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抓好驾驶员复训工作是提高驾驶员队伍专业素质的关键环节,是保障部队完成多样化军事任务的重要基础,是做好部队安全预防工作的可靠保证。一、当前驾驶员复训工作存在的主要问题和矛盾(一)思想认识有偏差。有的单位领导只注重主战专业训练,片面地认为驾驶员主要是搞保障,训练少搞一点影响不大,在驾驶员复训工作上不愿意投入过多人力、财力和精力;有的单位领导存在消极保安全思想,尽管认识到了驾驶员复 相似文献
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新驾驶员经过复训后,开始单独驾车,驾驶中存在的操作动作不娴熟、处理情况不及时、心理素质不过硬等问题,直接影响着行车安全。要想尽快克服上述问题,成为一名“老练”的驾驶员,新驾驶员行车中就应做到“五戒”。 相似文献
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<正>2010年6月1日,北京军区空军后勤部军交运输处在某部组织了1次在职驾驶员复训模式改革探索。针对在职驾驶员复训组织形式单一、训练效益较低、训练内容落实难 相似文献
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2011年以来,广州军区73121部队紧紧围绕总部赋予的跨区机动演习任务要求,坚持任务牵引,按照实战要求,打破常规模式,大力开展在职驾驶员高强度复训工作。复训依据训练大纲,采取统一计划、分片组织:阶段推进的方式,区分3个阶段组织在职驾驶员高强度复训。 相似文献
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注重人才培养一是把好选训关。要采取军人委员会推荐、党支部研究、业务主管部门考核、党委审批的程序选拔司训学兵,把政治思想强、作风纪律严、完成任务好的战士选送司训机构培训。二是把好复训关。新训驾驶员和老驾驶员适时组织复杂道路驾驶复训,复训里程不少于1000公里,达到 相似文献
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随着气温回升,车辆动用日益频繁,为确保安全稳定,前不久,69344部队对所有驾驶员进行了为期70天的复训。他们通过理论学习、教育整顿、实际操作、评比竞赛、难题会诊、考核验收等方式,使驾驶员队伍认识到自身责任重大,从而以昂扬的精神状态投入到复训中,成效明显。 相似文献
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近日,73897部队汽车营以实现驾驶员"过硬技能"和"一专多能"、专业军官"指技双能"、汽车部(分)队"运防全能"为训练目标,针对应急作战和非战争军事行动中军交运输保障特点,结合部队实际,组织进行了贯穿全年的驾驶员复训工作。这次驾驶员复训主要分 相似文献
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<正>近年来,71496部队着眼提高部队车辆保障能力,本着机动能力就是运输分队第一战斗力的思想,以保障任务为牵引,为提高驾驶员的综合技能,打牢运输安全工作基础,严格抓好了在职驾驶员复训工作,确 相似文献
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"空窗期"是表示从失恋开始到重新恋爱之间的感情空白阶段,后来引申指空档期,即人生过渡阶段,失业阶段,是一个无法突破瓶颈的时期.这里我们用来形容驾驶员从遇到情况并处理情况到重新进入安全行车状态之间的不明确状态.通过调查新训驾驶员的复训与行车情况,总结出下面直接关系行车安全的新训驾驶员行车过程中的"空窗期". 相似文献
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一、驾驶员维修保障存在的问题
(一)自我保障有困难,依赖思想还存在.调研发现,有部分驾驶员认为车辆维修和故障排除是修理工的事,驾驶员的职责就是"开好车、不出事".由于车辆大部分时间处于封存状态,车辆故障不易发现,加之部分驾驶员维修技能较弱,当车辆出现故障后,只能等待修理工处理.
(二)训练保障跟不上,维修训练不经常.调研发现,驾驶员的维修训练时机多为驾驶员复训、补训阶段,其余时间驾驶员配属到被保障单位搞协同训练.复训、补训重点在于提高驾驶员技能,而维修训练则存在"一般课目反复训、重点课目简化训、难点课目绕开训"现象,驾驶员维修技能提升缓慢. 相似文献