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本文从设计角度对市场需求不断增长的前顶式自卸车的主副车架常用的联接形式进行了分析和探讨,并结合实例介绍了主副车架选取的原则。对车辆设计和使用者具有一定的参考价值。 相似文献
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移动容器上的螺栓联接元件占设备造价比率很低但却十分重要,应引起特别关注.在对其进行标准规定的计算之前,首先应掌握螺栓联接的力学特性,对螺栓联接的力学特性进行了初步分析. 相似文献
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对某轿车后桥与车轮联接螺栓松动和断裂现象进行了动态试验分析,找出其主要原因并提出改进建议。 相似文献
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车架铆焊是重型载货车车架生产过程中的重要工艺环节,由于受产品自身属性的制约(如品种较多,工件较重、变形较大等),其铆焊工艺一直处于较低的水平,难以有所突破。本文介绍了年产四万辆中、重型载货车车架铆焊车间的工艺布局和工艺流程,并对重点工位的工艺进行了详细的阐述。该铆焊车间设计时在柔性化生产、产品品质提升、降低员工劳动强度及环境改善等方面都给予了充分考虑,是具有一定的前瞻性和技术先进性的项目。 相似文献
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在设计带水平支腿的天线车平台过程中,通过采用叠扣焊接结构的纵梁,使平台纵向的抗弯能力得到增强;通过设计出由副车架纵梁和底盘大梁共同承载的牛腿梁,使平台的横向抗弯能力得到增强;通过设置合理的联接点,使扭矩和弯矩能够在副车架和底盘车架间有效传递,并改善牛腿梁与底盘大梁之间联接螺栓的受力状态;采用双头螺柱代替U形螺栓解决了由于纵梁加强而产生的联接问题. 相似文献
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车身结构联接新工艺及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
现代先进车身的设计和制造越来越多地采用轻量化材料,相应地需要新的车身结构联接方式。文章介绍了其中一种新的联接工艺——自钻铆接工艺系统(Self-Piercing Rivets,SPRs)的主要原理以及它在新车型生产中的应用。 相似文献
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以劣代优机动车辆的传动轴螺栓、飞轮螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓等,由于工作中要承受很大的交变负荷作用,必须采用专用螺栓。这种螺栓是用优质碳素钢经调质处理和精加工制成。当维修保养中螺栓缺少时,有人用普通螺栓代替。由于普通螺栓的抗拉、抗剪切强度均不能满足设计要求,代用后往往造成螺栓松脱、折断,酿成严重的机械事故。 相似文献
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介绍了国内外车架用高强度钢板的品种和性能,以及国内重型载货车纵梁/横梁制造的成形工序及制孔、冲裁工序的工艺过程。 相似文献
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重型载货车的结构都由前/后围、左/右侧围、地板、顶盖、车门等模块组成,不同的载货车只是在具体细节结构、外部造型、尺寸大小等方面作具体相异设计,所以重型载货车的主要焊装工艺是一致的。本文对重型载货车焊装工艺规划中需要关注的若干问题进行了分析。 相似文献
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刘长友 《筑路机械与施工机械化》1994,11(4):28-28,19
各种锈蚀螺栓、螺钉联接的拆卸方法安徽省公路机械厂刘长友机械修理保养中常拆卸锈蚀螺栓、螺钉。拆卸中常出现滑丝、螺栓打转或螺钉头滑脱、螺钉精滑坯、螺杆扭断、锈死拆不动等现象。1六角螺栓联接锈蚀的拆卸六角螺栓联接锈蚀就是螺栓穿人联接件中用弹簧垫、平垫、螺母... 相似文献
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通过系统性分析、归纳总结影响螺栓联接、卡子联接、卡化、"推-拔-推"检查、Caillau卡钳使用及点检等控制方法,并创建了针对手动DS装配的箍联接、电连接器联接的因素,解决生产现场遇到的产品安全相关的联接问题,提出了惟一性检查、螺栓联接编号重新配置、定扭扳手每日校验、拧紧策略优DS审核。采取以上控制方法及DS审核以来,螺栓联接不合格率降低了95%,卡子和卡箍联接合格率100%,电器检查一次合格率提升至97.6%。 相似文献
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车架是汽车最重要的承载部件之一,其状态影响到整车性能和使用寿命,对车架制造技术的研究成为各大汽车公司的首要任务之一。随着重型汽车产量的增加,车架总成向着高标准、多元化方向发展。车架制造技术在高效率、高精度、高柔性化方面得到了大幅度提升[1]。其中纵梁纵剪技术、辊压技术、数控冲孔技术、机械手切割技术、数控折弯技术、胎具定位铆接技术和总成电泳等技术在国内外重型载货车制造企业得到广泛应用。 相似文献
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对具体事故类型的分析1.中型载货车和重型载货车相对比瑞典事故数据收集机构提供事故车辆的制造商和型号信息。本分析中涉及到的重型载货车限于FH和FM,用FE车型表示中型载货车。样车中没有出现FE车型,可能是采样阶段(2003~2007年)该车刚上市的原因。涉及中型和重型载货车的事故类型许多方面是相似的,但某些方面还是有很大差异,是因为中型载货车和重型载货车的应用场合不同、交通环境的差异造成的。 相似文献