提高企业领导者素质的途径

企业领导者素质与其先天的禀赋有关,但主要还是靠后天养成.符合社会主义市场经济要求的企业领导者,只能从市场经济的实践中脱颖而出.就提高企业领导者素质的途径而言,笔者认为,一方面,要优化企业领导者成长的外部环境;另一方面,企业领导者自身也应注重提高其素质.     

企业文化建设中领导者角色

很多人说“企业文化就是企业领导者的文化”，这种看法未免有失偏颇，但是也反映出企业的领导者特别是一把手对企业文化的深刻影响力和关键作用。     

探讨企业合理领导行为产生的条件

<正>企业合理领导行为是指:企业领导集团通过自己有效管理的思想方法、工作作风、语言艺术、身体力行,卓有成效地组织、激励人们自觉地达成企业经营目标的行为方式。合理的领导行为促使一个企业内部创造良好的群体效应、和谐的心理气氛、高尚的企业风气、催人进取的企业精神。应该将企业的经营思想、经营目标让全体职工共同理解,使其转变为全体职工的自觉行动,这就要求企业领导集团从以物为中心的管理转移到以人为中心的管理上来。企业领导者要充分研究、满足职工的各种积极、健康的心理需求,做耐心细致的思想政治工作、创造一个高尚价值导向的共识环境。领导者与职工之间心理认同、感情沟通。这样,职工对自己的本职工作就富有兴趣,愿意合作,愿意承担责任。以“人为中心”的思想所熏陶的企业是一个强化了的温室社会,处身其间的个人逐步被培养起类似家族意识的社团意识。从企业各级领导者、管     

BIMCO:拥抱变化左右逢源

正BIMCO在行业组织中提供最多样化的服务,继续成为企业与监管机构共同对话的领导者,并提出了通过降低发动机功率来减少排放的坚定建议。期脱碳措施方面发挥重要作用。"2019年,BIMCO在行业组织中提供最多样化的服务,继续成为企业与监管机构共同对话的领导者"。这是劳氏日报对BIMCO在海事领     

论理货企业的核心竞争力

<正>所谓核心竞争力,是指企业在某一市场长期拥有竞争优势的能力。作为一个理货企业的领导者,其主要责任就是要使自己所在的企业长期保持在理货市场的竞争优势。以下是笔者结合上海外轮理货公司的实践,对理货企业的核心竞争力作一探讨。     

船舶配套企业信息化发展的思考

船舶配套企业信息化建设主要目标 绿洲公司作为典型的船舶配套企业,在近50年的发展历程中深切地感受到技术进步给企业发展带来的动力,也感受到自主创新是企业核心竞争力提高的根本源泉.信息化建设作为企业建设和发展的一部分,投资和实施都需要很大成本,如何看待和规划、组织是摆在企业领导者面前很重要的问题.     

安世亚太发布精益研发平台新版本——PERA2009

精益研发技术领导者、中国最大的CAE技术供应商安世亚太正式推出精益研发平台PERA2009版。PERA2009是安世亚太基于精益研发的理念、方法和技术推出的精益研发解决方案最新版本．提供了一个规范企业研发流程的标准化平台，为中国制造企业转型升级提供了“利器”。     

基于KPI方法的天津港绩效管理体系

绩效管理是以考核经营者业绩和企业运营效率为核心内容的综合性管理方法，它通过建立企业战略，分解战略目标，评价企业业绩，并将绩效评价用于企业日常管理活动，激励领导者和员工持续改进业绩。国内一些大型港口企业目前正处于由第3代港口向第4代港口转型的阶段，如何建立合理可行的绩效考核与管理体系，实现考核管理与企业发展战略的有效嫁接，对于港口企业提高综合管理水平、实现经营目标具有重要意义。     

“以变应变”——危机中把握机遇

思奥特公司在中国船舶工业行业协会的全力支持下，携手全球PLM解决方案领导者Siemens PLM Software，在元辰鑫国际酒店共同成功举办了“应用PLM技术．打造船舶及配套企业数字化产品研发及管理平台”专题研讨会。会上．中国船舶工业行业协会王锦连秘书长为企业解读“船舶工业振兴规划”以及行业现状分析；中国造船工程学会计算机应用学术委员会谢子明主任针对“PLM在船舶及配套企业的应用现状以及未来展望”作了演讲。     

企业扩张的误区

在成熟的市场经济中，企业能够做到多大规模，不是由企业领导者的个人偏好来定，而是由行业、企业自身的资源状况及其整合外部资源的能力来决定。至于每个企业应该做多大规模，则要通过对不同规模条件下经济效益的比较分析，找出合理的区间。规模经济效益是一个相对的概念，并非规模越大经济效益越好，超过某种“度”的规模则会使经济效益递减。     

人力资源开发与实践

人力资源管理是企业管理的重要组成部分．是以“人”为中心的管理，其核心是要映托出人力作为财富的价值观。若一个企业的管理者和领导者能善于组合应用各人之所长，则每人的能力和整个组织的工作效率就是一种相乘的作用，也就能发挥人的最高价值。     

如何解决资金不足问题的探讨

资金是组织生产活动的关键要素之一,资金不足影响生产活动的正常进行,制约了生产规模的扩大,抑制了经济效益的提高。资金不足是我国国营企业普遍存在的问题之一。如何解决资金不足已成为企业领导者普遍关心的热点问题,现就如何解决资金不足的问题作如下探讨。     

应当重视我国船舶工业风险防范的研究——江苏科技大学经济管理学院陶永宏博士访谈录

随着世界造船业的持续景气和国际船舶产业加快向我国转移,我国船舶工业呈现出空前繁荣的局面。记者在船企采访时了解到,部分企业领导者有所担忧,认为繁荣背后隐藏着风险,繁荣更能掩盖风险,繁荣之后则可能有更大的行业风险;而更多管理人员则较为乐观。     

企业关键要把自身工作做好

<正>党的十五大和九届人大一次会议都把搞好国有企业摆到了前所未有的高度来认识,既做出了战略性部署又提出了具体要求,可以说方向明确、目标清晰、措施具体,现已在许多方面取得了积极进展。然而,由于受市场需求的影响和亚洲金融危机的冲击,许多企业目前还难以走出困境,经营仍十分艰难。越是在困境中越是需要企业领导者保持良好的精神状态,越     

太平洋海工-SAP-德勤战略合作签约仪式在沪举行——联手打造中国海工行业管理及信息化标杆企业

中国上海,2012年12月10日——南通太平洋海洋工程有限公司(以下简称"太平洋海工")与全球企业管理软件领导者SAP公司及全球管理和信息技术实施服务领导咨询公司德勤管理咨询公司在上海正式举行"三方战略合作"的签约仪式。太平洋海工董事长梁小雷、SAP全球高级副总裁Andreas Heckmann和德勤全球高级副总裁兼德勤咨询中国董事会主席Jack Witlin作为三方的企业代表在合作文本上     

“中国创造”的“发动机”——安世亚太推出精益研发平台PERA新版本

精益研发技术领导者、国内最大的CAE技术供应商安世亚太（PERA Global）于2009年10月22日在北京千禧大酒店召开PERA 2009新版本发布会．安世亚太总裁张国明先生和成都飞机设计研究所所长季晓光先生启动象征“中国创造”的发动机，宣告了精益研发平台PERA 2009版的正式发布。来自企业、研究院所的200余位嘉宾见证了这一时刻。     

海上求生者的领导行为

运用现代领导学的理论和方法,探讨海上求生者的领导行为。对海上求生者如何确立领导者,以及领导者如何控制局面、收集各种信息并进行计划、组织、决策和文化建设,提出一些具体建议,供广大海运工作者参考,同时也能丰富人命危机生存组织行为学的研究。     

人力资源管理中的职权和个人权利

本文探讨了人力资源管理中的两种权利形式,一是职位权力,即职权;二是领导者作为个体所具有的影响力,即个人权力。论文认为有效的管理应该把职权和个人权力两种形式的权力结合起来,充分利用个人权力来影响职工、激励职工。本文还探讨了领导者个人权力的形成和内涵。     

空气润滑为绿色燃料赋予新内涵——访修弗斯润亩科技创始人兼首席执行官Noah Silberschmidt先生

<正>随着国际航运业绿色转型进程加速推进,业界正在探索应用各种脱碳路径,许多节能减排技术开始崭露头角,由英国海事清洁技术公司修弗斯润亩科技（Silverstream Technologies）推出的空气润滑解决方案正是其中之一。作为航运业空气润滑技术领域的市场领导者,修弗斯润亩在今年荣登欧洲增长最快企业排行榜,目前已揽获近180份空气润滑系统订单,覆盖各种船型领域。     

殊途同归：只为氨动力船舶发展

正加快氨动力船的研发和推广是一种共识,但全球行业领导者扮演的角色不同。由海事、能源、金融、基础设施等行业中的众多领先企业组成的"零排放联盟"(Getting to Zero Coalition)在其发布的"海事零排放试点示范项目报告(第二版)"中,提到了"绿色航运"的一个重要趋势——氨燃料动力系统产业研发和应用发展受到更多关注。这份报告提示,