搭铁不良引起的充电故障

一辆桑塔纳2000Gi轿车，突出出现起动机运转无力的现象。凭经验，通常为蓄电池电量不足。按驾驶员的意见，给该车换装了新蓄电池。装好试车，一切均正常。不久后，该车又一次出现了上次的故障，怀疑更换的蓄电池质量有问题。经对蓄电池进行测量，除电压为10．6V外，其余值都在蓄电池的允许值范围内。于是对充电系统进行检查。     

因搭铁不良引起的充电故障

故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,突然出现起动机运转无力的现象。为此,驾驶员要求对该车进行诊断检查。凭经验,出现此种故障的原因通常为蓄电池电荷量不足。经检查发现蓄电池电量亏损,需进行充电。但驾驶员认为此蓄电池已存不住电,要求更换一个新蓄电池。按驾驶员的意见,给该车     

桑塔纳2000GSi因搭铁不良引起的充电故障

故障现象:一辆桑塔纳2000GSi轿车,于一个月前突然出现起动机运转无力的现象。为此,驾驶员要求对该车进行诊断检查。出现此种故障的原因,凭经验,通常为蓄电池电量不足。经检查发现蓄电池电量亏损,需进行充电。但     

桑塔纳2000GSi 轿车起动机运转无力故障检修

故障检修出现此种故障的原因通常为蓄电池电量不足。经检查发现蓄电池电量亏损,需进行充电。但车主认为此蓄电池己存不住电,要求更换一个新蓄电池。按车主的意见,给该车换装了新蓄电池。装好试车,一起动便着,且一切指示均正常。不久后,又出现了上次的故障,怀疑更换的蓄电池质量有问题。经对蓄电池进行测量,除电压为     

2022款本田雅阁混动版无法进入READY状态

故障现象一辆2022款本田雅阁混动版全新车,搭载LFA11型发动机,行驶里程才5km,做新车检查时发现该车无法启动,且仪表台上显示:高压蓄电池电量为0格、12V充电指示灯亮起、12V充电系统故障请勿驾驶、电力系统故障请勿驾驶等故障信息。故障诊断与排除由于该车为全新商品车,按照步骤首先检查车辆遥器是否正常,结果为正常。     

2016年路虎极光蓄电池电量低

正故障现象一辆2016年路虎极光,搭载2.0L GTDI发动机,行驶里程为56 980km,车主反映,该车仪表台上经常提示蓄电池电量低。故障诊断与排除车辆进店后,维修人员首先确认故障现象。经测量蓄电池的电压为12.2V,需要充电,说明该车确实存在蓄电池电量低的故障。     

宝来轿车故障实例汇编(四)

例二十五车型:宝来轿车1．8 L,手动挡。故障现象:前一天行驶正常,第二天早晨无法启动,拧钥匙没有任何反应．仪表灯也不亮。故障诊断:检查蓄电池电眼为黑色．用万用表测量蓄电池电压只有0．2 V。设法将该车启动后,测量发电机的输出电压为13．7V．这说明发电机正常．检查蓄电池上的主保险也正常．固定螺栓也不松脱,怠速运转了10min后,熄火。用万用表测量蓄电池电压为12．7V．启动一次成功．这说明蓄电池充电正常．于是分析故障原因是有用电器将蓄电池电量耗尽。经检查发现,熄火后风扇一直低速运转。分析电路图发现冷却     

2016款长安新能源物流车无法充电的故障排除

<正>一、故障现象：一辆2016年长安新能源物流车，行驶里程13.8万KW，报修DC-DC模块无法给12V蓄电池充电。仪表板上提示，请检查充电系统。二、故障诊断与排除接车后，根据车主描述的故障现象进行验证，确实存在该车无法给小电池充电的故障，     

东风本田第九代思域漏电

故障现象一辆东风本田第九代思域,搭配R18Z2型发动机、AT变速器,车辆行驶8000km。车主反映该车在停放一个晚上后,第二天便因蓄电池电量不足而无法启动发动机。故障诊断与排除维修人员接到故障车辆后,对车辆充电系统进行了全面的检查。在不启动车辆的情况下,测量蓄电池电压为11.94V。通过蓄电池上的视窗观察蓄电池状态指示标记,提示蓄     

长安之星SC6350C发电机故障的维修方法

一辆长安之星微型客车由于起动时电量不足，到本单位要求检查蓄电池并给予补充充电。经过对该车充电线路检查后，发现充电指示灯能正常熄灭，但存在发红现象，即不能彻底熄灭。此现象说明该车充电系统出现了异常。对蓄电池补充充电，未发现不正常征兆，检查充电线路良好。那么充电指示灯不能完全熄灭的原因只有发电机了，该车发电机是整体式交流发电机，型号为JFZ1712（整车2002年4月生产，现已行驶8万km），拆下交流发电机并解体检查，除两端轴承略有缺油外，一只负整流二极管已成断路状态（图1），说明问题就出在这个断路的二极管上。     

高尔夫A6蓄电池放电

故障现象 一辆高尔夫A6,行驶里程14000km.车辆停放两天左右,蓄电池电量就会降低至发动机无法启动. 故障诊断与排除 较长时间停车后,蓄电池电量出现不足,常见的原因有发电机的发电量不足、蓄电池本身故障、停车后车辆静态放电量过大.具体的排除过程如下： 1.检查发电机及蓄电池 发动机启动后,用万用表测量充电电压在13～14V左右,初步判断发电机工作正常.     

别克凯越车起动机有时不工作

<正>故障现象一辆2009年产别克凯越车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,行驶里程约为10万km。驾驶人打来电话求援,反映发动机无法起动着机。接到电话后,维修人员赶赴现场,发现发动机又能正常起动了,于是决定将车开回修理厂检修。故障诊断检查发现,在起动时该车的蓄电池电压仅为9.5 V,而起动着机后发电机运转正常,蓄电池的充电电压符合要求。由于该车蓄电池的使用时间已超过2年,且蓄电池检测仪检测发现蓄电池容量小于20 Ah,由此判断故障是由蓄电池老化造成的,更换蓄电池后试车,发动机能够顺利起动,于是将车交还给驾驶人。     

大众迈腾车全车没电

正故障现象一家大众经销商反馈全新迈腾展车全车没电,测量蓄电池电压为0 V。给蓄电池充电至12 V装复,但是1天后蓄电池再次没电,再次给蓄电池充电,但是蓄电池电压只能达到6 V。故障诊断接车后,首先检查该车整车是否存在漏电现象,具体检查步骤如下。(1)选择合适的电流钳,并与诊断设备连接匹配后调整出电流检测界面。(2)确认电流钳正负极连接方向(图1)后,将电流钳与蓄电池进行连接,一定要确保电流钳完全闭合(图2)。     

一例汽车充电系统故障的检修

故障现象 一辆五十铃TD72载重汽车，驾驶人反映，该车因发电机调节器烧毁而蓄电池亏电严重，起动机不能正常工作。经检查，发现蓄电池确实亏电严重。通过该车驾驶人了解到，在发电机调节器烧损前，充电指示灯是熄灭的，从而认定该车充电系原来是工作正常的。更换发电机调节器和蓄电池后起动发动机试车，未发现异常。但两天后，又出现了同样故障。     

2017年江铃新能源E100无法上电

故障现象一辆2017年生产的江铃E100纯电动汽车,动力电池电压146V,VIN为LVXMAZAA8HS90****,行驶里程为57766km。据车主反映:前一晚下班后将车停在路边,第二天用车时发现该车无法上高压电,仪表台上无法显示电池包的剩余电量,且低压蓄电池不充电故障指示灯点亮(图1)。故障诊断与排除该车被拖车拖至店内进行检修。接车后,踩住制动踏板同时按压启动开关。     

奥迪A6车亏电

故障现象一辆2003年款奥迪A62．8L轿车。累计行驶里程约为30万km，出现严重亏电的故障。 故障诊断到达现场后发现该车蓄电池已没有一点电了。用帮电的方法将发动机起动着机后检查，没有发现有用电器异常打开的现象，且蓄电池的充电电压为14V，也正常。用万用表测试静态放电电流，为30mA，也正常，于是便更换了蓄电池。并嘱咐驾驶人晚上一定要注意不要忘了关闭灯光等用电器。     

2013款雷诺塔里斯曼 充电系统故障

<正>车型:2013款雷诺塔里斯曼,2ZV2.5L V6发动机,6速手自一体自动变速器。行驶不足4000km。故障现象:该车在行驶中,蓄电池充电指示灯在仪表上突然亮起,信息显示屏提示"check charge system"检查充电系统,仪表上伴随其他电子系统故障警示灯亮。故障诊断:接车后发现该车故障确如客户所说。询问客户得知,该车故障在当天正常使用中第一次突然出现。接车后,使用雷诺诊断仪检查,在发动机控制单元、变速器控制单     

尼桑U13汽车发电机不充电故障一例

尼桑U13汽车在行驶中。发电机可正常给蓄电池进行充电，打开空调后。仪表盘充电指示灯亮（正常充电后指示灯为灭）。针对该车的故障现象，起动车后。用万用表对发电机给蓄电池的充电电压进行测量。充电电压值符合标准（13。8V）；打开空调开关后，指示灯亮，发电机不充电。     

2016款斯柯达明锐车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2016款斯柯达明锐车，搭载1.4T发动机和DSG双离合变速器，累计行驶里程约为14万km。车主反映，发动机无法起动。故障诊断接车后首先使用蓄电池测试仪对蓄电池电量进行检测，发现蓄电池电压只有11.68 V，异常，蓄电池测试仪上出现“充电重测”的提示，由此说明蓄电池亏电严重。与车主交流得知，该车蓄电池刚更换不到10天，为什么刚更换的蓄电池会出现严重的亏电现象？对故障车蓄电池进行搭电后，按下起动按钮，组合仪表正常显示，但发动机无法起动，只听到发动机室传来起动机电磁开关“叭嗒、叭嗒”吸合的声音。     

别克商务车故障1例

故障现象:一辆别克GL8 陆尊商务车,行驶里程18832km.据驾驶员反映,该车有时停车后出现无法起动的故障现象.到一家修理厂检查,没有发现任何异常,遂对该车进行了充电处理.