码头面层纤维混凝土抗冲击性能的试验研究与评价

在C30素水泥混凝土中分别添加杜拉纤维、尼龙纤维、钢纤维配制纤维混凝土,标准养护28 d后进行抗弯曲冲击试验研究.以初裂次数、终裂次数、冲击韧性评价混凝土抗冲击性能的优劣.试验结果表明:在设定的落锤抗弯曲冲击试验方法基础上添加钢纤维混凝土、杜拉纤维混凝土、尼龙纤维混凝土,其冲击韧性分别是素混凝土冲击韧性的15.1倍、3.4倍、2.7倍.素混凝土冲击破坏突出表现为脆性断裂破坏,纤维混凝土冲击破坏表现为韧性断裂破坏.3种纤维混凝土的抗冲击性能均较素混凝土有较大的提高,其中钢纤维混凝土的抗冲击性能最强,其次是杜拉纤维混凝土.     

深水桩缓凝混凝土的配合比设计及应用

深长桩施工工艺复杂,难度大,水下混凝土灌注时间较长。而普通水下混凝土的凝结时间较短,不能保证超长钻孔桩混凝土灌注的正常施工。通过水泥净浆和混凝土有关指标的试验,我们采用水下缓凝混凝土不仅保证了混凝土灌注的正常进行,而且提高了混凝土的工作性和内部质量。     

关于海工混凝土耐久性问题的探讨

海洋环境下的混凝土结构腐蚀现象十分严重,采用高性能混凝土是解决混凝土腐蚀问题的有效措施,控制高性能混凝土的开裂问题是推广应用高性能混凝土的关键.介绍了海工混凝土应用中存在的几个问题及对策措施.     

大体积混凝土裂缝控制

大体积混凝土施工关键在于控制水化热和混凝土内外温差,减小温度应力和收缩应力,控制和防止混凝土裂缝。本文结合工程实际情况,采取了优化混凝土配合比,降低混凝土入模温度,分层施工,适当埋设冷却水管等一系列措施,同时利用实时温度监测系统对混凝土温度进行监测,确保大体积混凝土施工质量。     

水下基础防冲刷袋装混凝土配制技术

针对水下基础防冲刷技术,开展袋装混凝土配制技术研究。研究结果表明,水灰比对试模混凝土的抗压强度产生显著影响：当水灰比≤0.83时,混凝土抗压强度＞13.0 MPa;当水灰比≤0.66时,混凝土抗压强度＞15.0 MPa,当水灰比≤0.54时,混凝土抗压强度＞20.0 MPa;砂率对试模混凝土的抗压强度也产生一定影响,砂率宜为41%～43%;试模混凝土抗压强度与袋装混凝土芯样抗压强度具有良好的相关性。根据试验研究结果,提出袋装混凝土配合比参数和设计方法,可为水下基础袋装混凝土配合比设计提供技术指导。     

拱形钢管混凝土的制备与施工及质量控制

文中详细介绍了钢管混凝土施工方案的选择,钢管混凝土配合比的设计及混凝土的制备,钢管混凝土施工工艺流程及质量控制方法,通过实际施工和试验检测,结果达到钢管混凝土质量验收要求。     

李渡长江大桥173m塔柱一级泵送混凝土配合比设计和施工

泵送混凝土是利用泵的压力将混凝土沿管道直接输送到浇注地点的工艺,扬程173m的一级泵送混凝土是区别于普通混凝土的特殊混凝土,对原材料有自身的要求,在配合比的设计和施工中,有别于普通混凝土的更多的注意事项。     

氯盐环境下混凝土耐久性多因素模型的试验研究及统计分析*

为了准确评估混凝土的抗氯离子渗透性和耐久性,开展了不同矿物掺合料混凝土的制备和电通量测试,根据试验数据和文献数据分析了水胶比(水灰比)、粉煤灰掺量、矿渣掺量、硅灰掺量对混凝土电通量的影响,通过回归分析研究建立了混凝土电通量的多因素计算模型,通过对试验数据和文献数据的统计分析验证了该计算模型的正确性和广泛适用性。在此基础上,通过定量计算氯盐环境下混凝土结构服役寿命,分析了混凝土水胶比、掺合料组合及其掺量对混凝土耐久性的影响。结果表明,降低混凝土的水胶比、或提高掺合料掺量均能提高混凝土耐久性;使用矿物掺合料的高性能混凝土,其耐久性明显优于普通混凝土;矿渣对混凝土耐久性的改善优于粉煤灰;复合掺加粉煤灰和矿渣对提高混凝土结构耐久性的效果更加明显。     

船闸工程混凝土裂缝控制技术

随着河流航运的发展,船闸的数量逐渐增多,船闸的尺寸逐渐增大,混凝土裂缝问题日益突出。预防大体积混凝土产生裂缝,防止混凝土内部钢筋发生锈蚀,对保障船闸工程寿命至关重要。从船闸工程的结构特征入手,分析船闸混凝土裂缝产生的原因,从混凝土原材料、配合比、混凝土温度控制、施工工艺和构造设计等方面提出混凝土裂缝的控制措施。     

水胶比快速检测技术

采用新拌混凝土测试仪对施工常用的C20～C50不同强度等级的混凝土拌合物进行测试,同时进行硬化混凝土的室内试验,分别建立混凝土水胶比预测曲线和28d强度预测曲线,并对所建曲线进行了准确性分析。此方法能对生产的混凝土进行现场跟踪快速检测,可反映混凝土实际水胶比并预报混凝土28d强度,对有效控制混凝土生产质量具有重要的现实意义。     

改善混凝土表面质量的施工工艺

混凝土外观质量是混凝土质量的直观体现,搞好混凝土外观质量对混凝土工程有其重要意义。本文通过对孝感市省道肖陡公路小桥涵混凝土墙身表面出现许多质量问题进行了分析及总结,提出改善混凝土表面质量的多种办法。     

水下不分散混凝土配制和施工

水下不分散混凝土的应用有效方便了水下环境中的混凝土施工。通过在混凝土中添加絮凝剂配制成水下不分散混凝土,使混凝土在水下浇筑过程中达到良好的施工性能和使用性能。实践证明,水下不分散混凝土能有效保证施工操作和施工质量。     

低热硅酸盐水泥在犍为船闸大体积混凝土中的应用

温度裂缝控制是大体积混凝土应用中需要解决的一个关键问题,结构开裂将会对混凝土的耐久性产生不利影响。为控制大体积混凝土开裂,犍为船闸主要水工建筑物采用低热水泥混凝土进行浇筑,并对实物试样的检验结果、现场采集温度数据及现场混凝土实际效果进行分析。结果表明,各龄期的水化热和混凝土的绝热温升均低于普通水泥,可有效降低混凝土温度应力,减少混凝土开裂风险。低热硅酸盐水泥可较好地应用于船闸工程中的大体积混凝土以解决开裂难题。     

饱水法测定混凝土孔隙率的试块尺寸优化研究

混凝土的孔隙率对其宏观力学性能及耐久性有较大影响,准确测定混凝土孔隙率对分析混凝土的宏观力学性能至关重要。文章通过调研分析、理论推导、对比试验等手段,对混凝土孔隙率的测定方法及孔隙率测定时的混凝土试块尺寸选择方法进行了系统研究。基于调研分析及理论推导,提出了基于混凝土饱水试验的混凝土孔隙率测定方法,推导了饱水法测定混凝土孔隙率的计算公式,并建立了相应的试验步骤。基于饱水法、通过采用不同尺寸的混凝土试块测定混凝土孔隙率的对比试验,获取了不同试块尺寸对混凝土孔隙率测定结果的影响,基于试验的可操作性、方便性及与常规试验规定的统一性,建议了基于饱水法测定混凝土孔隙率的最优化试块尺寸。研究对推动混凝土孔隙率测定方法的进步与标准化具有积极作用。     

港口混凝土表层渗透性与耐久性相关性试验研究

采用autoclam自动渗透性测试仪对国内某港口的基桩混凝土耐久性进行现场检测,取芯进行了室内混凝土碳化试验、抗氯离子渗透性试验、抗冻性试验等,结果表明,混凝土各种耐久性能指标均与混凝土表层渗透性能存在明显的相关性,混凝土表层渗透性能可以在一定程度上体现混凝土的耐久性能,水渗透系数作为表征混凝土耐久性能的现场测试参数具有一定的可行性。     

溪洛渡泄洪洞龙落尾洞口段硅粉和硅粉纤维混凝土温控防裂性能及其浇筑方式影响分析

以溪洛渡泄洪洞龙落尾洞口段为研究对象,采用三维有限单元方法对等强度硅粉和硅粉纤维混凝土分别在常态和泵送情况下的施工过程进行仿真模拟,比较分析边墙中央断面衬砌混凝土的温度、温度应力和抗裂安全系数。结果表明,洞口段衬砌混凝土采用常态混凝土产生的早期和后期最大主拉应力均比泵送混凝土小,抗裂性能较强;纤维聚丙烯能显著降低混凝土弹性模量进而有效降低洞口段衬砌混凝土的温度应力,有助于提高混凝土的抗裂性能,上述四种等强度混凝土以硅粉纤维混凝土以常态方式浇筑抗裂性能最优。     

温度对混凝土氯离子扩散性能的影响

混凝土中氯离子侵蚀过程与外部环境条件、混凝土自身性能等因素密切相关。通过开展2~40℃5个不同环境温度和28、56及90 d 3个养护龄期的室内盐水浸泡试验,研究环境温度和养护龄期对普通混凝土和高性能混凝土氯离子侵蚀规律的影响。结果表明:环境温度影响混凝土中氯离子的扩散速度,随着环境温度的升高,混凝土中氯离子扩散系数增大,并且环境温度对氯离子扩散速度的影响程度及混凝土活化能Ea与混凝土性能、养护龄期相关;在对南北不同地区混凝土耐久性设计和施工时,应充分考虑混凝土材料的差异性及养护时间对活化能Ea取值的影响。     

钢纤维混凝土在港口铁路挡墙中的应用

分别介绍了普通混凝土和钢纤维混凝土的使用情况,分析了钢纤维混凝土的性能及其对工程的影响。指出:实践证明,钢纤维混凝土较普通混凝土,具有较高的抗拉、抗压强度,较好的韧性和耐磨性。     

混凝土掺和料对混凝土强度增长的影响

混凝土掺合料是为了改善混凝土性能,节约用水,调节混凝土强度等级,在混凝土拌合时掺入天然的或人工的能改善混凝土性能的粉状矿物质。本文结合盐城港射阳港区通用码头三期工程混凝土配合比设计及混凝土强度实际增长情况,探究混凝土掺和料对混凝土强度增长的影响情况。结果表明,单惨粉煤灰对混凝土抗压强度的贡影响随其养护龄期的增加而增大,早期强度增长较慢。为尽快提高混凝土早期强度,可在混凝土中惨入高活性掺和料。     

浅析混凝土结构裂缝成因

混凝土裂缝严重影响着混凝土的质量,无论在混凝土生产、施工、养护等诸多过程中,都要有针对性地采取有效的预防措施,使混凝土结构不出现裂缝,或少出现裂缝,以确保混凝土结构具有良好的耐久性和稳定性。