迎接机遇北汽领跑小型教练车市场

在《道路车辆外廓尺寸、轴核及质量限值》和公安部71号令实施后，全国驾校掀起教练车更新高潮，教练车市场竞争激烈，符合国家法律规定的教练车成为各地驾校的首选。根据数据统计，北京汽车制造厂有限公司今年上半年共计产销教练车6000多台，占据小型教练车市场总份额的60％以上。     

教练车副制动优先和车速电子控制系统设计

教练车遇到紧急情况时,学员由于过度紧张经常发生误操作.文中针对这种现象,为提高教练车的安全性,根据教练车的使用情况和技术特点,采用单片机控制技术,设计了应用于教练车的副制动优先和车速电子控制系统,说明了该系统的工作原理及软、硬件设计.     

教练车用电控起动系统设计

本设计采用计算机控制技术，把教练车起动过程规范起动顺序转变成逻辑关系，利用计算机判断后进行控制，保护起动系统。本文介绍电控起动控制系统的基本功能、工作原理及控制电路。     

长城皮卡瞄准教练车市场

冬季来临，长城汽车瞄准教育车市场，开展长城教练车服务活动。凡购长城教练车用户不限里程及使用期限均可享受相应服务，并积极收集用户对产品的意见和建议。     

双转向双制动大型教练客车

交通部规定,客车教练车车长必须在8m以上。我公司训练队使用的老式长头教练车(车长不足8m)已不适宜作教练车。如采用平头客车作教练车,又因其驾驶室内驾驶员座为单座椅,在车辆驾驶发生意外时,教练员无法及时帮助学员控制转向和制动,可能导致事故。为了解决教练车问题,我场接受了大型教练车的改装任务。自1985年11月初至1986年1月中旬,我们在解放牌CA10B型底盘改装的平头客车上设计研制出一种双转向双制动大型教练客车,首批试产的4辆车已投入培训使用。这种双转向双制动教练客车视野宽阔,     

基于教练车的新型副离合操纵系统结构

介绍了基于教练车的一种新型副离合操纵系统的结构,该结构是在正驾驶离合操纵系统结构的基础上进行的演变,采用了一套独立的液压操纵系统,使得正副离合操纵系统能独立完成离合器的分离动作。     

纯电动教练车模拟燃油车的控制策略分析与实现

对纯电动教练车替代燃油车的背景和优势进行了介绍,阐明了纯电动教练车模拟燃油车操控体验的主要要求,以怠速抖动和熄火控制为例,介绍了具体的控制策略及实现方法。     

纯电动教练车动力系统匹配设计与试验

针对纯电动教练车,系统地提出各主要动力总成参数设计的基本原则,在桑塔纳2000GLS基础上对其进行动力系统匹配设计,并进行了实车试验.试验结果表明,所设计的纯电动教练车能够满足驾校训练的要求,验证了匹配的合理性.     

汽车驾驶训练模式研究

本文从汽车驾驶训练的三大设施、设备入手，介绍了它们的特点和作用，指出了驾驶模拟器在驾驶教学中的必要性、优越性；提出了训练车型多样化、专用化的观点，并陈述了模拟器和教练车优化组合的基本思想。     

中国重汽四开门教练车首次于海外KD工厂组装下线

正近日,中国重汽HOWO四开门教练车于摩洛哥KD工厂成功组装下线。该车型作为中国重汽的明星产品,在中国重汽驻摩洛哥代表处人员以及卡车公司专家现场指导下,实现了在海外KD工厂首次组装。首批教练车已圆满交付摩洛哥政府教学机构。     

CAD／CAM集成环境下汽车车身CAD系统的研究与设计

本文在阐述了建立汽车车身CAD必要性的基础上,总结了现行车身设计存在的不足,提出了在CAD/CAM集成环境下新的汽车车身设计的流程,建立了汽车车身CAD的系统结构,分析了实现车身CAD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式和车身零件三维产品模型的建立。     

对汽车各大总成及系统个性化设计方法的探讨

从汽车产品设计的多样化(轿车设计、载货车设计、客车设计)出发,为满足汽车市场不同需求,提出汽车各大总成及系统设计个性化设计要求,为汽车各系统和总成的个性化设计提供设计指南。     

基于云计算和WSN的车联网体系架构及关键技术研究

提出的基于云计算和WSN的车联网体系将着力于车车协同、车路协同、以及路网协同,并分析了将云计算和WSN运用到车联网体系中所涉及的关键技术。     

马自达6轿车排放控制系统检修

马自达6轿车采用了先进的汽车技术,其污染物排放控制可达欧3标准。马自达6轿车排放控制系统主要由燃油蒸气排放控制系统,废气再循环控制系统,曲轴箱强制通风控制系统和三元催化转换器组成。论述了马自达6轿车排放控制系统各主要元器件的检修。     

PG-1 5型节制杆式台车试验技术研究

本文介绍了节制杆式台车试验系统的工作原理和设计过程。通过模拟吸能器受力和流体运动分析，建立数学建模，推导节制杆的设计数学模型。通过碰撞模拟试验和实车碰撞试验对比，模拟滑车可以再现实车碰撞的动力学过程。     

奇瑞A3轿车电子智能防盗系统解析

汽车防盗控制系统是现代汽车电控的一个主要组成系统,其功能是防止汽车被非法起动或开走,本文对奇瑞A3轿车的电子智能防盗系统主要原理、组成以及防盗系统使用与维修方法:等进行介绍。     

Comfort enhancement by an active vibration reduction system for a flexible railway car body

In order to improve the ride comfort of lightweight railway vehicles, an active vibration reduction system using piezo-stack actuators is proposed and studied in simulations. The system consists of actuators and sensors mounted on the vehicle car body. Via a feedback control loop, the output signals of the sensors which are measuring the flexible deformation of the car body generate a bending moment, which is directly applied to the car body by the actuators. This bending moment reduces the structural vibration of the vehicle car body. Simulations have shown that a significant reduction in the vibration level is achieved.     

Comfort enhancement by an active vibration reduction system for a flexible railway car body

In order to improve the ride comfort of lightweight railway vehicles, an active vibration reduction system using piezo-stack actuators is proposed and studied in simulations. The system consists of actuators and sensors mounted on the vehicle car body. Via a feedback control loop, the output signals of the sensors which are measuring the flexible deformation of the car body generate a bending moment, which is directly applied to the car body by the actuators. This bending moment reduces the structural vibration of the vehicle car body. Simulations have shown that a significant reduction in the vibration level is achieved.     

基于驾驶员特征的汽车自适应巡航控制研究

汽车自适应巡航控制系统(ACC)是当前汽车驾驶员辅助系统研究中的热点课题之一。在介绍ACC原理和对驾驶员行为特征进行分析的基础上，建立了2自由度ACC控制模型，并对模型跟随前车和前车切入情况进行了模拟分析。     

射频模块技术在车牌识别系统中的应用

基于车牌识别原理,提出一种新的车牌识别方法.将单片射频收发芯片nRF905应用到车牌识别系统中.并采用ShockBurstTM工作模式,自动处理字头和CRC(循环冗余码校验),使用SPI接口与微控制器通信,配置方便.该系统具有识别精度高,抗干扰能力强,通信速度快,检测距离远等特点.