混凝土裂缝成因分析及防治对策

针对道路桥梁施工中混凝土裂缝这一普遍问题,文章从混凝土裂缝类型及其成因两个方面对混凝土裂缝进行了分析,重点介绍了因收缩而导致混凝土开裂的条件和因素,以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生。并对混凝土裂缝的处置措施作了介绍。     

皂河三线船闸闸首空箱混凝土裂缝成因分析与处理

结合京杭运河扩容工程皂河三线船闸上、下闸首空箱混凝土裂缝处理工程,阐述了混凝土裂缝形成原因以及低粘度改性环氧树脂灌浆施工工艺。文中着重介绍了闸首混凝土裂缝分布、开裂机理分析、施工中的裂缝控制措施,对低粘度改性环氧树脂这种防水止水材料及其施工工艺进行了详细说明。有利于施工单位或者监理在日常的施工管理工作中加深对混凝土裂缝认识、提前采取预防措施控制混凝土裂缝,同时为混凝土裂缝修补工作中提供了参考。     

大面积薄层混凝土裂缝成因分析及控制措施

大面积薄层混凝土极易出现裂缝,裂缝过多、过大会影响结构物的承载力和耐久性,还会增加维修费用,影响正常生产运营。在对仓库地面混凝土裂缝调查检测的基础上,结合温度应力计算、干缩应力计算,对仓库面层混凝土裂缝原因进行了深入分析,提出了裂缝控制技术措施,可以将裂缝的数量、宽度和深度控制到最小程度。     

水运工程大体积混凝土裂缝成因及预防措施

水运工程大体积混凝土施工中裂缝问题较为普遍,如何防止混凝土裂缝出现成了质量控制的重难点。在对引江济淮白山船闸大体积混凝土施工进行了裂缝原因分析后,采取了原材料和配合比控制、工程技术措施、施工工艺控制和温度监控等措施,有效控制了船闸混凝土开裂现象。该法具有一定的实用性、易用性和社会效益。     

船闸工程混凝土裂缝控制技术

随着河流航运的发展,船闸的数量逐渐增多,船闸的尺寸逐渐增大,混凝土裂缝问题日益突出。预防大体积混凝土产生裂缝,防止混凝土内部钢筋发生锈蚀,对保障船闸工程寿命至关重要。从船闸工程的结构特征入手,分析船闸混凝土裂缝产生的原因,从混凝土原材料、配合比、混凝土温度控制、施工工艺和构造设计等方面提出混凝土裂缝的控制措施。     

混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施

大体积混凝土开裂后,其性能与原状混凝土性能相差很大,严重影响结构的长期安全和耐久运行.本文分析了混凝土结构裂缝产生的原因和机理,从各个环节提出了预防裂缝的综合措施,以确保混凝土质量,减少裂缝的发生.     

混凝土裂缝的原因分析、修补及防治措施

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。混凝土裂缝有表面裂缝、贯穿裂缝和深层裂缝三种。贯穿裂缝,无论对坝体的整体受力,还是防渗效果的影响比之浅层表面裂缝的危害都大得多。表面裂缝也可能成为深层裂缝的诱发因素,对坝体的抗风化能力和耐久性有一定影响。由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响建筑物的外观、使用寿命,严重的将威胁到人民的生命、财产安全。     

水利水电工程混凝土的施工温度控制与裂缝预防

混凝土温控的基本目的是为了防止混凝土发生温度裂缝,分析对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施,对保证建筑物的整体性和耐久性具有重要意义。     

浅析混凝土结构裂缝成因

混凝土裂缝严重影响着混凝土的质量,无论在混凝土生产、施工、养护等诸多过程中,都要有针对性地采取有效的预防措施,使混凝土结构不出现裂缝,或少出现裂缝,以确保混凝土结构具有良好的耐久性和稳定性。     

混凝土桥梁裂缝的应对措施

文章通过对混凝土桥梁裂缝产生原因的分析,提出了混凝土裂缝处理常用的方法,并介绍了混凝土裂缝的控制措施。     

现浇大体积混凝土用永久性钢筋混凝土护筒模板防裂措施的研究

离岸外海工程不断涌现，海上大体积混凝土结构的施工是工程建设者所面临的一个重大技术问题。预制永久性钢筋混凝土护筒模板的施工方案是加快海上大体积混凝土施工速度的优选方案之一。现浇大体积混凝土所释放的水化热将在护筒模板内外形成较大温差，产生较大温度应力，有导致护筒模板产生开裂的趋势。通过理论分析及试验研究提出现浇大体积混凝土用护筒模板的防裂措施，对离岸工程大体积混凝土施工技术具有指导意义。     

检测实体混凝土保护层厚度允许偏差的商榷

允许偏差钢筋混凝土保护层厚度的对水运工程钢筋混凝土耐久性有着重要影响,实施保护层厚度的实体检测对水运工程而言是新生事物,合理确定实体检测保护层厚度的允差,对顺利及正确地开展水运工程实体检测保护层厚度是很必要的,势必促进水运工程混凝土结构耐久性质量的提高。     

混凝土裂缝产生的成因与控制措施

为尽可能避免混凝土构造物在施工阶段发生有害裂缝,对洋山港区工程混凝土裂缝的可能成因进行分析,提出控制混凝上裂缝的措施,并介绍混凝土裂缝的检测和修补工作,以确保洋山港区建设工程的混凝土质量,可供现场施工参考。     

海洋环境下钢筋混凝土构件抗力随时间变化模型研究

考虑混凝土强度变化、钢筋锈蚀过程、混凝土碳化和钢筋锈蚀引起的混凝土与钢筋之间粘结能力的改变等因素,建立了高桩码头钢筋混凝土构件抗力随时间变化的随机过程模型。通过算例研究了混凝土碳化、氯离子侵蚀、混凝土强度、构件所处水位等对高桩码头钢筋混凝土构件抗力的影响。并提出海洋环境条件和使用荷载作用下钢筋混凝土构件的累积损伤、裂缝宽度计算方法、裂缝宽度对氯离子侵蚀速度的影响、以及钢筋混凝土码头健康状态诊断方法等。     

混凝土耐久性技术在海口泄洪闸工程中的应用

海口泄洪闸工程位处黄海沿海浪溅区,混凝土结构长期遭受海水侵蚀,在工程建设中宜采用以高性能混凝土为主要措施的综合防腐蚀技术来提高混凝土的耐久性,包括混凝土的保护层设计、高性能混凝土配合比设计与优化、混凝土表面处理和施工组织与控制等措施。所得高性能混凝土的抗渗、抗冻、强度、抗硫酸盐和氯盐腐蚀等耐久性指标均满足要求,取得较好的技术经济效果。     

水胶比快速检测技术

采用新拌混凝土测试仪对施工常用的C20～C50不同强度等级的混凝土拌合物进行测试,同时进行硬化混凝土的室内试验,分别建立混凝土水胶比预测曲线和28d强度预测曲线,并对所建曲线进行了准确性分析。此方法能对生产的混凝土进行现场跟踪快速检测,可反映混凝土实际水胶比并预报混凝土28d强度,对有效控制混凝土生产质量具有重要的现实意义。     

900t铁路预制箱梁混凝土裂缝控制技术

混凝土裂缝是混凝土工程常见通病。从设计、混凝土原材料、混凝土配合比设计及施工、张拉工艺等方面采取了一些技术措施,有效地控制了900 t铁路预制箱梁混凝土表面裂缝产生。     

恒定荷载对海工高性能混凝土抗氯离子渗透性能的影响

通常混凝土构件均处于受力状态,而对自由状态的混凝土试件开展耐久性研究很难真实地反映出混凝土构件的耐久性状况。本研究采用施加恒定压荷载和弯曲荷载的方式,研究荷载对混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明:混凝土试件纯受弯段的氯离子浓度随弯曲应力水平的提高而增大,且混凝土内的氯离子渗透深度随应力水平的增加而增大。试件距暴露面相同深度处的氯离子浓度随着压应力水平的提高先减少后增大。混凝土试件的氯离子扩散系数随压应力水平提高而先减少后增大,压应力水平较低时可提高混凝土的抗氯离子渗透性能。对于典型的海洋工程高性能混凝土配合比,混凝土试件的弯曲应力与其恒定荷载影响因子之间呈近似指数函数关系,在混凝土结构耐久性设计中应考虑弯曲荷载对氯离子扩散系数的影响。     

酸性环境下混凝土寿命预测模型的建立及应用

采用模拟加速试验的方法,研究酸性腐蚀条件下混凝土性能劣化规律,旨在建立一个合理的酸性环境下混凝土寿命预测模型。预测酸性环境下混凝土寿命主要通过3种方式:1)根据灰色系统理论,利用GM(1,1)模型预测其强度变化规律;2)根据Arrhenius定理构建预测模型,利用试验强度变化数据预测混凝土寿命;3)通过研究酸性环境下混凝土中性化深度变化规律来达到辅助预测的效果。结果表明:根据灰色系统理论或Arrhenius定理构建的预测模型,对酸性环境下混凝土进行寿命预测的准确性较高;同时提出了结合中性化深度变化规律进行综合分析的设想。     

混凝土声-应力相关性影响因素分析

混凝土的结构组分决定其力学性质，同时影响超声波在其中的传播。通过试验研究和数据处理分析，得到了对混凝土声——应力关系最为敏感的骨料粒径、骨料种类、水灰比和砂率，为混凝土工作应力声测技术的研究提供了试验基础。