安全至上 VOLVO汽车的全面安全设计理念

世界上智能化程度最高的撞击试验人体模型 VOLVO用于车辆撞击试验的人体模型制作得与人体本身一模一样——相同的体重，相同的体型和四肢比例，模型的头部以及诸如颈部，膝盖和胸部等其他部位像真人一样可对所承受的压力作出反应。     

仪表板在正碰中对膝盖滑移量的影响

对假人膝盖滑移伤害机理及仪表台关键影响因素做了研究，基于数值仿真和工程试验验证．探索仪表台对膝盖滑移叠大小的影响。在研发过程中，从仪表台造型、结构强度上减少引起膝盖滑移产生的设计因素，降低安全开发成本及周期，从而避免在CNCAP及E-NCAP安全评价时出现大腿部由于膝盖滑移量扣分，提高车辆被动安全性能。     

再谈膝关节

正有一年东京自行车展,许多骑友围着日本第一位参加环法自行赛的选手今中大介问:"膝盖痛,怎么办?"他回答得很干脆:"膝盖痛?我也痛呀,所以要注重保养啊!"大家不相信他也有膝盖痛的问题,所以一时冷场,没有人接着发问,而他也没有继续说明怎样保养膝盖。相信很多车友都同样有膝盖痛的问题,其实骑自行车是膝盖压力最小的运动之一,而且受过伤的膝盖也可以骑,可见单车运动是多么温和。但是不可以忽视,在单车运动伤害之中,膝盖疼痛也最为普遍。本     

正面碰撞中假人膝盖滑移量的伤害机理

碰撞试验中,膝盖滑移量是影响大腿得分的重要因素.通过假人膝盖结构原理分析和仿真手段研究膝盖滑移量的伤害机理和影响因素,仿真分析结果表明,膝盖滑移量的主要影响因素是仪表板造型,地毯角度和高度对膝盖滑移量也有一定影响.文章采用降低腿的高度和优化搁脚垫泡沫结构的方法,并进行实车验证.为避免后期整改造成的资源浪费,提出在内饰造型设计阶段,对仪表板造型进行校核和控制,彻底避免由膝盖滑移量偏大引起大腿得分降低的现象.     

对付膝盖痛的7种方法

人的全身187处关节,可能只有膝盖痛起来最令人吃不消.由于人类的生活愈来愈多元化及活跃,膝盖的问题也随之增加.在美国,估计约有五千万人曾患膝盖疼痛或受伤.每三桩汽车伤害事件中,即有一桩是膝盖受伤.环顾周遭,还有什么危险的活动或场所容易发生膝盖受伤?爬楼梯、擦地板、天雨路滑的人行道等等,不胜枚举.     

了解你的膝盖吗?

<正>膝盖,是人体最大、最复杂的关节,膝关节属于铰链关节,是我们身上少数只能往一个方向运动的关节;膝关节又是人体最大的承重关节,正常人的膝关节平均可承重35公斤。承受重量越多,关节软骨磨损的几率也越大,肌腱也容易受伤,膝关节退化也会较快。根据研究统计,膝盖负重倍数如下:(1)躺下来的时候,膝盖的负重几乎是0。(2)站起来和走路的时候,膝盖的负重大约是1~2倍。     

又想运动又想保护膝关节,应该怎么做?

正有人说,运动对于膝盖的机能是一种锻炼;也有人担心,运动会造成膝关节磨损等,对膝盖不好。那么对于膝关节来说,体育运动到底是好还是不好呢?在运动时,究竟应该如何保护膝关节呢?下面,笔者从专业的角度为运动爱好者们解答心中的困惑。爬山不利于保护膝盖膝关节是人体运动最多、负重最大的关节之一。一般来说,扭转最容易导致膝关节损伤。像一些扣球的动作,尤其是足球、篮球等运动中一些斜切、转身、拐弯等动作,都比较容易造成膝盖受伤。像跑     

善待膝盖

正虽然说"骑行"已经是对膝盖相当温柔的一项运动了,但是人生路太远,我们在日常骑行的过程中,还是应该更加注意,及早预防。众所周知,相对其他一些运动项目来说,"骑行"对膝盖的磨损已经是很小了,在医学领域里,许多医生甚至会给一些下肢受损伤的患者安排骑行作为治疗方案,进行康复训练。即便如此,对于任何涉及下肢力量的运动项目而言,或多或少都会对膝盖造成一定的压力或损耗,所以我们在日常骑行过程中,也     

骑自行车保护好膝盖不受伤

正骑自行车时膝盖越弯曲,压力就越大,这也是为什么骑行时间久了膝盖会受伤的原因。骑自行车是现在人们的新潮,它不仅反映人们对它环保属性的认可,也是人们对它保健属性的一种认可,它是人们有效运动的一种方式,它是人们重视环保的一种体现,它是人们节约资源的一种方式,它给人们的生活带来了健康快乐。     

卧哨

寒冷的冰雪扬扬洒洒地飘落在帕米尔高原上，足足可以没过膝盖，一个银装素裹的世界。马晓东把第60支防冻霜揣进大衣口袋里。列兵于枫冒出满嘴的热气向他多要了1支插进了子弹袋里。     

正面碰撞中假人大腿的伤害

为了掌握假人大腿伤害机理,解决汽车实际碰撞中假人大腿伤害超标问题,文章首先通过应用Hyperworks和Dyna等软件仿真分析得出大腿伤害的机理,即碰撞中假人下肢与仪表板第1个接触点是假人的小腿且会造成较大的膝盖滑移量,然后针对具体车型问题提出降低仪表板刚度的优化方案,最终通过实车碰撞试验验证解决方案的有效性。提出保证碰撞中假人下肢与仪表板的第1个接触点是假人膝盖的IP型面的设计方案。     

实用小配件POLO储藏盒阻尼器

POLO是个好车，这是大家都已经公认了的，但是有些小细节还是有点让人感到失望。例如，副驾驶位置前面的储藏盒，取消了阻尼器，经常忘记了里面装了很多东西，拉开的时候，哗的一下储藏盒就掉下来了，一个不注意就把膝盖碰着了。前些日子在网上看到一个POLO睹藏盒阻尼器，觉得不错，决定买回来给我家POLO装上。[第一段]     

山地车的护具及装备选择 护膝 护肘篇

<正>护膝(护腿板)及护肘膝盖和手肘是山地骑行中运动量最大的关节,其运动的幅度和精度对骑行的影响最大,并且在发生意外时极容易受伤。那该如何保护好它们呢?护膝(护腿板)篇1了解膝关节实际上,护膝的重要性仅次于头盔,在山地骑行中,护膝是必备的护具之一。这里先给大家普及一下膝关节的知识。在人体所有的关节中,最复杂和脆弱的就是我们的膝盖,膝关节是全身关节中滑膜面积最大、关节面最大和结构最复杂的关节。由于膝关     

飞翔的翅膀——走在世界时尚间沿的两门车

开MPV的男人是爱家的男人，他的车后面装着老爸的摇椅、儿子的泰迪熊，如果有必要，他会把给妻子装化妆品的“集装箱”也挂在车后面，开严谨的四门轿车的男人脑子被分成两大部分，一边是事业，一边是家庭。他既关心自己的驾驭空间，也关心老即膝盖的伸展空间。开两门轿车的男人呢？他们肯定是看重自己的人，他们也爱自己的家人，只不过把家庭放在另外一辆车里。     

升级从钥匙开始——普通钥匙变折叠

其实一直以来都想把自己的F3钥匙改一下，原来分体式的设计，让我觉得它非常老气，而且在开车的时候遥控器老是要碰着我的膝盖，感觉很不舒服。后来在网上看到一些改折叠钥匙的车主。于是自己也去寻找了一下，终于找到适合F3的折叠钥匙模具，可以自己动手来DIY了。     

出A点的运用

尽管出弯路线与进弯姿势还有A点（A pex）的选择有相当大的关系，但出弯后还有很多技巧，下面我将——解说。 内线出弯：出弯动作必须配合入弯姿势。我们之前说过膝盖磨地不是为了好看，主要是为了探知车子的角度。内线出弯时应提早看下一个入弯。身体向内侧倾斜，头转向眼睛看到的位置。一般来说在弯道处眼睛看的方向车子就会跟着转向那个方向。     

EUFAB精心打造自行车专用维修支撑架

谁经常需要用扳手拧动自行车螺丝，或对自行车上各个零部件进行维修保养的话，谁就应该购买自行车专用的维修一辅助工具。据了解，这种自行车专用维修一辅助工具可使自行车骑车者在维修自行车时，能始终保持“符合人类工程学原理”的站立姿势，使维修工作更加轻松、省力。德国EUFAB公司不久前所开发的一种可有效减轻骑车者膝盖和背部酸痛、     

Hoss Stallion骑行灯笼裤

Hoss Technical Gear专业装备公司继续扩展山地自行车专业骑行服系列的产品,其最新的一款是售价69.95美元的Ponderosa灯笼裤。特点:Ponderosa灯笼裤的剪裁是长度到膝盖下部的滑板裤样式。该灯笼裤是由八片超细纤维弹性尼龙外层和带有CoolMax(杜邦公司的一种高科技吸湿     

正面偏置碰撞中降低假人膝盖滑动位移的结构优化

在某次整车正面偏置碰撞试验中发现,根据中国新车评价规程(C-NCAP)的评分规则,膝盖滑动位移超标,得分较低。为改进相关部件的结构,根据实际的试验状态,建立约束系统模型,用多刚体与有限元分析相结合的方法,仿真分析仪表板造型、结构强度以及约束系统;确定了一种仪表板面板和杂物箱面板的结构优化方案;并进行了试验验证。结果表明:和原方案比较,该方案的膝盖滑动位移由12.7 mm降低到6.5 mm,膝部得分提高2.76分。因此,该研究方法可用于结构优化,缩短产品开发时间。     

美通过远程医疗为南极科考人员实施外科手术

借助远程医疗技术,远在美国波士顿的医学专家最近帮助美国南极考察站的驻站医生,成功地为一位在南极过冬的气象学家进行了膝部外科手术. 负责资助和管理美国南极科考计划的美国全国科学基金会介绍说,手术是不久前在美国阿蒙森-斯科特南极考察站进行的,接受手术的气象学家吉布森因为摔了一跤而伤了膝盖.