国际高速公路投资体制的改革趋势

文中首先阐述了高速公路高回报率的特点和它对国民经济的巨大促进作用，分析了传统投资体制对高速公路发展的制约作用以及从８０年代初在国际上兴起的基础设施私有化运动对高速公路传统投资体制的冲击，分析和比较了各国为促进高速公路私有化所采取的措施，最后归纳了高速公路投资体制的现状和进一步发展的趋势与条件，以及对我国现阶段工作的几点启示。     

经营性高速公路建设程序与相关法律的研究

分析了经营性高速公路的经济特性,对我国现行的经营性高速公路的建设程序、投资体制和相关法律进行了研究,指出我国目前经营性高速公路的建设程序、投资体制不符合经营性高速公路的经济特性,不利于市场竞争,没有合理界定政府和投资人的职责。提出了相关的法律法规的修改意见,设计了符合市场竞争特性的建设程序。     

滨海新区高速公路投资模式研究

我国高随公路投资体制不断变化，越来越多的投资主体进入了高速公路投资建设领域。但由于各种因素的影响投资效益不断下阿为了加快滨海新区高速公路建设，本文分析了滨海新区现状高速公路投资模式，提出适当增加政府投资比例，修编《收费公路管理条例》、延长收费年限、提高收费标准，采用审批制对项目进行审批。     

高速公路BOT项目投资外部风险及对策

高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标,我国高速公路发展已从起步建设阶段步入快速发展阶段。根据现有投资体制,大部分高速公路新建项目仍将采用BOT模式,需要通过明确企业作为项目投资主体负责高速公路BOT项目的建设、经营和管养。高速公路作为重大基础设施有其特殊性,有必要对其投资风险、特别是不完全受控的外部风险进行分...     

基于经济发展要求和交通运输需求增长解析高速公路发展

高速公路作为当前我国交通网络建设的重要组成内容，对提升我国交通出行的质量，节省车辆通行的时间有着非常重要的作用。从高速公路的发展来看，高速公路在我国交通网络建设中的崛起既有我国经济快速发展对高速公路这种特点以及类型的公路需求，也有着我国交通运输需求自然发展的结果。本文将对我国高速公路快速发展的情况与我国经济发展的要求和交通运输的需求进行综合的考量和分析，对其三者之间的内在联系进行具体的研究。     

软交换技术在高速公路通信系统中的应用研究

随着软交换技术的发展以及高速公路业务IP化的不断提高,语音业务成为高速公路业务"All IP"的最后屏障。通过介绍软交换的主要功能、与传统程控数字交换的技术特点进行对比,分析了其在高速公路通信系统中应用的可行性,同时对具体的实施方案进行了探讨。     

通行费,高速公路发展的助推剂还是绊脚石

高速收费的作用 20世纪80年代初,为支持交通基础设施的快速发展,国家出台了"贷款修路,收费还贷"的政策,以求打破单一的政府投资体制,吸纳社会资金建设公路.经过20多年的发展,我国公路交通基础设施建设取得了巨大的成就,截至2011年年底,全国公路总里程超过400万km,其中高速公路通车里程为8.5万km,位居世界第二.2012年,我国高速公路仍将快速发展,预计在2013年将超过美国,成为世界上高速公路通车里程最长的国家.高速公路的遍地开花,对我国经济和社会发展起到了重要的作用.不可否认,在我国公路实现跨越式发展的过程中,"贷款修路,收费还贷"的收费政策功不可没.     

浅谈智能交通系统（ITS）在高速公路上的应用前景

简述了近年来国内外交通智能发展情况，分析了发展交通智能系统（ITS）的必要性，阐述了ITS技术的组成和在高速公路上的应用，以及未来实现智能化管理的21世纪的高速公路。     

法国斥资百亿欧元兴建交通工程

法同政府近日决定斥资100亿欧元在全国大规模兴建交通基础工程，期望以投资带动经济发展，提高就业率。在政府投资的带动下，法国私营企业也将对这些工程投资50亿欧元。法国政府将把高速公路私有化行动中的40亿欧元拨给交通基础设施融资局，这家机构还将得到领土整治税以及雷达测速罚款的部分收入，这些资金将用于启动新建的交通基础工程。     

快速修补技术在高速公路桥梁病害维修中的应用

随着高速公路的迅速发展以及人们物质文化水平的提高,人们对高速公路服务水平的要求越来越高,传统的桥梁病害维修方法施工作业时间长,对过往车辆干扰大。结合宁连高速公路桥梁病害快速修补的工作实际,浅谈了一些高速公路桥梁病害的快速修补方法。     

高速公路营运成本管理的新模式

分析了高速公路传统成本管理模式的特点及其局限性，提出在新的市场环境下必须对成本管理模式进行创新。在此基础上，作者结合工作实践，设计了高速公路营运成本管理的新模式，并论述了该管理模式对高速公路营运管理的重要意义。     

浅析入世对高速公路建设市场的影响

通过分析国内高速公路市场发展现状，提出我国加入WTO后，中国高速公路市场所面临的机遇和挑战，以及中国公路企业如何抓住机遇，迎接挑战。     

浅谈高速公路防撞护栏

本文对高速公路各种防撞护栏分别进行了介绍和分析，阐述了各种形式防撞设施的特性，包括防撞机理、适用范围、工程造价以及与高速公路通信管道的配合等。简要介绍了和种护栏在我国高速公路中的应用情况以及选择护栏的原则。     

信息技术的应用与广东省高速公路营运管理发展战略

从建设有效的高速公路企业营运管理信息系统出发，结合广东省高速公路实行“一路一公司”的经营管理模式，分析在信息化影响日益深远的情况下，全省高速公路联网收费管理的必要性和可行性，以及在中国加入WTO新形势下高速公路行业经营管理的发展战略。     

基于项目群管理的高速公路养护标段划分

摘要：高速公路养护工程项目标段划分是高速公路养护市场化改革的重要内容之一。文中在分析传统高速公路建设项目标段划分方法的基础上，结合高速公路养护工程项目的特点，基于项目群管理的核心理念，提出按照专业、路段和混合3种方式划分高速公路养护工程项目标段的思路，并分析了各种划分方式的优缺点和适用性，为高速公路养护工程项目标段划分提供参考。     

多目标综合评价方法在山区高速公路选线中的应用

随着我国高速公路的快速发展，发达地区以及平原地区的新建高速公路项目已经少之又少，而偏远地区的山区新建高速公路近年来发展较为迅速，尤其是云贵地区的新建高速公路项目较多。以云南东川格勒至巧家葫芦口高速公路为例，分析、探讨地质条件复杂的山区高速公路路线方案的选取需要考虑的因素，为在该类地区进行高速公路设计提供一些参考。     

高速公路如何绕越中心城市探析

结合高速公路绕越南京市的方案研究，分析研究城市与高速公路的关系、高速公路与大城市衔接系统，具体分析高速公路与城市土地利用、在城市发展中的地位和促进作用，以及高速公路与大城市衔接系统的构成要素、现状所存在的主要问题、影响机制等，从而提出高速公路与大城市的衔接方式，并建议高速公路绕越大城市的合理方案。     

行车间距对高速公路通行能力及安全的影响

本文争对我国高速公路行车间距的有关规定，从高速公路通行能力，与世界各国高速公路行车距法规比较以及行车间距法规的可操作性等三方面，对其合理性进行了讨论，分析，并根据我国高速公路皎通特点提出建议。     

四川省高速公路专用移动通信网的建设思路及方式

本文介绍了四川省交通专用移动通信网的发展过程、以及今后围绕高速公路进行建设的发展方向，针对高速公路管理体制及行业特点提出了通信网的构成方式，并对当今先进的８００ＭＨｚ集群调度通信系统，在高速公路专用移动通信网应用中的组网方案，频率规划、链路构成形式提出了具体的建设和措施。     

高速公路景观设计初探

文章分析了高速公路景观设计的内容与要求，提出了高速公路景观设计中应注意的一些问题，以及改善高速公路沿线环境，提高高速公路使用质量。