汽车电工用三头丁字把扳手

在汽车电器附件拆装作业中,一般拆装的六角螺栓、螺母的规格为M4、M5、M6和小六角螺栓、螺母的规格为M8、M10、M12等。传统所用的为呆扳手、梅花扳手或活络扳手。因汽车电器附件安装部位狭窄,在使用以上扳手时就不够灵活,效率也低。为此,我们设计制作了二种三头丁字把扳手,并且充了磁,使用效果甚好特介绍如下。一、工具结构如图所示:该工具结构简单,材料用45     

为您修车支几招

这样拆卸螺母更省劲 在行车途中更换轮胎时，由于原轮胎螺母拧得过紧、锈蚀或其它原因，很难卸下，有时甚至因卸螺母用力过大导致扳手损坏。其实，只需用破纱布之类的东西蘸少许易燃的油脂，放在难以卸下的螺母处点火燃烧，随后趁热用扳手一扳即可。     

车辆维修应抓好四个环节

总成部件和联接件的拆卸①总成部件的拆卸。总成部件的拆卸应根据螺母f或螺栓）头部的尺寸以及是否使用扭矩扳手选取合适的拆装工具．比如拆装总成零部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮时，应选取合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，更不允许用活扳手代替锤子敲打。     

焊接结构轮胎螺母扳手的工艺试验

一、整体锻造扳手存在的问题CA10B汽车轮胎螺母套筒扳手(以下简称扳手),过去采用整体毛坯在平锻机上成形。多年来一直存在下列质量问题: 1.扳体对边尺寸精度低原设计要求:大端38_( 0.2)~( 0.8),小端22_( 0.2)~( 0.7);因平锻达不到而改为:大端38_( 0.2)~( 1.2),小端22_( 0.2)~( 0.9),仍不能保证,以致在使用过程中经常发生打滑。     

是时候更新汽修工具了

每年汽保展都会展出不少新的汽保工具,2011年汽保展上笔者淘了一些方便易用的好工具,所以对2012年汽保展一直很期待。逛了两天的展会,自感收获不少,在此给大家介绍一些能够提高工作效率的汽保工具。1.帽式机油滤清器扳手在这次展会上,传统的活口机油滤清器扳手少了很多,取而代之的是帽式机油滤清器扳手,既有套装,也可以单买（见图1、图2）。帽式机油滤清器扳手可以紧紧套住机油滤清器底部,方便地用棘轮扳手拆装,并且可以使用扭矩扳手拧紧。相当多的国内外汽保工具厂商     

载重汽车气缸垫工作条件的讨论

一、气缸垫的受力分析(以EQ140,25y汽车为例) 1.静力状况气缸垫受缸盖螺栓的锁紧力是相当大的。EQ140,25y车共有6个气缸口,由两片气缸垫进行密封,每片气缸垫由8个直径为14mm的螺栓锁紧,每个一螺栓预紧时的扳手力矩为18kg·m。扳手力矩与锁紧力的关系式为T=Kt F′d。其中T-扳手力矩,KT-扳紧系数为0.1     

拆卸双轮式制动鼓的简易方法

配备双后轮的车辆在更换制动片以及因其他需要拆卸制动鼓时,通常先将轮胎拆卸下来,然后再拆卸半轴、轴头锁紧螺母,最后取下制动鼓.如此一来,轮胎螺母必须拆装一遍.众所周知,轮胎螺母紧固力矩较大,尤其是使用风动工具进行拆装,风动套筒在拆卸过程中,对轮胎螺栓产生较大的机械冲击,易使螺栓产生疲劳损伤.     

扭力扳手,你用对了吗?

正在安装碳纤维零件和轻量化零件时,螺丝的紧固程度和均匀性尤为重要,而衡量这2项要素的指标则是安装时的扭矩。在正确的扭矩范围内,既能夹紧零件,又能防止滑牙或损坏。因此,扭力扳手(又称扭矩扳手、力矩扳手,国家标准称为扭矩扳子)已成为车店和专业车友的必备工具。下面这几项要点,在使用中还需多加留意。     

新品推介

■新型气动棘轮这种气动棘轮的特点在于它的动力提升旁路消音装置。这个装置可以使棘轮在2种不同模式下操作。宁静模式:在噪音降低的条件下,棘轮在200r/min时,可以产生6.75～67.5N·m的扭矩;开放模式:对于大功率作业要求,棘轮噪音被分流,它可以在260r/min时产生6.75～94.5N·m的扭矩。另外,在手动方式下,它能产生高达182N·m的扭矩。 该棘轮手柄采用减小振动的设计方式,外层包有柔软的弹性材料,抓握时不仅手感舒适,而且能与高温绝缘。(Snap-on Tool)■进气燃油喷射系统免拆清洗工具及专业药液动力先锋(POWER BACK)是美国金鹰(GOL…     

通用小型内燃机的装配与检修(中)

(二)总装过程1.曲轴箱上台架(如图1～5所示)取清洗干净的曲轴箱分组件1件,将其放上装配台架。持开口扳手将曲轴箱体分组件两侧的M10螺母旋紧,转动台架使曲轴箱汽缸部分面操作者。持10mm套筒及气板机,将活塞连杆分组件中的2件M7×35连杆螺栓旋松,并将活塞连杆分组件、连杆螺栓和连杆大头盖放到总装台架平板上。     

关注汽车轮毂螺栓断损失效及其防范措施

车轮在汽车行驶安全性方面是最重要的部件之一,它承受车辆的垂直载荷、横向力、驱动制动扭矩及在行驶中所产生的各种应力等.车轮的安全性主要表现在能否牢固地将轮胎固装在轮辋上和轮毂上.常见在使用中有因轮胎螺栓断裂和螺母松动或因轮毂轴承损坏而导致车轮松脱造成重大的交通事故. 1轮胎螺栓断裂的典型案例 前不久,一辆2.5t级的厢式车在高速公路直线行驶时,左边5个轮胎螺栓同时断裂,导致左后两轮胎飞出,车辆向左侧翻,驾驶员严重伤残.据分析,样件在同一平面内切断,截面基本一致;外杯形螺母与轮胎螺母联在外轮辋辐板上,其中1个螺母可直接用手拧下来,其余4个轮胎螺母较紧,需用扳手才能拧下.     

为您修车支几招

第一招:这样拆卸螺母更省劲在行车途中更换轮胎时,由于原轮胎螺母上得过紧或锈蚀等原因很难卸下,其实只需用破纱布之类的东西蘸少许易燃的油脂,放在难以卸下的螺母处点火燃烧,趁热用扳手一拧即可。     

双开口式逆流左转车道几何设计及信号配时优化

为解决单开口式（即仅有1个预信号开口）逆流左转车道（即通过预信号控制动态借用的出口车道）的长度与左转交通需求匹配效果不佳的问题,通过对单开口式逆流左转车道的设计进行分析,提出1种双开口式（即设置2个预信号开口）逆流左转车道的设计及控制方法。结合逆流左转车道的车辆运行规则,分析单开口式、双开口式逆流左转车道上车辆排队行为特征差异,构建逆流左转车道通行能力计算模型和延误计算模型。考虑主预信号协调控制、饱和度、交通波传递等约束条件,以车均延误最小为优化目标,采用0-1变量表示各个预信号开口是否启用,将常规设计、单开口式、双开口式信号配时整合到1个统一的混合整数非线性规划优化模型中,并给出逆流左转车道长度的设计依据。通过案例分析发现:①在逆流左转车道长度为80 m时,交叉口通行能力提升幅度最大;②当通行能力满足需求时,逆流左转车道长度越短,交叉口延误降低越明显;③若为保证通行能力而采用较长的逆流左转车道时,双开口式逆流左转车道通行效率优于单开口式;④综合考虑延误、通行能力等因素,单开口式逆流左转车道长度宜设置为40~60 m,而双开口式宜设置为80 m左右;⑤双开口式逆流左转车道可根据需要选择是否启用每个预信号开口,应用较为灵活,适用于各种流量场景。      

自己动手换雪胎

<正>自己动手换胎,不但节省金钱,更可以节省时间,因为只要气候暖和、工具齐全,在自家门前空地上就可以随时操作。而且,因其方法极为简便,并不限男女,与车胎泄气后换上备用胎几乎同一道理。需用工具:如图:1.千斤顶:我用了两个,便于节省时间2.套管扳手一个3.W40一瓶4.小纸片若干,笔与胶带各一具体步骤:首先,把固定轮胎的五个螺钉拧松,再用手旋转卸下。倘若用板手将其卸下,很可能螺钉卡在扳手里,难以将其从扳手孔里掏出。     

丰田大霸王传动轴螺丝拆装技巧

丰田大霸王(PREVIA)有4支传动轴螺丝。它们的作用是将传动轴的凸缘紧固在减速器的凸缘里,使变速器的动力直接通过传动轴传递到减速器中。 传动轴螺丝都是直径为10cm、长度为2.5cm的细牙螺纹的专用螺丝。不少修理工在维修和保养变速器、传动轴、减速器时,不按照规定拆装传动轴螺丝,如用呆扳手或活动扳手歪斜地卡在螺栓和螺帽里     

改进东风汽车零部件建议两则

东风EQ140型汽车在长期的使用中,我们发现个别零部件在结构上有缺陷。现将改进经验介绍如下,以供参考。一车架第二道横梁的改进东风EQ140型汽车发动机油底壳倒数第三排的两只螺栓,正处于车架第二道横梁上端。在车上拆装油底壳时,这两只螺栓因被该横梁挡住,拆装时无法用丁字套筒,用扳     

JT680长途客车底盘备胎架的选用

JT680型长途客车底盘是在原LJ150型载重汽车底盘基础上改装成的,仅在一些局部做了一些适应客车需要的修改。过去用四类底盘,其备胎架的结构为棘轮棘爪式;现在用的三类底盘,备胎架为齿差式结构。棘轮棘爪式结构的缺点是:①结构陈旧,操作不方便,本身不能自锁,须在备胎升起后用四个M20的螺母固紧;②在换用备胎时,驾驶员松开棘爪的动作须特别注意安全,如不注意,轮胎快速下落会砸人,手柄迅速反转也易伤人。目前使用的齿差式结构(图1),也有几种反映:①这种结构是一种减速机构,应用在起重设备上自锁能力情况尚有待研究;②在一定的使用期间有效。当长期在恶劣条件下工作,其间隙充塞泥砂,影响使用;③这种结构靠螺母紧固,而且紧固螺母在备胎上面,有的客车必须为备胎架的四个紧固螺母在地板上开孔,影响了客车车身的密封性。     

正确拆装柴油汽车轮胎的方法

轮胎的拆卸方法拆卸轮胎时,应使用专用工具,如钢质撬棒和杠杆,不允许使用大锤、铁杆、扳手等不适合的工具和物件,否则将会损坏轮胎及轮辋。所用的撬棒和杠杆等专用工具应完整无损,不应有弯折、毛刺、锯齿及锐角等。在拆装胎架上,     

传统工具,革新技术——德国Stahlwille(达威力)扭矩扳手

手动扭矩扳手在各种工业拧紧操作中是不可或缺的主角。绝大多数的扭矩扳手内部为圈形弹簧结构(见图1),为了不使圈形弹簧结构变形导致精度降低,操作者必须在使用扳手后将其返回最小刻度值(回零操作)以避免弹簧长时间受压变形。但这会给操作者带来不便,从而无法保证每次做到,因此这种类型的扭矩扳手在使用一段时间后容易发生精度降低和校验不合格的问题,给使用者和企业内部质量控制人员带来不便。     

维修妙招

1.巧洗电喷车汽油滤清器。电喷车汽油滤清器属全封闭结构,清洗困难。可用医用注射器将少许汽油注入滤清器的出油口,使汽油通过滤芯进入腔内,然后用力晃动,让污油从进油口流出,反复数次便可清洗干净。2.巧拔折断气门芯。在拧气门芯时,有时用力过猛致使气门芯螺纹以下部分折断在轮胎充气嘴里。要把残留的气门芯从轮胎充气嘴里取出来,常常很费劲。此时,可找一根自行车辐条,将带螺纹的一端拧入,而后用力拔起辐条,便可将气门芯带出。3.巧拆锈蚀轮胎螺母。在拆卸各种汽车轮胎螺母时,如遇到锈蚀严重,拆卸困难的情况,可用榔头在螺母套筒的顶端重重敲…