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结合车用废气涡轮增压中冷发动机的基本概念和技术理念,介绍了CA6110Z1A1增压环保型柴油机在不改变CA6110自然吸气型发动机原有基本结构的前提下,采用增压技术的结构改造要点和整机应用性能。 相似文献
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车用发动机增压系统的选型及计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对车用发动机采用三脉冲转换器涡轮增压系统、混合式脉冲转换器涡轮增压系统和模件式脉冲转换器涡轮增压系统进行了整机模拟计算分析 ,为车用发动机涡轮增压系统的选型和设计提供了技术决策依据。 相似文献
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车用汽油机废气涡轮增压存在障碍及解决措施 总被引:1,自引:0,他引:1
废气涡轮增压技术和废气涡轮增压器在柴油车上已得到大量的使用和装配,是柴油车发展的一种必然趋势.但是车用汽油机废气涡轮增压技术存在不少问题和障碍,这些问题和障碍限制了废气涡轮增压技术在车用汽油机上的应用. 相似文献
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讨论了车用增压发动机在低速和加速工况下的各种改善技术方案及其发展情况。分析结果表明,车用涡轮增压系统具有广阔的发展前景,能更有效地改善发动机在低速工况的扭矩特性,缩短增压发动机的加速滞后期。 相似文献
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发动机性能的完善及功率提高的主要方法就是使用涡轮增压技术,目前汽车大多采用废气涡轮增压技术来达到增压目的。本文以北京现代γ发动机的废气涡轮增压系统为例,来研究γ发动机废气涡轮增压系统的结构和工作原理,并对其常见故障检修进行探讨。 相似文献
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增压技术是提高发动机功率和完善发动机性能的重要手段之一,一般采用废气涡轮增压系统实现增压目的。本文以奔驰275发动机的废气涡轮增压器系统为例,结合废气涡轮增压器系统结构和工作原理探寻如何进行行之有效的检查与维修,并给出了相应的维护保养建议。 相似文献
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(3)增压压力调节装置
废气涡轮增压器(如图23所示)的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系。无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷。发动机管理系统通过废气旁通阀调节增压压力。废气旁通阀由真空执行机构操纵,这些执行机构由发动机管理系统通过电子气动压力转换器(EPDW)来控制。 相似文献
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(3)增压压力调节装置 废气涡轮增压器(如图23所示)的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系.无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷.发动机管理系统通过废气旁通阀调节增压压力.废气旁通阀由真空执行机构操纵,这些执行机构由发动机管理系统通过电子气动压力转换器(EPDW)来控制. 相似文献
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宝马轿车N20发动机采用了TwinScroll(带有双涡管涡轮壳体)技术的废气涡轮增压器,该废气涡轮增压器在涡轮入口处有两个独立通道,可将两组气缸的废气分别引至涡轮叶片处,更高效地利用脉冲增压效果,提高发动机功率,双涡管废气涡轮增压器在发动机进排气系统中的布置如图1所示。1双涡管废气涡轮增压系统的结构分析 相似文献
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Garrett TA03涡轮增压器的使用与检修 总被引:1,自引:0,他引:1
依维柯SOFIM8140.27S车用发动机装置的增压压力自控式废气涡轮增压器型号为 Garrett TA03,它主要由涡轮机、压气机、壳体及限压阀等组成。位于发动机的右前侧,与发动机缸体之间装有隔热板。在增压器前部的排气歧管上装有一限压阀,其作用是在高速大负荷时有一部分废气不再进 相似文献
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<正>1废气涡轮增压系统简介在汽车上经常有"1.8T"的标注,其中"T"这个字母是单词Turbo的缩写,是涡轮增压的意思。图1所示为一套简单的废气涡轮增压系统的工作原理示意图。图中蓝色管为进气管,红色管为排气管。从图1中箭头指向很容易看出:从发动机气缸中排出的废气,通过排气管被引入到涡轮处,由于发动机废气具有高温、高压的特性,因此它本身含有很大的能 相似文献