铁路行包管理信息系统设计与实现

为解决铁路行包（行李、包裹）信息缺乏统一管理的问题，设计研发铁路行包管理信息系统。围绕铁路行李、小件快运、高铁快运等业务，通过智能分析、单证流转及电子签名等关键技术，满足客户业务办理和信息服务需求，实现业务票据及单证电子化、客户服务多渠道接入及行包运输方案合理规划。该系统目前已在某铁路快运公司及其下属营业网点试运行，提高了企业服务水平和作业效率，为铁路行包快运业务全面电子化提供了技术支撑。     

铁路货运票据电子化作业流程方案研究

铁路货运票据是铁路货运中货物、车辆、托收运人等信息流转的载体,是铁路货运业务得以顺畅开展的基础。针对长期以来铁路货运票据采取纸质传递造成的环节多、效率低等问题,在分析铁路货运票据电子化现状的基础上,立足现场作业实际情况和既有信息系统功能,以提高运输效率和服务水平为原则,通过信息集成与系统交互,研究铁路货运票据电子化条件下需求受理、装车承运、途中作业、到达卸车、货物交付等作业流程,以实现铁路货运票据电子化。     

铁路行包信息系统无线交互技术研究

采用信息、人员、设备协同联动技术,基于4G专网(站车交互网)和铁路综合信息网,研究了移动互联条件下的站车无线交互技术。基于该技术,铁路行包信息系统具备与铁路客运信息系统进行网络互联、数据合理对接和基础设施共享的条件。依托国铁集团安全平台,与客票发售与预订系统共享站车交互网络,提出铁路行包信息系统无线交互的网络架构,明确了数据的交互内容及频次,可为数据接口规范、交互标准及安全交互策略的制定提供参考。通过对京沪线部分车次和行包办理点进行行包系统业务数据交互实验,验证基于4G专网进行站车无线交互的可行性。     

铁路企业报销管理系统的研发与应用

针对目前铁路企业在费用报销管理中出现的单据不规范、审批流程复杂、信息传递依赖手工等问题,设计并研发了铁路企业报销管理系统,该系统采用前后端分离、分布式部署、集成服务接口和可视化统计分析等关键技术,实现了报销单据规范化,审批流程电子化,信息传递自动化。在铁路企业试运行的结果表明,该系统显著提高了业务审批和会计做账效率,提高员工报销效率近50%,规范了铁路企业的财务报销管理,具有较好的推广应用价值。     

铁路行包运输管理信息系统关键技术研究

为了实现铁路行包承运、到达、中转、发送、仓库货区管理等业务全过程的现代化管理，研制开发了“铁路行包运输管理信息系统”，该系统包括行包发达、到达、中转、装车、数据维护、径路管理5个子系统，本文着重研究行包系统中的优选运送径路、确定计价里程、优化装车方案、计算行包运价等关键技术问题。使用情况表明，该行包系统业务覆盖面广、具有强大的行包业务信息处理能力。     

铁路电子货运票据管理系统方案研究

铁路货运票据电子化是实现铁路运输无纸化办公、提高客服质量和货物运输组织效率的核心需求,开展铁路货运票据电子化技术研究是建设铁路电子货运票据管理系统的基础。文章分析货运纸质票据流转现状及相关系统建设现状,研究货运票据电子化可行性,结合铁路总公司信息化总体规划要求,提出铁路电子货运票据管理系统总体架构、逻辑架构、技术架构以及数据处理策略,对开展铁路货运票据电子化的研发工作有一定借鉴意义。     

基于铁路货运票据电子化的集装箱作业流程管理优化

铁路货运票据电子化开启了"电子货票"的时代。为优化铁路集装箱作业流程,提高集装箱作业效率,通过阐述基于铁路货运票据电子化的集装箱作业流程现状,结合目前铁路集装箱作业流程中存在的问题,分析铁路货运票据电子化对集装箱作业流程的影响因素,提出完善集装箱运输管理信息系统功能、规范集装箱作业流程管理、加强作业人员业务培训、转变管理理念等方面的优化对策,更进一步完善铁路集装箱作业流程。     

铁路货运票据电子化优化策略研究

阐述铁路货运票据电子化涵盖的票据和系统,从互联网应用、大数据分析、管理等方面分析铁路货运票据电子化的不足。从"前店"系统和"后厂"系统的功能整合、作业流程、货运票据电子化管理制度以及货物运价体系等方面提出铁路货运票据电子化优化策略。通过优化铁路货运票据电子化,进一步完善相关业务的互联网办理,打破地域限制,通过铁路局集团公司建立受理和制单核算中心、开发手持机操作平台等,切实发挥铁路货运票据电子化优势,提高货运作业效率和市场竞争力。     

多年冻土区铁路路基养护管理信息系统的开发

根据多年冻土区铁路路基的特点,设计开发的多年冻土区铁路路基养护管理信息系统,其设计思想及总体框架,实现路基动态信息管理的电子化、可视化,建立路基状态评价及预测模型,完成软件的开发.经青藏铁路公司工务段现场测试,该系统具有较好的实用性.     

铁路货运票据电子化实施影响与对策分析

铁路货运票据电子化的实施是铁路主动对接互联网+、物联网、电子商务等信息化手段的有力实践,是提高铁路货运信息化程度的关键,对实现货运数据共享,现场作业规范,服务效率提高至关重要。结合现场实际,从货运岗位、货运作业流程2个方面,阐述铁路货运现场作业现状,分析货运票据电子化实施影响,提出铁路货运票据电子化实施对策,即:完善货运票据电子化系统功能、深化货运票据电子化操作、实施集约化管理、优化作业人员结构等,不断提升铁路货运作业效率。     

对铁路行包快运专列发展的思考

从经营方式、价格机制、管理方法3个方面阐述了铁路行包快运专列形成和发展背景,介绍了行包快运专列的开行现状、产生的经济效益等,并针对行包快运专列的发展特点分析了现存的主要矛盾,最后从产品、管理、经营角度探讨其未来发展的趋势及对策。     

铁路行包装运方案编制方法的研究

根据铁路行包办理站行李车日装车计划编制流程,结合中国铁路行包运输实际情况,以车次准装区段限制、行包办理站办理限制、行包作业接续时间标准等为约束条件,给出基于行包发站和到站坐标位置网格图的行包运输径路快速算法,按照先行包直达、后1次中转和2次中转的行包装运方案编制思想,给出了多层据篮式分缀筛选的铁路行包办理站装运方案编制方法.运用结果验证了方法的有效性和实用性,能够提高铁路行包运输组织的水平和运输管理质量,并且实现了铁路行包运输装运方案和日装车计划的计算机编制.     

铁路行包装运方案计算机辅助编制系统的研究

基于全路客车行李车开行方案,综合分析行包作业的约束条件和关联因素,按照优先直达、合理中转及合理运输路径距离等原则,采用“穷举计算,逐一筛选,分类排序”的算法,提出全路行包办理站之间站到站的行包装运方案模型.基于本文提出的模型和算法,设计开发了铁路行包装运方案的计算机辅助编制系统,分为上游站运能运量预报子系统和车站辅助装车计划子系统,该系统有利于提高铁路行包运输装车计划编制和中转计划编制的工作效率.     

铁路行包运输信息管理系统设计方案

结合铁路行包运输现状,以现代物流及物流信息技术的要求提出铁路行包运输信息管理系统构成方案和设计原则,实现行包货物运输全程实时追踪,为客户提供增值服务.     

基于“微信企业号”的铁路安全风险管控信息系统研究

为提升铁路安全风险管理水平,扩展安全风险管控模式,解决现有风险管控信息系统局域网覆盖不全和计算机终端设备不足的问题,提出了基于“微信企业号”的铁路安全风险管控系统的建设思路和功能架构,以移动互联网为载体,手机等移动设备为终端,通过“微信企业号”高级接口,利用内外网数据交换技术及移动端应用编制等技术,实现铁路安全风险管理的移动化,并能够与现有内网安全风险系统的数据进行交互。     

营业线施工作业监控系统设计及应用

为解决铁路施工作业中遇到的安全管理问题,设计并开发了营业线施工作业监控系统。该系统采用人脸识别、射频识别(RFID)、移动APP和数据驱动文档(D3)矢量图形等技术,实现了作业人员身份智能化认证、小型机具出入网电子化管理、现场关键信息采集、干部履职盯控和各类图表的电子化绘制。满足了业务部门对施工安全管理的需求,解决了营业线施工安全管理方面的诸多问题,提升了施工作业的安全性和管理效率。     

铁路工程建设物资设备管理信息系统研发及应用

铁路工程建设物资设备管理信息系统采用"信息系统+管理办法"的模式,研究铁路建设期间各参建单位对于物资供应进度、物资供应质量、现场验收情况、物资使用追溯等方面的信息化监管问题。通过大数据智能算法,实现计划提报和物资供应的智能预警;应用移动手持终端、GPS定位技术和影像资料文件上传功能,加强现场物资验收检测质量管理。系统上线运行的结果表明,物资设备管理信息系统中大数据、移动办公和GPS定位技术等信息化手段的应用,能提高计划编制的合理性及准确性,降低施工现场的管理难度,有效监管现场人员到场情况,提高物资的验收质量。     

基于混合开发模式的铁路外部环境管控地理信息平台设计与实现

铁路外部环境管控作为铁路运营的重要组成部分，存在信息化水平低、数据不规范等问题，为解决以上问题，在深入研究其工作业务基础上，制定了一套铁路外部管控综合解决方案，采用混合开发模式搭建了铁路外部环境管控地理信息平台，基于Chromium嵌入式框架和Hybrid App下的WebView开发技术分别设计实现了PC端铁路外部环境管控子系统和移动端铁路周边环境智能巡检App，该平台实现了铁路外部隐患外业智能化巡检、内业“一张图”管理、台账管理、多角度全方位统计分析等功能，提升了铁路外部环境管控的信息化和自动化水平，减轻了铁路外部环境从业人员的工作压力，解决了目前铁路外部环境管控中的部分问题。     

手持检票机的研发及其在全面电子客票中的应用

为解决客票电子化过程中人工检票口各类优惠票种的处理问题,提高人工检票口检票效率,研发了基于Android 6.0系统的手持检票机。采用内置读卡器、二维码扫码枪进行数据采集,增加针对不可识读证件的光学字符识别(OCR, Optical Character Recognition)功能,基于移动4G网络或铁路GSM-R无线网络,通过专有接入点(APN)通道实现网络传输。该手持检票机已在海南环岛铁路进行试点。试点情况表明,该设备能够在2 s内完成一次检票动作,有效提高检票效率,为客票电子化过程中人工检票口各类异常情况处理提供了有效解决方案。