船舶更新融资技术决策科学化及方法的探讨（下）

三、融资财务决策方法及案例分析 融资决策是指企业对各种融资方式的资金代价和风险程度进行比较和选择,进而确定一种最佳融资结构的过程。 随着融资渠道和融资方式的日益多样化,如何在这种条件下,利用不同的融资,力求筹集到最经济、资金成本最低的资金,进而作出正确的融资决策,避免融资风险,是企业提高效益、不断发展的重要条件。我们从融资成本和融资风险两方面来衡量、分析融资决策的过程。     

高速公路财务管理研究

市场经济的快速发展为高速公路建设的快速发展提供了更多的筹资和融资渠道,也使高速公路财务工作面临越来越复杂的社会经济环境,使高速公路财务工作面临新的挑战。本文重点阐述了高速公路财务管理存在的问题,以及完善对策。     

我国港口类上市公司融资浅析

港口码头建设的资金需求量大,投资回收期长,仅仅依靠国家财政资助和港务局自身财力是无法解决的,因此,港口企业需要通过有效的融资渠道进行资金筹集.本文通过对目前我国港口类企业上市公司融资情况的研究,阐明股市融资是促进港口跨越式发展的重要途径.     

船舶融资租赁浅析

我国航运企业船舶融资有以下特点：资金需求量大，融资风险高（经济风险、经营风险、政治风险、自然风险），风险、成本、效益的最佳投资组合决策比较困难。改革开放以前，航运企业所需资金以政府拨款为主，融资方式单一，融资渠道不畅通，制约了我国航运企业的壮大和发展。但随着我国社会主义市场经济体制的建立，为航运企业提供了较好的内外部筹资环境，融资结构和方式也逐渐向多样化发展，主要包括以下几种：     

我国港口投融资研究

<正>一、相关概念1.港口融资及其方式港口建设融资可以视为经济主体为获取效益而进行资产投入港口建设的经济行为。一般而言,融资可以分为直接融资与间接融资。直接融资将资金的最终供给者与资金的最终需求者紧密结合起来,使资金的供需双方能够彼此了解和联系;而间接融资是资金的最终供给者将盈余资金出让给金融中介机构,资金的最终需求者通过金     

后金融危机时代我国航运业融资渠道问题研究

后金融危机时代处于低迷时期的我国航运业面临着资金融通困难的问题,文中从资金融通的角度,论述我国航运企业相关融资渠道,如银行贷款、银团贷款、船舶融资租赁、股权及债权融资、船舶信托贷款、海外融资等。下面将从融资渠道的角度,分析我国航运业融资现状,指出存在的问题,同时提出相关解决问题的途径,旨在拓宽航运业融资渠道。     

希腊船东的融资之道

航运业是世界上资本最密集的行业之一,船舶投资占航运企业现金流的50%以上。一艘大型集装箱船、油船的造价动辄上亿美元,而一艘液化天然气船的造价更是昂贵。航运企业要扩大规模,提高国际竞争力,必须广拓融资渠道,筹集大量资金。作为全球第一航运大国,船舶融资对希腊航运业的发展至关重要。金融危机过后,融资环境的变化已经使得越来越多的希腊船东意识到资本市场融资的重要。那么,希腊船东是通过哪些渠道获取资金的呢？     

我国集装箱码头投融资策略研究

1目前国内外广泛采用的融资方式 港口码头建设的资金需求量大,投资回收期长,因而码头建设的融资活动不同于其它项目.目前国内外码头建设的融资方式主要有以下几种.     

云浮港六都四围塘港区动工

近年来，云浮市政府和有关部门积极筹措资金加大对交通基础设施建设的投入，进一步完善交通基础设施投融资机制，拓宽融资渠道，鼓励和引导国内外资金投资该市调整公路，港口码头，站场等经营性项目的建设     

江苏港口基础设施建设多渠道融资策略

为解决江苏港口基础设施建设中的资金问题,对国内外港口基础设施建设融资的基本策略进行比较,结合江苏港口基础设施建设的特点分析各种融资渠道的利弊和区域适应性,认为当前江苏港口基础设施建设可以选择的融资策略主要包括:利用国内商业银行贷款、利用国际金融组织和外国政府贷款、发行港口建设债券、利用银行多方委托贷款、利用信托基金、利用项目融资、推动港口企业上市和吸引各类企业投资等,并提出每种融资策略具有不同的适应性,必须根据具体港口基础设施建设项目的特点选择合适的融资策略。     

论地主港融资策略及实现条件

加大市场融资力度是港口建设资金保证的关键。地主港模式是一种较好的融资模式。介绍了地主港的内涵,地主港融资的模式及其策略,文章指出,实施地主港融资模式要采用市场化机制、成立投资公司、引入私人资本、政策配套;目前,地主港融资在我国还面临一些障碍。     

呼吸型装配式生态驳岸在某航道整治工程中的应用

针对传统驳岸功能性强而生态性弱、驳岸前后的物质能量交换被阻隔，难以适应新时期绿色生态航道建设需求的问题，本文以上海油墩港航道整治工程为例，通过对建设条件、工程特点以及生态驳岸理念的研究和分析，提出呼吸型装配式生态驳岸结构，总结了生态性、亲水性、节点连接以及计算方法等设计技术，为建设更快、更好的绿色航道提供参考。     

雷诺护垫在海漫及防冲槽中的应用

将传统海漫、防冲槽结构型式与雷诺护垫结构进行对比,说明采用雷诺护垫结构进行海漫和防冲槽建设具有效果好、投资省、施工快速等明显优势,而后对雷诺护垫的结构特点和施工方法进行说明,并结合工程应用实例进行了探讨。认为雷诺护垫不仅消能防护效果好,而且工程成本较低、施工方便,可作为海漫及防冲槽建设中的首选材料。     

自航挖泥船运营管控系统设计与应用

本文阐述了港航施工企业通过多种信息技术的融合应用,开发应用的"自航挖泥船运营管控系统".该系统突破了航行船舶远程通信障碍,应用了"云计算"和"大数据"技术,实现了数字化平台应用.一方面系统实现了信息的远程采集应用,满足了挖泥船航行作业远程管控需求.另一方面,系统通过船舶施工效能分析辅助决策管理,提升船舶运营效益.该系统...     

船舶企业在建船舶抵押融资模式研究

针对目前国内船舶企业尤其是地方造船企业在进行造船项目融资过程中存在的瓶颈——贷款担保难问题展开研究，提出了以在建船舶进行抵押的新型融资担保模式，并对该模式实际运作提出了相关的制度建议。     

长江上游红灯碛滩采砂活动对航道维护的影响及治理措施

随着经济的发展和基础设施建设的不断推进,在部分河道内曾进行过较大强度的挖砂采石活动。目前随着生态和环保意识的不断增强,无序开采活动基本绝迹,但已造成的影响短期内却不会消除。长江上游红灯碛滩挖砂采石影响凸显以后航道整治建筑物功能减弱,航道条件恶化,威胁通航安全。在航道维护中通过工程措施恢复原有航道整治建筑物功能,防止河段航道出浅碍航,取得较好的效果,并为后续进一步航道治理奠定了基础。     

港口工程造价的确定与控制

港口建设需要巨额的资金投入,其中大部分政府投资用于港口基础设施和航道的建设。为使基建资金能够发挥最大效用,创造最好的社会效益,需要对工程造价进行有效控制和管理,有效保障建设资金分配与使用的合理有序。水运工程造价确定与控制的重点在工程设计阶段,通过设计竞标选定最佳方案是工程设计阶段造价控制的有效手段之一。     

韩国釜山和光阳港发展的经验及启示

从5个方面分析韩国釜山港和光阳港成功发展的经验,即加强政府的重视与投入,开辟多种投资渠道,加强中转货物的开发,加强物流基础设施建设、港口信息化建设等。同时,提出了值得注意的问题。     

长江数字航道建设几个关键问题及对策

长江数字航道建设是一项综合性很强的信息化工程,涉及多项技术的融合和技术实现。介绍长江数字航道建设的主要框架和建设目标,从通信现状、监控技术发展、智能通行指挥及分段实施中技术发展4个方面对长江数字航道建设面临的问题进行分析研究。认为长江数字航道建设应优先解决信息孤岛、提升GIS平台建设质量、技术上实现动态跟踪、不断变革管理思路,并提出相应对策,对数字航道建设设计、施工及整体推进具有指导作用。     

人字门顶门施工中自动保顶方案

人字门顶门施工中人工机械保顶不仅使施工存在安全风险，而且施工效率不高。研究机械保顶的使用要求和控制需求，提出可行的自动保顶方案：利用成熟的PLC技术和驱动技术实现机械保顶的自动化。同时，总结分析自动控制方案和配套机械顶设计方案，为人字门顶门施工中人工机械保顶升级改造为自动化控制提供参考。