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本文以龙岩地区某拟建高速公路一处典型高填陡坡路堤为工程实例,就路堤稳定、路堤沿基底斜坡软弱土层滑动的稳定性等方面进行分析,在计算论证的基础上,提出了提高高填陡坡路堤稳定性措施,得出一个较为合理经济的设计思路,为高速公路设计类似工程提供借鉴. 相似文献
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在高速公路路堤施工中,常用粉煤灰作为路堤填筑材料,粉煤灰材质密度小,是一种新型的环保材料,在实际应用中,可以节约土地资源,降低施工成本,并且保证高速公路的路堤不会出现较大的沉降。从粉煤灰的特性入手,介绍粉煤灰在高速公路路堤设计中的要点,并针对施工工艺提出相应的控制措施。 相似文献
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文章通过对南宁外环高速公路沿线膨胀土的物理力学特性进行试验研究,分析了膨胀土填筑路基的可行性,介绍了膨胀土路堤的相关设计参数及物理处治技术的施工与质量标准,并评述了膨胀土路堤物理处治技术的应用效果。 相似文献
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针对山区公路中经常出现的高路堤与高架桥,结合平安至阿岱高速公路(左半幅)K34 130~K34 440段设计,从路线总体设计、环境保护、工程可靠度及工程价造等方面对高路堤与高架桥方案的合理选择进行论证. 相似文献
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夯能和夯击次数在西部山区公路填方路堤中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了强夯法在国内外研究和应用的现状,结合强夯在西部山区填方路堤再压实的试验,分析了夯能和夯击次数对填方路堤沉降量的影响,提出了不同夯能条件下夯击次数的具体取值范围,为今后同类工程的设计和施工提供参考。 相似文献
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文章以厦蓉高速公路广西境内灌阳至全州段K13+710通道涵洞为工程实例,利用FLAC3D(快速拉格朗日分析)软件对高填方路堤中的顶板通道进行数值仿真分析,总结了高填方路堤通道涵洞的受力特性,并提出了通道涵洞设计施工中应注意的问题。 相似文献
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《西部交通科技》2021,(2)
文章以某地高速公路路堤填筑为研究对象,采用配制的改良土进行路堤填筑模拟分析,并研究了不同填筑高度下的路堤位移及应力变化规律。结果表明:(1)路堤水平位移沿中心两侧呈对称分布,从中心往两侧路肩方向水平位移依次增大,且路堤顶部位移随填筑高度增大,路堤填筑高度越大越不安全;(2)路堤顶部竖向位移最大,沿深度向下竖向位移逐渐减小,且路堤顶部中心最大竖向位移随填筑高度增大而增大,沿路堤中心向两侧竖向位移逐渐减小;(3)路堤坡脚位置处水平应力随路堤高度增加而增大,当填筑高度增大时应采取一定的坡面防护措施;(4)随着路堤高度的增加,路堤水平应力和竖向应力逐渐增大,且水平和竖向应力均随路堤填筑高度增大而增大。 相似文献
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