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根据国际海事组织的统计分析,80%以上的事故均属人为因素所致.从"人-船-环境"的系统研究也得出,人为因素是造成海事发生的主要因素.显然,要减少海上事故的发生,主要是对海上事故中的人为因素进行预防.即从管理和操纵船舶的人员出发,分析人为因素在工作中的具体表现,从而采取对策,达到预防的目的. 相似文献
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重大海上突发事件需要国家搜救服务机构迅速作出反应,组织大规模搜救行动,救助人命并化解严重危害海洋生态环境的污染险情。引发重大海上突发事件的原因有很多,除海上运输可能造成重大海难事故外,其他行业如民航运输、海洋石油、海洋养殖捕捞都是重大海上突发事件潜在的事故源。 相似文献
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文中基于航空障碍灯的应用标准,比较航标灯通用技术条件,结合海上风电场建设安全状况和海事监管现状,对风电场通航安全设施和安全信号标准进行研究,并初步形成了在海上风电场风机设立海上航行障碍灯警示设施的方案。 相似文献
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本文编译自美国《武装力量杂志》2008年4月号,本刊发表此文,并不表示赞同文中观点或证实其报道,仅供读者参考。 相似文献
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海上武器装备的隐身技术 总被引:2,自引:0,他引:2
岳连玉 《舰载武器(含VCD光盘)》2002,(3):22-29
隐身技术的研究与应用将极大地提高武器装备的生存能力和突防能力,对现代战争起着不可估量的推动作用。随着新隐身机理研究的突破,隐身新材料的开发与应用,隐身武器正越来越受到世界各国的重视。本文详述了这方面的情况。 相似文献
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结合近年英国出现的重要海上保险案例,对英国1996年海上保险法的最新重要发展进行了具体和全面的论述,关于海上保险合同的成立,英国法认为海上保险合同在承保条所包含的要约被接受时成立,而海上保险单则用以记录海上保险合同的内容。 相似文献
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海上搜救是保障海上安全的“最后一道防线”。我国于1985年加入《1979年国际海上搜寻救助公约》,有承担公约赋予的海上搜救责任和对海上遇险人命及时救助的国际人道主义义务。台州市海上搜救中心于2002年9月成立以来,为搜救工作作出了贡献,但也存在不少问题和不足,特提出建议和对策。 相似文献
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