船员“体面劳动”的汕头行动

加强海员发展研究,健全海员发展机制,营造海员发展文化氛围,促使全社会尊重海员职业,重建海员的荣誉感和自豪感。7月30日,以"维护船员权益,促进航运发展"为主题,汕头海事局、汕头国际海员俱乐部共同举行了推动海员体面劳动启动仪式,以充分发挥海事管理机构、工会、社会机构和社会公众的作用,履行相关国际公约,服务广大船员,共同促进船员更体面地工作。以此为契机,汕头海事局将携手汕头国际海员俱     

善待海员 促进中国海运事业又好又快发展

在概述海员在社会经济发展的重要作用的基础上,阐述海员职业面临的风险性,分析中国海员社会地位与福利待遇的现状,对持续提升中国海员的社会地位和福利待遇提出建议。     

心系海员——交通运输部部长李小鹏致全国海员的一封信

正全国海员同志们:在第七个"世界海员日"到来之际,我谨代表交通运输部对你们致以诚挚的问候和崇高的敬意,并向一直默默支持你们工作的海员家属们表示衷心的感谢!我国是海洋大国、航运大国,海员是国家重要的战略资源。在推进"一带一路"建设、推进海洋强国、海运强国建设等方面,广大海员勇于担当、敬业奉献,展现了良好的职业素质,为推动国家经济社会发展和对外开放作出了重要贡献。     

新时代海员职业发展需求与市场不平衡、不充分发展的关系

<正>0引言我国是世界航运大国,海员数量庞大,但受国际化进程缓慢等诸多因素的影响,我国海员的职业发展需求与海运市场的不平衡、不充分发展之间的矛盾非常突出。从职业发展看,改革开放前后,海员的收入优势与海运业的发展保持相似的节奏,海员职业的终身化现象比较普遍。随着老一代海员逐渐退出历史舞台,新时代海员对自我价值和职业价值的追求以及社会认可度的诉求愈发强烈。海员作为终身职业的可能性不断降低,"登陆"与转行成为发展     

交通运输部致全国海员的一封信

正全国海员同志们:在第七个"世界海员日"到来之际,我谨代表交通运输部对你们致以诚挚的问候和崇高的敬意,并向一直默默支持你们工作的海员家属们表示衷心的感谢!我国是海洋大国、航运大国,海员是国家重要的战略资源。在推进"一带一路"建设、推进海洋强国、海运强国建设等方面,广大海员勇于担当、敬业奉献,展现良好的职业素     

第十九届亚洲船东论坛海员委员会会议在舟山举行

2013年10月22日，由浙江国际海运职业技术学院承办的第十九届亚洲船东论坛海员委员会会议在舟山举行。来自中国、日本、韩国、新加坡、印度尼西亚、越南、菲律宾等亚洲国家和地区的30余名委员以及航运企业和高校的代表共计百余人参加会议。与会代表探讨海员雇佣和培训、国际劳务、防止海盗及武装抢劫、海员服务、《2006年海事劳工公约》、《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约马尼拉修正案》等议题，并交流各个国家和地区的海员发展情况。上海海事大学杂志总社社长、《集装箱化》主编袁林新编审应邀参加此次会议。     

熟知《MLC2006》公约内涵 积极应对履约挑战

2013年8月20日《MLC2006》公约将全面实施,各航运企业全面做好履约启动工作已势在必行。为保障海员的基本权利,促进海员体面工作,提高海员职业的吸引力,2006年2月第94届国际劳工组织大会在瑞士日内瓦召开,在整合以前39项海事公约和29项建议书最新标准内容的基础上,形成     

海嫂心理压力成因及缓解对策研究

海嫂是海洋强国默默的奉献者和支持者,是一个需要被社会重点关注的特殊群体。由于海员的职业特点,海嫂经常面临来自各个方面的压力,这将对海员的婚姻质量、职业忠诚度产生重要的影响。本文从海嫂对航运强国的重大贡献切入,分析产生压力的来源以及原因,提出相应的缓解策略,对稳定海员的家庭,提升海员的婚姻质量,促进海洋强国的实现具有重要意义。     

聚焦中国海员发展

<正>特别推荐:船员是航运之根本,是发展之基石。随着海运业形势好转,当前航运市场对高素质海员需求量急剧增加,海员紧缺问题已成为日益关注的焦点。如何能在竞争中取胜并扩大国际市场份额、如何提升航海教育与培训质量、如何培养高素质海员队伍等问题亟待解决。特别是从2012     

船舶管理新形势下发挥船员能动性的探讨

<正>船员是海上运输的最终实现者和运输安全的保障者,是航运经济持续健康发展的重要力量。前国际海事组织秘书长米乔普勒斯曾经这样评价海员的作用:"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"尽管船员使命光荣,责任重大,但当前我国船员发展仍然遇到了很多问题和困难。抛开船员结构性紧缺、培养周期长、流失率高、后继乏力等行业因素,船     

促进高素质海员队伍科学发展

2012年中国海员大会的主题是维护海员权益,促进航运科学发展、安全发展,目的是引导全社会关注海员、尊重海员的贡献,共同关心海员队伍的发展。这些年,国际海事组织倡导开展了海员年活动,鼓励年轻人加入到海员的队伍中,为航运作贡献,为世界贸易作贡献。我国政府也出台相关政策,提高海员队伍综合素质和保护海员合法权益,促进海员体面劳动,为海员发展创造一个良好的环境。     

关于《船员条例》中船员利益保护条款的探讨

我国是世界航运大国，也是世界上船员最多的国家。船员队伍的发展是我国航运发展的重要保障因素，航运的可持续发展需要一支稳定的、高素质的船员队伍。我国有155万船员，其中海员达51万人。近几年我国对外贸易量稳居全球贸易第三位，其中93％以上的外贸货物是通过海上运输完成的。可见，船员在我国对外贸易中发挥着重要作用。     

2012中国海员大会在上海召开

主题为"维护船员权益,徒进航运科学发展、安全发展"的中国海员大会于2012年6月25—26日在上海隆重召开。交通运输部部长李盏霖致信慰问全国海员,向他们表示节日的祝贺。交通运输部副部长徐祖远出席大会,并在中国船员招募网"部长在线访谈"中与海员互动交流。徐祖远充分肯定了我国海员队伍建设在航海职业教育、海员外派、海员权益保障等方面取得的成就。他指出,目前国际金融危机的影响还在加深,航运市场依然是寒气逼人,要依靠建设高素质海员队伍,提高企业核心竞争力,促进航运科学发展、安全发展。高素质海员队伍建设是一项系     

海员职业吸引力的税负指数

上世纪九十年代．台湾歌手郑智化的一首”水手”响彻大江南北．歌词中描绘迎风破浪．勇往直前的水手才是真正的男儿．同时也反映了海员职业的艰苦与风险。交通运输部副部长徐祖远曾经评价．海员是勇敢者的职业．是崇高的职业．他们既是茫茫大海的挑战者．又是蓝色沃土的耕耘者．他们是推动全球贸易发展的奉献者．更是海洋环境与安全的守护者。然而．作为航运大国．海员这一崇高职业的吸引力却在减弱。     

关爱海员心理健康

近年来,随着工作压力的增大、生活节奏的加快、各种社会思潮的冲击,海员群体的心理疾病问题越来越突出,由于心理问题导致的精神疾病、暴力行为、失踪等行为时有发生,引起了航运界的高度重视和警觉,航运企业大都把心理健康引入海员的教育培训中或直接作为关爱船员的具体举措。影响海员心理健康的因素海员是一个较为特殊的职业群体,其工作条件和环境与陆地相比有很大差别。海员长期处于单调、重复、机械的工作和生活环境,加上业余生活枯燥单调,顾及不了家庭中的儿女情长等诸多原因,使海员需要承受比其他普通职业更多的心理压力。有调研机构曾采用症     

海风东来 黄土地上绽放蓝色梦想——天津海事局倾力助推西部海员发展

巍巍黄河,蜿蜒万里,奔流入海,千百年来,母亲河无私地滋养着中华大地。如今,在黄土高原之上,蓝色梦想正在绽放。随着国家西部大开发战略的实施,交通运输部贯彻国家战略,积极服务社会主义新农村建设,部海事局在海员队伍建设布局上进行战略调整,天津海事局落实交通运输部、部海事局指示精神,主动创新思路,结合国内外航运经济发展的规律和趋势,逐步探索出了一条发展西部海员事业的路子。     

“一带一路”背景下海员服务领域的思考及建议

随着近几年中国经济的崛起和中国要走向深蓝的决心,以及"一带一路"发展战略的顺利进行,中国在航运事业和海洋方面投入了巨大的人力、物力、财力,也势必需要更多的海员投身于航海和航运事业。本文就目前海员服务领域存在的实际问题进行分析,并提出合理的建议及对策。     

舟山国际海事服务基地建设相关策略分析

基于各国及我国上海等城市建设国际航运中心的经验,科学论证并提出舟山国际海事服务基地应多点突破,做大做强;应依托舟山优良的港口资源,稳步发展船舶修造和航运业,并通过产业投资基金的设立,做强做大外轮供应服务,培育高端航运服务业和加快国际海员基地建设。同时,在人才、政策和国际合作方面等方面加强保障,以建设好"舟山江海联运服务中心",服务"21世纪海上丝绸之路"和"长江经济带"国家战略。     

英国航运与海员政策回顾

英国航运崛起于15世纪中叶,至二战结束之际海员队伍发展达到了全盛。然而20世纪80年代英国航运出现了明显衰退迹象,运力下滑,航运人才危机显露。通过回顾英国航运兴衰历史,并对英国海员政策进行梳理与评估,可以发现,航运的繁荣离不开国家的支持,以国防为导向的航运政策可以壮大海员队伍,提升海权。反之,自由放任的经济政策,则可能导致航运人才断层,致使航运走向不可逆转的颓势。以英国航运衰落为鉴,要捍卫我国航运业和海员队伍的发展成果,需要国家出台政策,对航运企业进行更大范围的财政税收扶持,并对海员培养予以大力支持和规范。     

维护提升海员心理健康是奠定海员强国之基石

交通运输部2016年发布了《中国海员发展规划(2016-2020年)》,规划提出,到2020年我国将基本实现由海员大国向海员强国的转变。当前在培养与发展高素质海员队伍过程中,海员心理健康问题尚未得到业界足够重视。而维护和完善海员身心健康,提升综合素质,才能确保船舶营运安全,进而满足国家战略与航运发展需要。本文通过对当前海员心理健康现状、形成因素,以及国内外相关法规的分析,旨在推动航运公司和海员管理公司认真对待海员的心理健康问题并制定相关政策及有效措施。