我国条码产业发展现状分析

任何一个产业的生存和发展都面临着产业所处外部环境的影响和内在因素的制约。影响产业的外部因素既有可能带来盈利的机会，又有削弱经济可行性的威胁；产业的内部因素则既具有比较优势的强项，又有不足以把机会转变成盈利的劣势。产业的发展既要把握各种能够充分发挥自己优势的机会而获取收益，提高市场占有率，同时也要考虑到各种可能因自己实力不足而面对的威胁和措手不及而造成的损失。这种对优势(Strenth)、劣势(Weak)、机会(Opportunity)、威胁(Threat)的评价在经营战略管理中被称作为SWOT分析。经过了10多年的发展历程，条码产业已经进入产业的起飞阶段。在这种形势下，条码产业如何合理地制定产业发展战略，恰当地确定目标市场，是关系到今后条码产业可持续成长的关键。     

视频分析技术在铁路综合视频监控系统中的应用

<正>随着视频分析产品在青藏、京津、合武等铁路视频监控系统中的相继应用,视频分析技术越来越受到用户和集成商的重视。为了使视频分析性能达到最佳效果,用户除了针对不同应用场所选择不同应用算法之外,还必须根据具体需求制定相应优化升级策略,兼顾不同环境和条件。     

动车齿轮箱箱体模态相关性分析

以动车某齿轮箱箱体为研究对象,通过有限元计算和锤击法试验分别得到了该齿轮箱箱体的模态频率及振型。为了验证有限元计算结果的准确性,根据振型相关性理论,对2种模态结果进行了相关性分析,验证了齿轮箱箱体仿真模型的有效性和计算结果的准确性,为减少样机试验奠定了基础。     

电磁型磁悬浮列车悬浮系统的可靠性和安全性分析

以国防科技大学研制成功的CMS-3电磁型磁悬浮列车样车为研究对象．系统地对磁悬浮列车的关键部件——悬浮系统的安全性和可靠性进行了分析，并提出了指导性的意见和改进措施。     

橡胶密封件失效分析中热分析技术的应用

热分析是一种非常适合于合成材料试验检测的技术。通过几个典型的密封件失效分析．介绍了热分析技术的各种应用。     

铁路工程水质分析标准增加若干项目的建议

论述了目前铁路工程水质分析标准中存在的问题和不足，为了不断地完善和提高铁路工程水质分析标准的适用性，建议在标准中增加若干分析项目。     

GIS空间分析方法及其在铁道工程中的应用

论述了GIS空间分析的方法和功能,探讨了其叠加分析方法在铁道工程中的应用,最后提出了空间分析方法和功能在铁路领域应用的广泛性.     

操作与支持危害分析方法在列车安全性分析中的应用

针对初步危害分析方法的不足,研究了如何将操作与支持危害分析方法用于列车安全性分析。分析工作的流程为确定分析对象,以建立任务列表,分析潜在隐患,进行风险评估并制定安全规范要求。以“列车出站”操作为实例,详细介绍了操作与支持危害分析方法的应用。     

借助MKⅡPAK分析系统改善柴油机及外围设备的振动问题

介绍了以往在柴油机振动测试中老式测振设备存在的弊端,阐述了运用新型MKⅡPAK分析系统进行振动测试分析的优点,并着重列举实例说明如何利用频谱分析、工作振型分析等方法帮助改进设计,改善柴油机及外围设备振动大的问题,从而在总体上提升工作效率和产品质量.     

斜拉桥抖振时域实用分析方法

文章基于大型通用有限元软件ANSYS提出了一种大跨度桥梁抖振时域实用分析方法。在该方法中,自激力是通过向有限元模型中添加气动刚度和气动阻尼单元的方式来实现的。计算了独塔斜拉桥在不同风速和攻角下的抖振位移响应,与传统频域分析结果的比较表明了该方法的可行性。     

平面环形薄板的扭转应力分析与应力

针对平面环形薄板受扭转(或剪切)时的载荷情况,在极坐标系中进行了应力计算,得出了非常简明的结论,并且应用ANSYS软件对该结论进行了校核.将空间环形薄板受相似载荷的情形下的应力分布与该空间问题简化为平面问题后的应力分布进行对比后得知,空间环形薄板的内轴面固定时应力也可采用该结论进行近似计算,从而极大地简化了应力计算工作.     

30t轴重电力机车转向架构架的静强度与疲劳强度分析及模态分析

依据UIC 615-4规程的有关内容对设计的30t轴重机车转向架构架强度进行校核分析,计算了转向架构架在超常工况和模拟运营工况下的载荷,采用Hypermesh软件对三维实体模型进行结构离散化,再利用ANSYS软件对转向架构架的静强度和疲劳强度以及模态进行分析。计算结果表明,该转向架构架能够满足车辆运营要求。     

基于ANSYS的青藏客车车体强度分析

使用大型通用计算机辅助工程软件ANASYS,对青藏客车车体进行了分析计算,给出了车体结构模型的建立、离散及在各种工况下的计算机模拟,经过计算结果分析表明,该车车体在各种工况载荷作用下,满足《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的规定。     

东营黄河大桥大悬臂状态抗风计算

研究目的:东红公路东营黄河大桥位于山东省东营市,桥位地处黄河入海口,台风影响明显,因此风对结构的影响是设计需要关注的重点问题之一.通过对结构在自然风的作用下产生的内力、应力、变形及振动,并对桥梁在运营阶段的抗风能力进行分析,为工程抗风采取措施提供依据.研究结论:大跨预应力混凝土薄壁柔性墩刚构桥,处在风口和多遇台风时,风对结构的内力、应力、变形及振动的影响明显,尤其结构在龙卷风风荷载下大跨连续梁临时支墩抗扭强度不足,为此箱梁长悬臂施工力争安排在风速最小的季节内,并尽可能采取措施加强桥梁的横向刚度.     

搞活芜湖站客流市场的现状分析及对策

从铁路发展形势看，加快路网建设，为增量、增收提供了保证。随着铁路跨越式发展目标的推进．华东二通道提速、扩能、分流的步伐加快．宣杭复线年内通车，合肥至芜湖合芜线的新设备投入运用，宁芜复线的改造，铁路第五次大提速和“4．18”新图的实施，芜湖站增开始发一趟北京车，扬州开往广州、汉口、西安方向的3趟列车经过芜湖站，原有的24对列车将增至29对，东、南、西、北方向的列车芜湖站都有，为芜湖站的增量、增收提供了保证。     

未铺装桥面的钢箱拱桥架桥机携梁过桥受力分析

本文以某城际铁路112.5 m钢箱拱桥为背景，研究运架一体机在未铺设混凝土层的桥面携梁过桥方案，并对其进行受力分析和过程监测。密布剪力钉的桥面采用满铺双层工字钢进行加强，上铺花纹钢板形成运梁通道；采用Midas对钢箱拱桥结构静力行为进行分析，得出拱肋、系梁、桥面板最大应力，并总结柔性吊杆索力变化特点；分析运架一体机空载和携梁过桥时结构动力行为，得出竖向动位移、横向动位移、竖向加速度值及横向加速度值的特征值，并归纳运架一体机过桥时结构动力响应特征；基于现场监测数据对钢箱拱桥结构应力、挠度与计算值进行对比分析，以验证方案可行性。     

高速列车齿轮箱齿轮副接触应力分析

高速列车齿轮箱内的齿轮副的强度为列车安全运行的关键因素,以我国自主研发的某高速列车转向架齿轮箱齿轮副为研究对象,通过建立齿轮系统三维实体模型,通过SOLIDWORKS简化并建立有限元仿真模型,利用ANSYS WORKBENCH对齿轮啮合部位进行静态和瞬态力学分析。理论计算值和仿真分析结果都在强度安全范围之内,符合设计要求。在瞬态分析时发现,在齿轮启动阶段接触应力较大且出现应力波动,对齿轮系统的可靠性有一定的不利影响。     

数字视频分析技术在轨道交通中的应用探讨

介绍视频分析系统的发展和应用,从地铁工程、治安管理及运营服务等方面探讨地铁视频分析系统需要考虑的问题,并对系统架构、视频分析功能、产品性能和施工提出建议。