大秦铁路扩能至两亿吨的研讨

大秦铁路是我国第一条输送能力达1亿吨的重载铁路,它的建设和运营,开创了中国铁路重载运输的新纪元,促进了铁路货物运输科学技术的发展。全线自1992年开通运营后,年运量以500万～800万吨的速度递增,2002年达到10340万吨,累计运送煤炭7.9亿吨,承担了全路1/12的煤炭发送量。截止2002年底,实现利税43.4亿元,加上固定资产折旧20.2亿元,总计63.6亿元,占投资总额的67.6％,有力地支持了国民经济发展。     

国内铁路动态(2010-11-15～2011-1-15)

综合信息 大秦线创造世界铁路重载新纪录 2010年12月26日,大秦线年运量4亿吨目标胜利实现.大秦线年运量达到4亿吨,这是世界公认的单条铁路年运量极限2亿吨的2倍.     

加强建设管理 确保行车安全

河南登封铁路一期工程全长70公里．西与焦枝铁路临汝镇车站接轨，东至郑煤集团告成车站与京广线连接．1995年初开工建设．2003年4月开通运输。开通运输初年运量80万吨．2006年运量260万吨．2007年达300万吨。     

朔黄铁路年运量首次突破亿吨

11月27日，运行了6年的朔黄铁路年运量首次突破1亿t，提前6年实现远期设计能力。朔黄铁路全长594km，自2000年5月18日铺通运营以来，保持了年运量持续增长千万吨的速度，截至2006年10月底已累计运送煤炭3．82亿t，实现运输收入231．03亿元。人均货物发送量和货运密度两项综合经济指标位居国际同行业领先水平，人均创造收入、机车日产量等8项指标在国内铁路运输中保持领先地位。     

大秦铁路拉开我国铁路重载运输发展序幕

大秦铁路2006年提前7天于12月24日实现年煤炭运量2.5亿吨目标，创造了世界铁路重载运输的奇迹。2006年最高日均运煤达79.1万吨，全年日均运煤达68.5万吨。2007年1月13日，大秦铁路发送煤炭83.19万吨，再次刷新历史纪录。这是大秦线深入推进内涵扩大再生产，向年运量3亿吨迈进的新起点。那么，大秦铁路从开通运营（1992年底）时年运量4000万吨到1亿吨，经历了10年，而从开行万吨重载列车实现年运量1.2亿吨到2.5亿吨，仅用了3年，奇迹的创造主要得益于什么？其在新技术、新装备的开发运用方面以及运输组织的创新方面有何特色之处？创新世界铁路重载运输奇迹的大秦线，对于我国铁路重载运输未来发展有何启示？1月21日，多位铁路重载运输领域的专家，就“我国铁路重载运输的发展与前景”为题展开了相关研讨，座谈会由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志共同策划组织召开，中国铁道学会重载专业委员会秘书长王国维先生主持了会议。[编者按]     

侯月铁路年运量突破一亿吨

截至2005年12月27日18时．侯月铁路年运量突破1亿吨，实现年运量净增5000万吨，有效缓解了煤电油运紧张状况．为国民经济平稳较快发展提供了强有力的运力支持。     

创造世界铁路重载运输的奇迹——大秦铁路技术与中国铁路重载运输

653公里，3．4亿吨。这是2008年大秦铁路给我们留下的数据。在世人的关注下，大秦铁路仅用6年时间实现了年运量从2002年1亿吨到2008年的3．4亿吨的飞跃，成为世界上年运量最高的重载铁路，创造了世界重载铁路运输的奇迹。     

创造世界铁路重载运输奇迹——大秦铁路技术与中国铁路重载运输

编者按:653公里,3.4亿吨.这是2008年大秦铁路给我们留下的数据.在世人的关注下,大秦铁路仅用6年时间实现了年运量从2002年1亿吨到2008年的3.4亿吨的飞跃,成为世界上年运量最高的重载铁路,创造了世界重载铁路运输的奇迹.     

国外重载铁路概况

<正>1)澳大利亚。澳大利亚西北部的铁矿石专运线是世界上运营条件最苛刻的线路之一。通常轴重为37.5 t,年运量超过9 000万t。必和必拓(BHP)公司的铁矿石专运线于1969年开始运营,线路的初始设计轴重为30 t,年运量800万t。然而,10年后年运量就超过4 000万t。2001年6月21日,该公司创纪录地开行了一列净载重82 266 t,总重99 734 t的重载列车。2010年开行的铁矿石重载列车每列总重3万~4万t,黑德兰港至纽曼矿426 km的线路年运量超过1.09亿t。2)加拿大。自20世纪60年代晚期,加拿大太平     

浅谈实现大秦3亿吨目标需要解决的几个课题

针对大秦线完成年运量3亿吨的生产任务在课题方面做了建议性的分析、论证,全面地阐述了大秦线完成3亿吨扩能改造及修订技术规章需要解决的课题。