湖南城市社会经济发展状况实证分析

应用经济学原理、因子分析方法,利用湖南各地城市社会经济发展状况的截面数据,对湖南城市社会经济发展的现状特点进行了实证分析和客观评价.首先对采用的研究方法、评价指标体系进行了论述;采用1999年的实际数据进行了分析计算,提出了实现促进湖南城市社会经济协调发展的结论性意见和相关措施.     

西部城市经济发展与城际交通运输

本文从社会经济发展角度阐述了西部省区城市发展的特点，分析了西部城市经济发展存在的问题，关键在于强化超大、特大城市与中小城市之间的社会经济联系，指出发展城际交通是促进西部城市经济发展的重要途径。     

城市轨道交通与城市经济发展

对城市轨道交通的功能进行了再认识，从理论上论述了轨道交通促进城市经济发展的机遇。阐述了轨道交通能够产生巨大的社会经济效益，应从更深层次上认识轨道交通对城市发展的意义和贡献，从而最终做出正确的项目投资决策。     

环境与经济问题分析

在当代社会，环境问题不仅是一个技术问题和经济问题，从深层次考察，它还是一个哲学问题、宗教问题、伦理问题。解决环境经济问题不仅需要技术的更新、经济法律制度的变革和工业文明的转型，更有赖于我们哲学范式的改变、伦理观念上的觉悟。如果要从根本上解决环境经济问题，应将环境资源与经济发展作为一个有机整体，从整体出发对环境资源与经济发展关系进行综合分析，在制定经济发展规划的同时，编制环境发展规划。制订环境标准，作出环境质量评价，采取法律、行政、经济和工程技术相结合的综合措施，以期最大限度地合理利用资源，减少污染物的产生和排放，用最经济的方法获取最佳的防治效果，达到保护环境，促进经济发展的目的。     

运输通道发展对节点城市经济影响的量化分析

本文介绍了运输通道发展对主要节点城市经济影响的预测模型．选取了量化运输通道发展和城市经济发展的指标，建立了以空间经济学中引力模型为基础的经济影响模型，并阐述了利用该模型预测运输通道发展对城市经济影响的过程，最后以成渝运输通道为例进行了实证分析．     

城市公共交通项目评价方法

分析了传统城市公共交通项目评价方法的缺陷和不足，提出应采取成本－效益法与多指标分析结合的社会－经济评价办法，才能客观评价城市公共交通建设项目。     

高速铁路对区域经济的影响分析——以京津城际铁路为例

高速铁路凭借其显著的技术优势,对沿线地区的经济发展起到了很大的推动作用。此文在阐述国内外研究成果的基础上,分析高速铁路对沿线区域经济的影响,主要包括提高沿线线路运输能力、提高区域可达性、推动区域经济发展、优化产业结构、促进就业等几个方面。并采用有无高速铁路的对比法,分析和评价京津城际铁路对京津地区社会经济发展带来的影响。不管在生产总值、各产业增加值、就业人数、环境污染治理等方面都做出了贡献。并提出发展高速铁路的建议及促进区域经济发展注意的问题。     

常州市轨道交通建设社会经济影响研究

从社会经济的经济、产业、城镇化和人口、空间结构、交通以及城市生态等几方面,对城市轨道交通建设的社会经济影响进行综合分析,采用计量分析、理论建模分析、案例分析和个案研究等方法,系统表达轨道交通对城市社会经济影响的路径和程度。研究表明,轨道交通对常州市经济增长、城镇化和就业贡献均具有正面促进作用;对优化常州城市空间结构、提高土地利用效率、改善城市交通状况以及提高城市生态环境等均有正向带动作用。     

广州南沙疏港铁路货运量预测研究

广州南沙疏港铁路的建设是广州市发展重心南移战略的需要，对于推动地区经济发展，改善地区交通结构具有重要意义。利用现有的交通、经济数据，采用四阶段预测方法，对南沙疏港铁路番禺区段的货运量进行了预测。     

会展业对城市及行业经济发展的推动效应分析

从规范和实证两个角度分析了会展业对城市及行业经济发展的推动作用。以中国铁路行业及其会展为例，论证了会展业对行业经济发展的推动作用。针对行业会展市场发展过程中的问题，提出了策略与建议。     

高速铁路对京津冀都市圈经济发展的影响探讨

近年来，京津冀区域高速铁路相继规划、建设和通车运营，为京津冀都市圈发展创造了良好的交通条件。高速铁路对京津冀都市圈经济发展具有极大的推动作用，但同时也造成了资源向北京、天津等发达城市的进一步集中。分析高速铁路对京津冀地区经济发展的影响，并针对如何更充分地发挥高速铁路的作用，促进京津冀地区发展提出建议．     

针对铁路基础设施形变监测的GNSS观测数据质量评价研究

在应用全球导航卫星系统（GNSS,Global Navigation Satellite System）对铁路基础设施进行形变监测时，因运营期间铁路线路一直处于封闭状态，造成现场维护困难，需要通过分析评价GNSS监测站的GNSS观测数据质量，来检查GNSS监测站的运行状态。文章在分析常用GNSS观测数据质量评价指标的基础上，结合形变监测特点，选取了9项评价指标。采用岭回归分析法，在多项数据质量指标与监测最终解算精度间建立预测模型，对数据质量进行绝对性评价。基于浩吉（浩勒报吉—吉安）铁路沿线某边坡的8个GNSS监测站的观测数据，建立了预测模型，经验证，该模型预测误差的均方根为1.1 mm，优于GNSS解算的常规误差，证明了模型的可靠性和评价方法的可行性。     

超高速管道磁浮系统示范线比选评价体系研究

研究以超高速管道磁浮系统示范线建设的综合比选为目的，通过深入剖析超高速管道磁浮系统的需求特征和功能定位，构建示范线工程综合评价指标体系。其中，包括3个一级指标，即社会经济、工程建设和运营效果；11个二级指，即国家政策与战略、社会经济发展水平、人口规模、国土空间及区域规划、地形地貌特征、环境保护影响、工程投资规模、时空效果、节省时间社会价值分析、车站设置与交通衔接、客运量水平。同时，将所有指标量化分级，采用层次分析和模糊综合评价相结合的方法进行模型标定。研究选取当前最具备建设条件的6条示范线进行指标量化比选评价，科学客观地提出我国示范线优先建设建议。     

城市轨道交通可持续发展的思考

进入21世纪，我国经济发展战略正从粗放型向集约型转变。作为支撑城市经济发展的重要基础设施——城市交通设施的建设，正成为诸如上海、北京、广州等大城市建设的重要一环。发达国家发展经验告诉我们，社会经济和城市交通的发展与生态保护环境之间的矛盾是不可避免的。如何缓解这类矛盾对社会的不利影响，国际社会和各国政府提出了一系列的发展模式战略，协调发展与环境之间的关系，以实现社会总体效益的最大化，其中“循环经济“就是诸多战略构想中的一种。     

某城市地铁车站采用冰蓄冷系统分析

以某城市地铁地下站为例,从水系统的流程、与用户的连接方式、系统配置等方面分析了车站采用冰蓄冷的方案。采用该地下站的冷负荷数据,对车站冰蓄冷系统和常规制冷系统方案进行了技术经济比较,得到结论:由于该城市峰谷电价差超过3.5倍,采用冰蓄冷是可行的,但优势不突出。冰蓄冷方式利用电价差达到总费用最小,省钱但不省电。     

武广客专对湖南经济发展的影响研究

武广客专从开通至今运营已近5年,文章对其湖南段的具体运营情况进行阐述,从生产要素、产业以及区域经济角度分析武广客专对湖南经济发展的正面影响,从负虹吸效应、区位优势地位改变角度分析对湖南经济发展的负面影响,并提出相应的对策建议。     

基于AHP-模糊综合评价法的兴泉铁路宁化至泉州段线路方案对比研究

兴泉铁路宁化至泉州段铁路的修建将使本地区资源优势迅速转化为经济优势,对完善路网结构具有十分重要的意义,因此对其线路走向的不同方案进行细致全面地比选尤其关键。铁路线路方案比选是复杂的多目标决策问题,运用AHP-模糊综合评价的方法,通过技术、经济、环境和社会4个子系统,对线路长度、工程投资、工程地质地形条件、线路带动地方经济发展等多个方面进行比较分析,计算得出宁化至泉州段采用大田—德化—永春县方案作为推荐方案的建议。该评价方法的使用避免定性分析的主观性和定量分析对数据的苛刻要求,将影响兴泉铁路线路比选段的各影响因素统一起来进行评价,使比选方案的评价结果能够得到更直观的呈现,也为今后铁路工程的建设提供参考依据。     

会展业对城市及行业经济发展的推动效应分析

从规范和实证两个角度分析了会展业对城市及行业经济发展的推动作用.以中国铁路行业及其会展为例,论证了会展业对行业经济发展的推动作用.针对行业会展市场发展过程中的问题,提出了策略与建议.     

铁路运输与社会经济协调发展评价问题的研究

铁路运输与社会经济只有协调发展才能产生最大的经济效益,因此铁路运输与社会经济的协调发展评价问题值得研究。本文提出数据包络分析方法(DEA)在铁路运输与社会经济协调发展评价中的应用思路与过程。对决策单元及DEA模型的合理选择进行了研究,提出了铁路运输与社会经济协调发展的有效性指数和状态协调度等概念,以及铁路运输与社会经济协调性测度的一系列公式。     

高速铁路建设对沿线城市经济发展的促进作用

国内外诸多经典理论研究表明,城市的发展与地理环境、资源、人口、交通网络等诸多因素有关,其中城市交通和城市间的铁路交通网对城市的形成与经济发展影响最大。此文在阐述国内外高速铁路发展概况的基础上,依据城市经济学相关理论,建立城市通达性与城市经济总量的关系模型,通过选取样本空间,进行相关数据归纳和分析,论述高速铁路建设缩短了城市间的时空距离,提高了城市间的通达性,加快了区域间资源、技术及信息的交流,增加了城市的GDP总量,促进了城市经济的发展,对中部城市经济发展的促进作用更加明显。