港口门座起重机行走轮打滑问题

本文从港口门座起重机使用时发生时行走轮打滑现象入手，按国家设计规范的要求进行打滑验算和分析，并与桥吊比较，得出港口门座起重机的打滑验算要求可以放宽的结论意见。     

堆料机悬臂皮带机打滑原因的分析与处理

堆料机的悬臂皮带机在使用过程中,当悬臂上仰角度达到正常需要工作角度的某一值时,皮带会发生打滑现象,尤其是应用于运送铁矿和采用螺旋张紧或液压张紧装置张紧的悬臂皮带机,更易出现打滑的现象。通过实例分析其打滑机理,并提出解决办法。     

起重机运行打滑验算准则的探讨

讨论了以往起重机运行打滑验算准则的局限性，分析了四支点起重机出现单腿打滑时的运行状态，并导出该状态下正常起制动的条件，提出允许单腿打滑的验算准则。该准则保证了起重机在任何工况下均能正常工作，又充分考虑了驱动轮的磨损与使用寿命。     

带式输送机输送带打滑的解决方案

详细分析影响输送机输送带打滑的因素,对两种改造方案进行对比优劣,选择通过增加输送机驱动滚筒的包角的方案,解决了带式输送机雨天打滑的问题。     

防止取料机胶带打滑的方法

秦皇岛港煤四期扩容工程中的取料机的皮带机系统,胶带在雨雪等恶劣天气或其张紧不够的情况下运行时,会失速打滑,胶带打滑后会与驱动滚筒发生摩擦,产生大量的热量,程度较轻时会影响胶带的使用寿命,如果打滑严重,热量不能及时散出,就可能造成整条胶带燃烧,不仅影响正常生产,而且会对设备和人员的安全造成威胁,后果十分严重.     

皮带机打滑回溜故障的处理

近两年来，我公司的皮带线在阴雨天作业时频繁出现重载打滑、启动打滑、运量上不去的问题，造成煤炭回溜洒落，尤其是在胶带从平直段到爬坡段的转角处，洒落的煤炭大量堆积，导致不能继续作业，每次清理都需要停机2～3h。坑道爬坡段更为严重，每次清理需要5h以上。由于胶带打滑，其运量还不到正常值的一半。     

带式输送机皮带打滑故障的分析和解决

当出仓流量高于500t/h时,日照港散粮筒仓的一些皮带机打滑故障严重。这制约生产效率,必须解决。分析了打滑故障的原因,提出了改进尾部张紧装置等措施。这一改造效果取得了良好的效果。     

皮带机速度检测开关的更新与替代

打滑开关是一种非接触式电子产品,广泛应用于皮带机系统。它有两个主要用途：一是有效检测皮带运行状态,预防皮带机发生失速打滑等事故;二是检测皮带机受料口料流,作为皮带机自动洒水的控制和皮带机空载停机的依据。     

一种新型带式输送机输送带打滑监测装置

带式输送机在运行过程中常出现各种打滑、跑偏、堵料等情况,在无人值守的时候极易损伤和撕裂输送带.因此,设计一套完整、可靠、稳定的电气保护回路具有重要意义.这里介绍一种监测输送带打滑的电气保护装置.图1为其电气原理图.     

岸桥小车车轮打滑的原因分析

随着岸桥小车速度的提高,小车车轮的打滑现象越来越严重。本文针对这一现象进行实例和理论分析。在载重式小车和自行式小车上,随着小车速度和加速度的不断增大,车轮打滑的现象越来越多,造成车轮非正常磨损,使车轮失圆、运行时振动和噪声加剧,甚至造成车轮报废。如ZPMC生产的牙买加岸桥自行式小车（用岸桥项目名,下同）、迪拜岸桥自行式小车、休斯顿岸桥载重式小车等,都曾发生过比较明显的局部磨损,见图1。     

皮带系统防打滑检测装置的技术改造

介绍了新沙港务公司煤矿码头，斗轮机的皮带机构防打滑检测装置的现状，分析了其不足和危害性，结合斗轮机的实际情况提出改造方案，付诸实施后，取得了良好效果。     

皮带系统防打滑检测装置的技术改造

介绍了新沙港务公司煤矿码头,斗轮机的皮带机构防打滑检测装置的现状,分析了其不足和危害性,结合斗轮机的实际情况提出改造方案,付诸实施后,取得了良好效果。     

自动化码头低架立体轨道电动小车安全性分析

分析了自动化码头低架桥电动小车涉及的安全性问题,对其设计及运行中可能遇到的啃轨、碰撞、打滑等情况进行分析,说明各自发生的主要影响因素,并比较了常用的解决措施,为电动小车的设计和实现安全、高效运行提供参考。     

堆取料机斗轮减速箱低速端空心轴打滑应急处理

针对堆取料机在取料作业时出现斗轮停转而电机仍然运转的情况,给出了堆取料机斗轮减速箱低速端空心轴打滑故障应急修复处理方案,介绍了修复实施的主要步骤,修复完成后,可保证堆取料机的正常生产作业,对港口堆取料机的斗轮减速箱空心轴应急维修具有借鉴意义。     

带刹车的胶带输送机张紧装置

长距离胶带输送机均配有软性张紧装置,以使胶带在启停和运行中保持一定的张紧力, 以及防止打滑和额外冲击,同时对驱动设备起保护作用.目前,广泛使用的软性张紧装置主要有水平小车式重锤张紧和垂直导轨式重锤张紧两种.     

拖船锚绞机卷缆装置改进设计

以拖船锚绞机卷缆装置为研究对象,分析其传动轴联接处失效、制动器打滑,以及缆绳松脱等故障的原因,提出全贯通传动轴、棘轮式防冲击卷筒、辅助扩张装置,以及缆绳防松脱装置等改进设计方案,总结拖船锚绞机卷缆装置改进的设计要点和关键技术。     

露天带式输送机驱动打滑问题的解决办法

北仑港矿石码头主要装卸进口铁矿石 ,其装卸工艺流程中装卸矿泊位、矿石堆场、铁路装矿楼之间由 38条总长约 16 0 0 0多米的带式输送机连接。大部分带式输送机布置在露天 ,有些还在海面栈桥上 ,其中某些带式输送机的打滑问题一直是老大难问题。BC3是卸船流程上的一条关键带式输     

皮带机滑水现象研究

黄骅港的BF皮带机采用双滚筒驱动,并有30°爬坡角,爬坡高度达到35m。近年来,下雨时经常出现胶带打滑的现象。尤其是当皮带机重载停机后,由于物料的重力作用,胶带发生回溜,造成大量物料堆积在尾部滚筒处,甚至将尾部滚筒埋起来,必须将物料清除干净才能恢复作业,严重影响正常生产。     

基坑皮带排水装置的改造

夏李降雨量增多时,我公司翻车机廊道BF皮带提升高度达34.71 m,廊道处BF皮带表面大量积水,导致皮带出现跑偏和打滑故障,同时皮带上的积水跟随皮带到达转接机房后从其上洒落,给作业环境造成严重影响.如果在皮带表面有大量积水的情况下作业,煤料会从爬坡段溜出皮带,大量洒到翻车机廊道中.     

装船机伸缩系统技术改造

长期以来,装船机伸缩部分都没有较为完善的安全保护系统,不能有效地检测伸缩打滑故障,存在着安全隐患.通过更新制动器、改进控制系统和加装防滑保护装置等进行改造,消除了安全隐患. 1 更新制动器 装船机原伸缩制动器为QBFSNO-2535-1型进口制动器,长期使用后,出现摩擦片不均匀、铰点活动机构不灵活的问题,制动效果差.选择YWT-355/80型制动器替换原制动器.