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10月10日,由福建省海上搜救中心主办,泉州市海上搜救中心承办,厦门市海上搜救中心和莆田市海上搜救中心协办,以"防治船舶污染保护海洋环境"为主题的"福建2011海上溢油应急演习"在湄洲湾成功举行。此次是福建省有史以来举办的最大规模的一次海上溢油应急演习。演习模拟一艘万吨级油船出港时与进港 相似文献
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9月6日,"海巡31"船代表中国海事在夏威夷附近水域与美国海岸警卫队举行了海上联合搜救演习。本次演习是在不制定演习预案、不编排演习脚本、不搞预演排练的情况下按实战的要求,在海况差、搜寻难度大、技术要求高的条件下举行,演习取得了圆满成功。通过本次 相似文献
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七年来,"海巡31"船航行7万多海里,航迹遍布祖国沿海及其毗连区和专属经济区。它始终以维护海上人命安全为已任,积极履行国际公约,先后十多次组织并出色完成海上应急搜救任务,在广阔的大海上筑起一座流动的"海上长城"。 相似文献
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《海船法定检验技术规则1992》第十一编713.1要求“应保证2000总吨级以上的油船.如任何一舱失火会使所有消防泵失去作用,则应有固定独立的应急消防泵作为替代设施”。但是在检查中.对应急消防泵在船上的设置位置问题笔者存在些疑问。 相似文献
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传统的应急拖带模式为单点拖带,作为技术创新尝试,多点拖带模式的提出,为现有船舶满足《国际海上人命安全公约》(1974)2008修正案关于“船上应急拖带装置和程序”的要求另辟蹊径,并在此基础上进一步探讨了一些拖带优化方案.在实船应用中,通过对各种拖带模式以及利用优化方案前后拖带设备的受力情况的分析和比较,验证了多点拖带模式及优化操作上的可行性和经济上的优越性,为相关各方编制《应急拖带程序手册》在拖带模式选择及优化多样性方面提供参考. 相似文献
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近期,山东海事局多次与港航、边防等部门联合举行世博船舶安保演练,并对所有开往上海的船舶进行严格检查,世博外围海事保障工作全面进入战时状态。进入4月份以来,山东海事局加大了对开往上海船舶的安全、防污染、船舶保安、船员证书等方面的检查力度,检查内容严格执行奥运标准。同时,该局还及时将相关信息与上海海事部门进行共享,所有将要从山东海事局辖区开往上海的船舶,船尚未动,上海海事部门就可以知道船舶的名称、类型、所载货物、船员情况等具体内容。 相似文献
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本文针对LNG应急逃离情况以及国内LNG应急锚地使用现状,总结分析国内、外LNG应急锚地布置情况;结合江苏滨海LNG码头通航条件,提出LNG应急通道及应急锚地三种布置方案,通过操船模拟试验论证比选并得出结论,供类似工程参考。 相似文献
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高速公路应急管理是高速公路交通安全管理的重要内容,能产生极大的社会效应。结合汉十高速公路应急预警信息管理系统,分析了高速公路应急预警信息系统的需求,探讨并建立了高速公路应急预警信息系统的总体设计框架和处理流程。 相似文献
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船舶在航行过程,经常会遇到意想不到的突发事件,一位平日训练有素的船长在特殊情况下能够千方百计利用各种应急手段来保证船舶安全航行。该文记录了一次特殊情况下的应急航行,仅供航海界同行参考 相似文献
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船用电子应急车钟是船上驾驶室主控车令控制器的备份控制设备。在应急情况下,通过相应按钮或选择开关操作向"机舱"和"集控室"发送用车指令,保证船舶正常行驶。应急车钟由发送器,复示器和接收器三部分组成。具有驾驶室、集控室和机舱三地传递显示车钟命令、报警等功能。系统以单片机为控制核心,发送器、复示器和接收器间采用CAN总线通讯,具有配置灵活和比老式车钟的电缆芯线少、节约造船费用等优点。 相似文献