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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 17 毫秒
1.
车型:2001款别克GS,行驶里程:220000km 故障现象:凉车仪表无挡位显示,不好着车。 故障原因:点火开关内部接触烧蚀。 故障诊断:该车客户多次报修为间歇性无法着车,等救援赶到现场时,重新启动故障消失,发动机顺利启动,回厂检测发现各个电子控制模块均存在历史码:U1000,二级串行数据失效!维修人员询问故障现象得知,当时油表归零,好多灯点亮了,并且无挡位显示,但启动电机就是不着车。  相似文献   

2.
故障现象:一辆丰田RAV4车.突然发动不着。试着启动,启动机运转十分正常,但就是不能着车。使用发光二极管测试灯检查,原来喷油器不喷油,火花塞也不点火。询问车主,车主反映最近这几天水温表有异常反应.在驾驶过程中水温表有时突然跌到最低点,又马上回到中间正常位置,基本上没有什么规律可循.有时一天出现好几次,有时一天不会出现一次。但这次启动不了.只要将点火开关转到ON.仪表内的几个挡位指示灯、机油灯同时出现闪烁现象.而且闪烁的频率十分快。为了证实车主的描述,将点火开关转到ON.情况果然和车主描述的一模一样。  相似文献   

3.
车型:配置M273发动机。行驶里程:83374km。故障现象:车子放一晚上,早上无法启动,有时晚上锁车后仪表间歇性亮。故障诊断:接车后跟客户沟通得知,最近车子放置一晚上后,早上都不好打车,这两天更是无法启动。用DAS检测显示多个模块供电电压过低,  相似文献   

4.
<正>一、911 Carrera S每天早上开车时,仪表就会显示警告信息"变速器应急运行模式",并伴随红色警告灯亮起,将挡位挂入"D"或"R"位置时,发动机有时还会熄火。车型:2009款911 Carrera S,Boxster 987。故障现象:客户抱怨每天早上开车时,仪表就会显示警告信息"变速器应急运行模式",并伴随红色警告灯亮起,将挡位挂入"D"或"R"位置时,发动机有时还会熄火,如图1所示。  相似文献   

5.
《汽车维修技师》2013,(8):91-92
<正>车型:S80L,发动机和变速器型号分别为B4204T、MPS6。行驶里程:82011km。故障现象:该车挡位无指示,车辆无法启动。故障诊断:该车是救援拖进厂的车辆,当我接车检查时发现车辆功能正常,反复着车熄火,排挡试车未见故障现象。十几分钟之后就挂不上挡,同时伴随组合仪表无挡位显示,挡位指示灯不亮(如图1所示),发现怠转速也突然升高,车辆熄火后无法启动。  相似文献   

6.
车型:2004款别克商务GL8。VIN:LSGDC82C44S2××××××。故障现象:挡位只有N挡、D挡和1挡显示,其他挡位均没有显示,车是从另一修理厂送来的,已经更换过空挡启动开关、仪表和发动机控制模块PCM,但都不好用。故障诊断:之前从未遇到这种情况,还是先查一下线路图吧,  相似文献   

7.
故障现象:红色SRS安全气囊故障信息有时在仪表多功能显示屏中出现,关闭点火开关后再次启动着车,仪表中故障信息消失。  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2010款吉普指南者,行驶里程110000km,顾客反映把点火开关旋转到"START"挡位发动机不能启动,组合仪表内液晶显示器换挡杆位置指示器没有挡位显示。故障诊断与排除接车后,把点火开关旋转到"IG"挡位,组合仪表工作正常但内部液晶显示器挡位显示为空白,再把点火开关旋转到"START"位置,启动机不工作,发动机无  相似文献   

9.
无故挂不上挡,但熄火后每个挡位都能很轻松入挡;发动机号为BJZ009493,行车过程中仪表挡位指示和指针有时不正常;右后视镜转向灯常亮,熄火锁车后依旧发动机号为BWH037110,无法启动,组合仪表上ESP、动力转向灯常亮;  相似文献   

10.
故障现象:一辆Smartfortwo微型混合动力车,发动机型号132910,变速器型号71748150112528。车主早上正常行驶到单位停车场,下班后发现车辆无法启动。点火开关打开后,观察仪表指示正常,灯光喇叭也正常,各个挡位换挡正常,就是无法启动发动机。  相似文献   

11.
<正>一、2006款凯美瑞挂P/N挡自动熄火,仪表照明不亮VIN:LVGBH42K36G××××××。行驶里程:265310km。故障现象:客户来店反映,其车停放家里两三天,早上准备外出时,启动车辆热车,一会儿发现车辆自行熄火,仪表变暗;再次启动车辆,快速挂入D挡,车辆运转正常,开至我店要求检查。故障诊断:技师接车检查,发现挡位只要换入P/N挡,车辆就立即熄火,仪表变暗(如图1所示);当快速换入除P和N以外的挡位,车辆  相似文献   

12.
车型:2006款思域(如图1所示),发动机号为R18A。VIN:LVHFA164765××××××。行驶里程:89530km。故障现象:正常行驶中,发动机故障灯点亮,熄火后再也无法启动。此车是定期到店保养客户,无精品加装记录,第一次报修此故障。故障诊断:启动车辆,启动机运转有力,但没有着车迹象。发动机:不喷油、不跳火、油泵不供油。当打开点火开关至ON挡(II)瞬间,仪表自检显示异常。仪表自检信息如图2所示,充电灯、机油压力灯、挡位指示灯均不亮。连接HDS,但无法与车辆通信。根据上述故障现象和检测内容,首先可以排除是HDS的自身问题,因为  相似文献   

13.
故障现象:一辆2001款宝马X5/4.4i,高速行驶中发动机突然严重抖动,停车熄火后再次启动,发现启动机没有任何反应。当车辆拖回公司后还发现点火开关转到点火挡时,仪表上的变速器挡位显示也不指示。  相似文献   

14.
一辆凯旋车行驶3200km后,出现了虽车辆可以启动,但AL4自动变速器换挡杆无法从P挡移出,且侧组合仪表上无挡位显示的情况。[第一段]  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆累计行驶里程约为27.9万km的2006款一汽马自达6车,搭载L3发动机和5挡手自一体变速器,车主反映,该车变速器挡位错乱。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,挡位处于P挡时,组合仪表显示挡位为N挡;将挡位换入M挡,无法升挡。用故障检测仪检测,无故障代码存储。分析故障现象,推断可能的故障原因有:组合仪表故  相似文献   

16.
正车型:配置274发动机、9速变速器。VIN:LE4ZG4JB5JL××××××。故障现象:早上冷车不能启动,仪表没有报警显示。故障诊断:此车为背车入厂,接车后验证客户投诉的故障现象,果不其然,不能启动发动机,没有启动声,但是仪表没有报警。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,相关故障码如图1~图3所示:以上就是电控测试的相关故障码,乍一看,就是15电路出了问题,要么15继电器有问题,要么就是15继电器的控制有问题,要么就是15电源  相似文献   

17.
故障一点通     
别克GS行驶熄火2001年产的别克GS,行驶里程到2万km时,会出现有时行驶熄火、有时无法启动的故障。出现有时行驶熄火故障时,偶尔晃动保险丝盒后可能启动。如果检查发现蓄电池电量充足,仪表只有挡位显示,启动电机无  相似文献   

18.
故障现象:热车后(大约从启动后跑上1h左右)发动机常会突然熄火,此时有时能马上启动着车,有时又需要启动机接通很久才能启动着车,没有规律,并且故障灯始终不亮,其他时间都能平稳运转。  相似文献   

19.
<正>故障现象:一辆新迈腾,装备2.0TSI发动机,行驶39520km。行驶过程中有时出现发动机熄火,之后发动机不能启动,仪表显示"故障:ESC",如图1所示。故障诊断:维修人员首先确认故障现象,发现此时该车能够正常启动,启动后仪表指示一切正常。反复试验,也没有试出故障现象;通过与用户沟通,该用户描述此车故障多发生在行驶一段时间后,熄火后发动机不能启动,仪表显示"故障:ESC"。但有时停放一段时间后(停放时间不能确定),发动机又能够正常启动了;该故障一个月内已经发生多次,去过多家维修店进行检查,且更换过发动机控制单元,均没有排除故障。  相似文献   

20.
<正>车型:2023年路虎卫士,配置3L AJ20-P6H发动机。行驶里程:25km。故障现象:测试发现车辆切换低速四驱挡位后无法切换到高速四驱挡位,仪表显示车辆处于低速四驱模式同时显示陡坡缓降模式。启动车辆将挡位切换N挡位并踩住制动踏板同时按下四驱切换开关,此时开关背景灯闪烁,仪表低速四驱挡位指示灯闪烁,仪表提示无法切换挡位(如图1所示),检查确认故障存在。  相似文献   

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