共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
本文介绍了大型集装箱船的特点和主要进展,对我国设计,建造大型集装箱船技术基础进行了分析,并了突破大型集装箱的核心技术的意义。 相似文献
3.
4.
5.
当前大型集装箱船新船建造市场分析 总被引:1,自引:1,他引:0
从2002年第四季度到2003年上半年,新造船市场出现了船东踊跃订造大型集装箱船的火爆场面。本文对集装箱船建造市场复苏的原因进行了详细的分析。介绍了韩国船厂在大型集装箱船领域作为市场领导者的情况。通过分析全球经济形势和海运物流情况,认为市场对大型集装箱船的热情仍将持续。 相似文献
6.
为了深入研究大型集装箱船的旋回性能,分别运用整体型船舶运动数学模型和分离型船舶运动数学模型,对船舶的旋回性进行对比分析,通过对仿真结果的定性定量分析,比较不同模型的特点,运用精度较高的模型进一步研究风、流等外界因素对大型集装箱船操纵性的影响,对航海模拟器的研发具有重要意义。 相似文献
7.
8.
9.
10.
1236TEU无舱口盖集装箱船瘦长,横剖面为典型的“V”字型。本文论述集装箱船分段制造,总段合拢,船台建造,如何确保集装箱船外壳线型和制造精度。 相似文献
11.
80年代末,世界上第一艘超巴拿马型集装箱船杜鲁门总统号投入运行。此后,大型集装箱船日益受到众多船东和船公司的青睐。到1996年底,已有58艘超巴拿马型集装箱船投入营运,总箱位27万TEU,占全部集装箱船载箱量的8%左右。去年上半年交付营运的Regina Maersk号,载箱量已达到6000TEU。此外,还有大批的超巴拿马型集装箱船正在加紧建造,将陆续投入营运。目前,超巴拿马型集装箱船的订单还处于有增无减的阶段。大型船舶的规模效益和大为改善的作业、航行性能是集装箱船向超巴拿马型发展的主要驱动力,它的出现有其必然性。 相似文献
12.
13.
以5618TEU集装箱船为例,通过对大型集装箱船上非风雨密舱口盖的分析,阐述了非风雨密舱口盖在大型集装箱船上使用的必要性和合理性。 相似文献
14.
15.
本文介绍了世界19个大型船公司拥有大型集装箱船的情况,指出了集装箱船大型化的趋势,并对今后的发展进行了分析。 相似文献
16.
17.
2006年全球新增3300TEU以上的大型集装箱船157艘、1023600TEU,其中巴拿马型集装箱船62艘,超巴拿马型集装箱船95艘,单船运力超过6500TEU,按TEU计新增运力占现有运力的比例约为23%(见表1)。2006年初,全球大型集装箱船的订造量为537艘、3283100TEU。2007年初达到601艘、 相似文献
18.
为了研究大风浪情况下大型集装箱船的靠离泊情况,针对大型集装箱船靠离泊时风险大、难度大、技术要求高的特点,从船舶所受风力、水动力和拖轮功率三方面着手,对两艘大型集装箱船进行实例计算。结合计算结果对拖轮的配置和靠泊方法进行探讨,并给出大型集装箱船靠离泊的注意事项,对大型集装箱船的靠离泊具有一定的借鉴意义。 相似文献
19.
超大型集装箱船的研发与应用 总被引:3,自引:1,他引:2
曹关桐 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2003,26(1):31-36
载箱量达到和超过10000TEU的超大型集装箱船目前已成为船运界与造船业关注的焦点。介绍10000TEU和12500TEU超大型集装箱船的基本设计,超大型集装箱船推进方式的选用和存在问题。探讨超大型集装箱船的应用前景。 相似文献
20.