加强建设管理 确保行车安全

河南登封铁路一期工程全长70公里．西与焦枝铁路临汝镇车站接轨，东至郑煤集团告成车站与京广线连接．1995年初开工建设．2003年4月开通运输。开通运输初年运量80万吨．2006年运量260万吨．2007年达300万吨。     

国内铁路动态(2010-11-15～2011-1-15)

综合信息 大秦线创造世界铁路重载新纪录 2010年12月26日,大秦线年运量4亿吨目标胜利实现.大秦线年运量达到4亿吨,这是世界公认的单条铁路年运量极限2亿吨的2倍.     

创造世界铁路重载运输的奇迹——大秦铁路技术与中国铁路重载运输

653公里，3．4亿吨。这是2008年大秦铁路给我们留下的数据。在世人的关注下，大秦铁路仅用6年时间实现了年运量从2002年1亿吨到2008年的3．4亿吨的飞跃，成为世界上年运量最高的重载铁路，创造了世界重载铁路运输的奇迹。     

朔黄铁路年运量首次突破亿吨

11月27日，运行了6年的朔黄铁路年运量首次突破1亿t，提前6年实现远期设计能力。朔黄铁路全长594km，自2000年5月18日铺通运营以来，保持了年运量持续增长千万吨的速度，截至2006年10月底已累计运送煤炭3．82亿t，实现运输收入231．03亿元。人均货物发送量和货运密度两项综合经济指标位居国际同行业领先水平，人均创造收入、机车日产量等8项指标在国内铁路运输中保持领先地位。     

大秦线重载运输

大秦线是我国第一条单元重载双线电气化铁路。它于1983年开始勘测设计,1985年全面开工,1988年一期工程投入运营,1992年二期工程宣告竣工,全线开通,设计年运量1亿吨,20世纪90年代以来担负着晋煤外运的重要任务。2003年运量突破1.2亿吨,开通运营15年累计输送煤炭8.6亿吨,运量年均     

浅谈实现大秦3亿吨目标需要解决的几个课题

针对大秦线完成年运量3亿吨的生产任务在课题方面做了建议性的分析、论证,全面地阐述了大秦线完成3亿吨扩能改造及修订技术规章需要解决的课题。     

株洲“牵引王”机车效力大秦铁路

2月8日，由中国南车集团株洲电力机车有限公司生产的1018和1027两台被誉为“牵引王”的大力士—SS4改进型电力机车抵达太原铁路局湖东电力机务段。近期。将有20台SS4改进型机车陆续加盟被誉为年运量“世界之最”的大秦铁路，开始为大秦铁路2006年2．5亿吨运量目标效力。     

经营业态

大秦线年运量突破4．4亿t 据《人民铁道》报道,截至2011年12月31日,大秦线年运量达4．4016亿t,胜利实现4．4亿t年运量目标,较2010年增运4000万t。这是大秦线自2005年达到年运量2亿t的世界重载运输理论极限后,第6次刷新“单条铁路年运量”纪录。653km的大秦线承担着全路煤运量的近1／5。煤炭占我国能源结构比例近80％,铁路一半以上的运力用于煤炭运输,保持了煤炭运量连年持续大幅增长。2011年全路煤炭运输达22．7亿t,同EE增长13．4％,占煤炭总产量的60％。     

浅谈ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理

随着大秦线年运量的逐年递增，万吨、2万吨重载列车的开行数量也在增加，传统的信号设备也都进行了改造。在道岔转换设备中，大秦、同蒲正线上基本都使用了ZYJ7＋SH6电液转辙机道岔。     

大秦铁路拉开我国铁路重载运输发展序幕

大秦铁路2006年提前7天于12月24日实现年煤炭运量2.5亿吨目标，创造了世界铁路重载运输的奇迹。2006年最高日均运煤达79.1万吨，全年日均运煤达68.5万吨。2007年1月13日，大秦铁路发送煤炭83.19万吨，再次刷新历史纪录。这是大秦线深入推进内涵扩大再生产，向年运量3亿吨迈进的新起点。那么，大秦铁路从开通运营（1992年底）时年运量4000万吨到1亿吨，经历了10年，而从开行万吨重载列车实现年运量1.2亿吨到2.5亿吨，仅用了3年，奇迹的创造主要得益于什么？其在新技术、新装备的开发运用方面以及运输组织的创新方面有何特色之处？创新世界铁路重载运输奇迹的大秦线，对于我国铁路重载运输未来发展有何启示？1月21日，多位铁路重载运输领域的专家，就“我国铁路重载运输的发展与前景”为题展开了相关研讨，座谈会由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志共同策划组织召开，中国铁道学会重载专业委员会秘书长王国维先生主持了会议。[编者按]     

干线铁路

北京站动车组火热迎新年，铁道部电贺太原局完成大秦线年运量3亿吨目标，“实名分车”给货主带来更多实惠，安全管理信息系统在草原铁路正式运行，厦深铁路广东段6日动工2011年底建成通车.     

大莱龙铁路年运量突破一百万吨

2007年，山东大莱龙铁路年运量突破100万吨。大莱龙铁路全长175公里，2005年6月建成试运营，是山东省”三纵三横”铁路网的干线框架——德龙烟铁路的重要组成部分。     

创造世界铁路重载运输奇迹——大秦铁路技术与中国铁路重载运输

编者按:653公里,3.4亿吨.这是2008年大秦铁路给我们留下的数据.在世人的关注下,大秦铁路仅用6年时间实现了年运量从2002年1亿吨到2008年的3.4亿吨的飞跃,成为世界上年运量最高的重载铁路,创造了世界重载铁路运输的奇迹.     

浅析电缆故障造成延时的原因及对策

在铁路跨越式发展中，大秦线肩负着2005年实现年运量2亿吨的历史重任。为此，2005年4月大秦线陆续进入扩能改造。由于施工队伍多、工期紧，施工实行多点开花，使信号设备受到很大影响，特别是信号电缆故障件数和故障延时明显增加，严重干扰了大秦线的运输秩序。     

要闻

侯月铁路提前完成年运量1亿吨侯月线货物发送量继2005年完成亿吨目标后,2006年再次提前超亿吨。截至12月21日,发送货物1.0029亿t,与2005年以前侯月线完成的运量相比,相当于新建了一条复线。     

贵昆电气化铁路贵水段通车

全国“六五”期间的重点工程项目,贵昆电气化铁路的贵阳至水城西段已于1985年12月17日胜利通车,全程247km。贵水段原来采用东风型内燃机车牵引,现在采用国产SS1型电力机车牵引,电化通车后,该区段的年运量可从800万吨增加到1750万吨。     

大秦铁路扩能至两亿吨的研讨

大秦铁路是我国第一条输送能力达1亿吨的重载铁路,它的建设和运营,开创了中国铁路重载运输的新纪元,促进了铁路货物运输科学技术的发展。全线自1992年开通运营后,年运量以500万～800万吨的速度递增,2002年达到10340万吨,累计运送煤炭7.9亿吨,承担了全路1/12的煤炭发送量。截止2002年底,实现利税43.4亿元,加上固定资产折旧20.2亿元,总计63.6亿元,占投资总额的67.6％,有力地支持了国民经济发展。     

经营业态

<正>大秦线年运量突破4.4亿t1据《人民铁道》报道,截至2011年12月31日,大秦线年运量达4.4016亿t,胜利实现4.4亿t年运量目标,较2010年增运4000万t。这是大秦线自2005年达到年运量2亿t的世界重载运输理论极限后,第6次刷新"单条铁路年运量"纪录。653km的大秦线承担着全路煤运量的近1/5。煤炭占我国能源结构比例近80%,铁路一半以上的运力用于煤炭运输,保持了煤炭运量连年持续大     

基于组织承诺理论的朔黄铁路机务运用安全管理对策研究

朔黄铁路作为国内一条比较成功的合资铁路，创造了连续8年运量成千万吨级增长的业绩，运输收入和经济效益稳步提高，同时也创造了安全运行8年的安全管理业绩，受到了国内外许多组织和相关人士的关注。但作为铁路运输企业来说，安全是永恒的主题。国际国内的许多统计和研究证明，在所有的安全事故成因中，人因占60％～70％．     

大秦铁路提前实现年运量3亿吨目标

2007年12月27日，大秦铁路提前4天实现年运量3亿t目标，再次创造了世界铁路重载运输的奇迹，为有效缓解我国煤电油运紧张状况，促进国民经济又好又快发展作出了重大贡献。