致力于气候变化，积极推动碳减排

DNV成为全球首家实现“碳中和”的指定经营实体 中国北京－DNV宣布与北京环境交易所达成自愿碳减排协议，其中国气候变化＆环境服务部成为全球首家实现碳中和的指定经营实体（DOE）。DNV作为《联合国气候变化框架公约》授权的DOE，在应对气候变化，以及推动中国绿色低碳经济发展过程中发挥着积极的作用。     

我们拿什么来应对气候变化

为应对气候变化,不少国际和国家组织开展了相关研究,lPcc(联合国政府间气候变化专门委员会)是其中最权威的国际组织.IPCC的主要职责是评估有关气候变化问题的科学信息以及评价气候变化的环境和社会经济后果,并制定可行的应对策略.     

奥巴马新能源政策透析

临危受命的新任总统奥巴马上台后就面临着严峻考验，如何应对经济、外交、能源、气候变化等一系列挑战，是这位白宫新主人的一项艰巨任务。     

奥巴马新能源政策透析

临危受命的新任总统奥巴马上台后就面临着严峻考验，如何应对经济、外交、能源、气候变化等一系列挑战，是这位白宫新主人的一项艰巨任务。     

一次没有结束的成功会议——解读哥本哈根气候变化大会

经过13天的艰苦谈判，哥本哈根气候变化大会终于达成了《哥本哈根协议》，于12月19日落下帷幕。尽管这份不具有法律约束力的协议低于外界的预期，但是这毕竟是一份值得称颂的协议。这份协议是在各方共同努力下，锁定共识，传承成果，明确方向，维护了全球应对气候变化大局和坚持“共同但有区别的责任”原则，     

国际海运船舶温室气体减排审议进程

正为共同应对全球气候变化,国际海事组织(IMO)制定了一系列强制性规则和指导性文件,并于2018年4月通过了船舶温室气体减排初步战略(以下简称"初步战略"),提出了在本世纪内实现国际海运船舶零碳排放的愿景,开启了国际海运业应对气候变化     

未知变量的挑战

目前全球金融海啸余波未尽，经济持续低迷，复苏的时间与幅度很不确定。2008年暴涨暴跌的油价使得众多传统能源企业与新能源企业都陷入了困境，而新一轮全球应对气候变化公约充满了新的变数。全球在经济、金融、能源、环境、气候变化等诸多领域都似乎迷失了方向，而奥巴马政府所提出的美国能源新政策又备受关注和质疑。     

未知变量的挑战

目前全球金融海啸余波未尽，经济持续低迷，复苏的时间与幅度很不确定。2008年暴涨暴跌的油价使得众多传统能源企业与新能源企业都陷入了困境，而新一轮全球应对气候变化公约充满了新的变数。全球在经济、金融、能源、环境、气候变化等诸多领域都似乎迷失了方向，而奥巴马政府所提出的美国能源新政策又备受关注和质疑。     

气候变化对水文水资源影响分析与阐述

受到人为活动的影响,温室效应变得更为严重,引起气候变化明显,甚至导致极端气候的出现,干扰生态环境的稳定,制约人们的生活品质的提升。水文水资源是人们生产生活中不可缺少的重要部分。然而气候变化会对水文水资源造成一定的影响,使得水文水资源发生一定不良变化。本次研究分析和阐述气候变化对的影响,了解气候变化与的作用关系,再明确气候变化对的具体影响,制定相关应对措施,应对气候变化带来的不利影响,缓解水文水资源污染和浪费的现状,达到提升水文水资源利用效率的效果,推动水文水资源的保护质量,保障生态系统的稳定与平衡。     

应对气候变化挑战、企盼、博弈

气候变暖、生态失衡、环境污染这三个相互关联交织的现象已直接威胁着人类的生存。当前，“救救地球!救救人类!”的呼声响彻世界各个角落，呼吁应对气候变化和建立取代工业文明的生态文明，已成为时代的主旋律。     

应对气候变化：挑战、企盼、博弈

气候变暖、生态失衡、环境污染这三个相互关联交织的现象已直接威胁着人类的生存。当前，“救救地球!救救人类!”的呼声响彻世界各个角落，呼吁应对气候变化和建立取代工业文明的生态文明，已成为时代的主旋律。     

行业资讯

十八大后中国更加注重绿色低碳发展在联合国气候变化多哈会议召开前夕,国务院新闻办公室11月21日举行新闻发布会,发布《中国应对气候变化的政策与行动2012年度报告(》以下简称《报告》)。《报告》全文约2万字,共分七个部分,包括减缓气候变化、适应气候变化、开展低碳发展试验试点、加强能力建设、全社会广泛参与、积极参加国际谈判、加强国际交流与合作等。报告全面介绍了中国为减缓、适应气候变化采取的重大政     

港口碳达峰碳中和实现路径

继2020年9月22日习近平主席在第75届联合国大会一般性辩论上提出"30·60"的双碳目标后,2021年11月,我国先后发布了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书,体现了中国对全球应对气候变化的责任担当和自主贡献.交通运输是仅...     

港口业的"绿色风尚"

近年来,中国港口业因取得的骄人业绩倍受世界瞩目.而伴随中国港口的快速发展,生态环境问题逐步提上议事日程.应对气候变化,履行中国国家主席习近平在联合国气候变化大会上的"中国承诺",迫切要求港口行业实施绿色、循环、低碳发展.     

低碳经济催生合同能源管理产业

目前，中国社会科学院发布的《应对气候变化报告（2009）通向哥本哈根》对当前国际气候谈判和未来走势归纳时认为：“中国尚不具备条件承诺绝对量的减限排目标．也不可轻言排放量峰值的准确时间。”     

发挥院校优势,大力支持绿色航运发展

<正>当前,生态环境恶化,自然灾害和极端天气现象频发,严重威胁了人类自身生存和发展。哥本哈根联合国气候变化大会的闭幕,标志着全球同步进入低碳时代。建设低碳交通运输体系是我国实施应对气候变化国家战略的迫切要求,发展绿色航运是大势所趋。     

A.P.穆勒-马士基制定综合环保战略 做行业环保领军人

马士基集团通过制定环保战略、开展国际合作、进行技术创新、帮助客户优化供应链等,积极应对全球性气候变化。     

航运界在环境问题上应有前瞻性

加拿大轮船公司（CSL）董事长David Martin表示．IMO以及各国政府都缺乏对航运和环境问题的全局性考量。Martin在IMO两年一次的卡斯商业会议（CBSB）上表示，航运业必须采取更多前瞻性的措施来应对气候变化。他表示，业界必须接受气候变化这一现实，在停止反抗的同时采取相应的前瞻性措施。这需要政府和IMO有更多的全局性考量。Martin呼吁业界采取积极措施，制定出关于温室气体排放的国际规则．小规模的政策调整只会带来一些指端末节上的细小变化。     

生态型港口海岸防护块体Coastalock的研究与工程应用*

在积极稳妥推进碳达峰、碳中和的社会大背景下,针对传统的海岸防护结构无法满足应对气候变化、生物多样性、绿色低碳发展等凸出矛盾,通过大量文献调查研究,介绍一种基于仿生学的新型防护块体Coastalock解决方案,并进行有关物理模型试验及工程应用验证。结果表明,该块体具有较好的稳定性及消浪效果,适用于大部分海岸情况,其碳封存和生物多样性效果显著,有助于港口与海岸工程建设应对气候变化。     

发展绿色交通 共建美丽中国

党的十八大强调，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。交通运输是国民经济和社会发展的大动脉，是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。加快推进绿色循环低碳交通运输发展，是加快转变发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧迫的战略任务。