但软土地区路基沉降和不均匀沉降问题一直影响工程建设进程和质量。地基沉降计算在理论上还不完善，常常遇到计算结果误差较大的问题。由于实际条件限制，人们对地基沉降的量测只着重于地面沉降，对地基中土层的实际压缩性状并不很清楚。某工程采用长、短排水板堆载预压试验，在土层中埋设浅层沉降板和分层沉降仪进行较长时间的现场观测，得出了长、短排水板堆载预压下地基中土层压缩沉降的一些实际性状和规律，认为计算地基最终沉降的分层总和法需要补充和修正。     

软土路基的施工技术

软土地基容易道路沉降不均匀或者沉降过大,如果不处理或处理不当,就有极大的危害性,对道路成不同程度的损害,导致地基失稳。沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下,将碎石分段振捣密实成完整的碎石桩,加固软土地基,从而提高了地基的承载力,同时桩与桩间能够形成复合地基,同时防止砂土液化。结合路桥施工工程实例,重点分析沉管碎石桩施工技术。     

公路桥梁工程施工中的软土地基施工技术

随着交通行业的快速发展,公路桥梁工程的数量骤增,桥梁工程施工技术受到了社会的广泛关注。在实际施工环节上,由于软土地基的地质结构不均匀,容易产生沉降,会影响工程的整体施工质量,对施工技术的要求较高。分析了软土地基的基本特征,并详细阐述公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用。     

高速公路软土地基沉降预测方法综述

在高速公路软土地基路段的建设过程中，考虑到软土地基的复杂性，为了控制施工进度，指导后期的施工组织与安排，如何利用沉降观测资料较为准确地推算后期沉降（包括最终沉降），系统研究了曲线拟合法、灰色系统法、人工神经网络法、遗传算法等多种软土地基沉降预测方法的原理及其应用，为准确预测高速软土地基的沉降量提供了方法上的参考。     

土工格棚在软土路基处理中的应用

在道路工程施工中,经常会遇到淤泥、淤泥质土、冲填土．或者其他高压缩性土构成的软土地基。软土强度低,压缩性大,易产生地基破坏或不均匀沉降。为保证路堤的稳定和缩小不均与沉降对路基的影响,就要对软土地基进行加固和处理。目前．对于软土路基的处理方法很多．如塑料排水板、排石挤淤、袋装砂井、换填、水泥搅拌桩等等。土工格栅用于软土地基处理．代替传统的建筑材料,节省了大量的经费。它能有效改善土的物理力学性质,     

旧路路基拓宽处理浅析

针对旧路的道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,本文研究从软弱地基沉降入手,结合软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,提供比较合理的路基拓宽处理方法.     

用土工织物加固软土地基的方法及体会

利用土工织物的高抗拉强度对软土地基进行处理,减小沉降量,提高沉降均匀性.     

公路工程施工中软基的鉴别及防治

软土指的是以水下沉积的淤泥及软弱黏性土为主的地层,或是夹杂少量泥炭层或腐泥。处理软基主要是为了提高软弱地基的强度,使地基具有一定的稳定性,减小基础的不均匀沉降和沉降。下面从软土的概述及状态特征着手,阐述了软土的鉴别、软基处理的常用材料质量要求,分析了公路施工中软基处理的常用方法。