关于航海英语培训的几个问题

综合英语的听、说、读、写等几方面技能,对怎样提高船员航海英语的水平做了分析,提出了加强航海英语培训的做法。     

香港船东协会代表团访问大连海事大学

20 0 0年 10月 14日 ,大连海事大学吴兆麟校长、吕登有副校长在该校综合楼外事接待室会见了香港船东协会代表顾建纲先生、助理执行理事冯佳培先生一行 18人。双方就国内航海院校如何更好地提高航海类学生的培养质量及如何更好地适应船东的需要进行了深入的探讨。最后 ,双方针对航海类学生的培养目标达成了四项共识 :一是要继续提高英语培训水平 ;二是要加强培养敬业精神 ;三是加强航海技能和素质教育 ;四是加强轮机技能和素质教育。香港船东协会代表团访问大连海事大学     

提高船员综合素质,适应水运经济发展

即将施行的《船员条例》是第一部提高船员素质,维护船员合法权益的专项条例。从科学文化素质、航海教育资源配置、船员培训质量等方面分析船员素质不高的原因,从大力倡导船员职业专科教育,提高船员培训质量,海事机构加强市场监管,提高船员待遇,全社会都来关爱船员等方面来提高船员的综合素质,适应水运经济发展的需要。     

综合航海模拟器培训课程教学研究和实践

通过对综合航海模拟器各种功能的研究,结合国际海事组织相关公约和培训要求及各航运企业对船舶安全的要求和实际培训经验,对综合航海模拟器教学和培训课程进行研究,以提高综合航海模拟器的使用效率,提高船员教学和培训质量,保证船舶航行安全。     

BRM培训对提高船舶安全的重要作用

此文分析了“非航海技能和智力低下因素”对船舶安全的影响和目前船员培训中的薄弱环节，探讨通过BRM培训提高船舶安全的可行性。     

海船船员无纸化考试及对航海职业教育培训的影响

介绍海船船员无纸化考试的特点,用实例比较分析学员参加无纸化考试情况,在提高无纸化考试质量及其引领航海职业院校注重提升教育培训质量两个方面提出建议,探讨海船船员无纸化考试对航海职业教育培训的影响。     

运用航海模拟器开展船员技能比武的实践探讨

利用航海模拟器开展船员技能比武是一种有效培训手段。分析利用航海模拟器开展船员技能比武的优越性,以船舶靠泊操作技能比武为例,介绍运用模拟器开展船员技能比武实践中的做法,提出比赛项目设计要客观且符合航海实践,评分标准应合理科学,具有可操作性,要建立裁判员队伍,建立开放交流的竞赛机制。     

海警航海实习仿真训练评估

为有效提高海警航海实习的效果,基于舰艇综合仿真训练系统开展航海实习仿真训练,对训练效果进行评估。建立航海实习仿真训练评估指标体系,运用专家估测法确定各个评估指标权重,结合单项指标组合的隶属度分别完成二级指标到一级指标的模糊综合评判。经过定量计算到定性评估的转换,对培训学员的航海实习技能给出了一个较为准确的评判。     

印度航海教育与培训发展现状及主要特征

在研究目前印度高等教育、职业教育制度背景基础上,较为全面地总结了印度航海教育与培训发展现状,分析和归纳了其主要特征:政府对航海教育与培训机构实行动态管理;特别重视技术专长与实际技能的培养;海运企业与雇主积极参与与合作。     

浅谈航海教育和培训质量管理

本文通过航海教育和培训质量管理与原来学校管理的对比,运用ＩＳＯ９０００系列质量标准的原理和方法,结合学校的实际,提出了航海教育和培训质量管理的几点思考     

The significance of the International Tribunal for the Law of the Sea for the shipping industry

The International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS) was established by the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea as a body to settle disputes between States Parties to the Convention regarding the interpretation or application of the Convention s provisions, including provisions concerning the exercise of the powers of States over shipping and the discharge by states of their responsibilities and obligations in relation to ships.ITLOS is competent to deal with disputes in which a State is alleged to have wrongly interfered with or otherwise restrained the operation of a vessel when it is in a port of the State or within the territorial sea or exclusive economic zone of the State.In its previous judgments, ITLOS has provided clarifications of some important areas of the law of the sea concerning the operation and regulation of shipping by flag States and other states.ITLOS plays a key role in the regime of the Law of the Sea Convention relating to the prompt release of ships and their crews that are arrested or detained in a foreign port.ITLOS also has the possibility to serve as ajudicial organ for the settlement of disputes under other maritime agreements and contracts, if the parties to the agreements or contracts agree to confer jurisdiction on it.There are many advantages to be gained by States and shipping operators from using ITLOS as the body for the settlement of disputes under agreements. These advantages include savings in time and expenses.     

关于航海专业英语教学改革的对策研究

通过对比大连海事大学95级航海专业英语加强班与航海专业普通班4次重要的英语考试成绩及其它相关资料，分析相关要素，试图找出某种教学规律，探讨航海专业英语教学改革的思路与对策。     

沉船打捞合同难以履行谁之责

本案争议焦点在涉案打捞合同是否有效，双方围绕表见代理问题展开辩论，经仲裁庭审理查明，涉案人员签订的合同实质是职务行为，应由公司法人承担行为后果，涉案合同应当有效、在合同有效前提下后续问题迎刃而解.     

《国际燃油污染损害民事责任公约》释义及我国履约对策

<国际燃油污染损害民事责任公约>生效在即,文章在对公约主要内容释义的基础上,与<1992年油污损害民事责任公约>的相关内容进行了对比分析,提出了我国应对公约生效实施的相关对策.     

天津港船舶交通管理系统安全监督管理实施细则

第一章 总则 第一条为加强天津港船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》及《中华人民共和国交通管理系统安全监督管理规则》，制定本细则。     

潜艇极限承载力计算与分析

潜艇承载力是指抵抗静力载荷的能力,同时也是其动力抗沉能力大小的一个侧面。采用潜艇垂直面操纵性运动方程,考虑潜艇纵向水动力的平衡,将螺旋桨推力分解成系泊状态的推力和相对系泊状态减少的推力,导出潜艇承载力计算的动力学方程和承载力平衡方程。然后基于承载力平衡方程,提出潜艇极限承载力的4个衡准,并导出衡准参数的计算解析表达式。计算分析表明：螺旋桨是衡量潜艇承载力的重要因素,衡准参数能清晰地表征潜艇极限承载能力的大小,衡准参数的解析表达式可为承载力设计提供依据。     

核动力舰船堆芯应急冷却供电系统分析

堆芯应急冷却系统用于反应堆事故停堆后堆芯余热的移除,对于核动力舰船的安全性至关重要。此系统的运行需要持续、可靠的应急供电系统提供电源。本文分析"北极"号核动力破冰船和"戴高乐"号核动力航母堆芯应急冷却供电系统的特点,并结合美国核动力航母应急原动机和蓄电池的配备情况,初步探讨了其堆芯应急冷却供电系统的布置,最后总结得出核动力舰船堆芯应急冷却供电系统的设计原则。     

船舶油漆保养表面处理要点及常见油漆缺陷

如何做好船舶日常油漆保养工作,是降低船舶维护成本,提高船舶管理水平的重要课题。文章主要探讨船舶油漆保养施工的表面处理和常见缺陷,以期为进一步做好船舶油漆管理工作起到借鉴作用。     

长江航运综合服务信息系统建设构想

长江航运信息化近年来发展较为迅速，但还不能满足沿江经济发展日益增长的需求。笔者设想利用5年左右时间，着力搭建集行业管理、运输组织及运输服务于一体的、面向全行业及社会公众的综合服务信息体系架构，构筑长江航运综合服务信息系统平台，促进长江航运安全、畅通、节能、高效、和谐发展。     

2050 for the shipping industry

正On April 13,2018,London,United Kingdom,the 72nd Meeting of the IMO Maritime Environment Protection Committee(MEPC72)finally formed and adopted the first initial strategy in shipping industry history to reduce shipping CO_2 and greenhouse gas emissions.For the shipping industry emission reduction targets that are of particular concern to the industry,there are three main conclusions:First,to further implement and