静态计量在散货连续输送中的应用

连续输送是一种高效、节能、环保、低成本的散货运输方式,尤其适合大宗稳定的散货输送.随着我国经济的高速发展,大量的散货如铁矿石、煤炭、铜精砂等大宗稳定原材料多采用连续输送方式完成进出口作业.散货在进出口输送过程中不可避免地涉及到计量问题,采取的计量方式和所能达到的精度是否能满足贸易双方的要求,以及采取的计量方式对连续输送效率的影响都需要进行研究分析,以便能更好地为贸易双方提供完善的服务,提高企业的经济效益.     

全球港口

2016年全球港口行业发展面临诸多新变化,在全球经济持续低迷、国际贸易增速回落的环境下,港口市场竞争日趋激烈,同时改革创新与深化合作的态势也不断加强.总体来看,2016上半年全球港口行业发展主要呈现出以下新特点: 特点一:调结构缓增长将成常态 2016年,受全球财政投入与基建建设放缓、制造等实体产业疲软影响,能源、物资类大宗散货运输需求减弱,港口增长更加倾向于社会消费和商品贸易所带来的集装箱运输.     

“一键通”大宗散货智慧港口示范工程建设方案

根据河北港口集团"十三五"信息化发展规划,以创新大宗散货港口运作模式为主线,阐述河北港口集团建设智慧港口的意义,介绍"一键通"大宗散货智慧港口示范工程建设目标及内容,并对河北港口集团智慧港口建设的预期效果进行分析。通过"一键通"大宗散货智慧港口示范工程的建设,促进河北港口集团"智慧化"转型升级。     

曲线远程胶带输送机的技术特点

天津港为扩大散货吞吐能力,规划在南疆港区后方建设散货物流中心.物流中心占地约12 km2,用以堆存、加工、转运煤炭、矿石、石油等大宗散货.     

《煤炭及大宗散货计量系统研制》专题通过鉴定验收

20 0 1年 4月 5日 ,交通部科技教育司在交通部上海船舶运输科学研究所召开了《煤炭及大宗散货计量系统研制》专题的鉴定验收会。“九五”国家重点科技项目计划《大型煤炭海运船舶及港口装卸成套设备》中《港口煤炭装卸成套设备研制》的专题《煤炭及大宗散货计量系统研制》 ,其合同编号为 97 32 0 0 2 0 7。该专项课题的任务是 ,研制一套适应我国港口需求的带自动检定功能的煤炭及大宗散货计量系统 ,其流量为 1 2 0 0ｔ/ｈ以上 ,检定准确度 0 .5 % ,平均无故障工作时间达到国内有关规程的要求。研究内容包括 :1 )称重框架结构型式 ;2 )称重…     

天津港南港物流公司成立预计年吞吐量4500万吨

6月3日，天津港南港物流有限公司正式揭牌，标志着天津港物流功能向南港工业区拓展迈出了实质性一步，天津港发展大宗散货物流业务进入了一个新阶段。作为天津港集团公司在南港工业区的唯一窗口，南港物流有限公司将负责南港工业区散货物流堆场、码头的开发建设和营运，主要承接目前天津港散货物流中心的煤炭、     

大宗散货码头智能化生产管控系统优化研究

针对大宗散货港口智能化生产管控存在的系统管理、堆场管理和中控调度问题，基于数学模型和计算机算法的规划与调度工具，通过详细梳理散货港口实际生产作业流程，分析需要解决的关键问题，探讨运筹优化理论在解决相关问题上的可行性，给出生产管控系统优化措施，对于大宗散货港口的智能化管理改善具有参考价值。     

我国港口企业开展散货物流刍议

<正> 散贸物流服务是一个集运输、仓储、装卸、分拨、营销等为一体庞大的管理系统工程,具有系统性、挑战性、创新性等诸多特点。 一、港口企业开展散货物流服务存在的问题 1.对散货物流的认识存在误区 散货物流是指煤炭、矿石、石油、粮食等大宗散货从生产、收购、储存、运输、加工到消费领域的整个流通过程以及其中的一切增值活动。它涵盖散货物资的生产布局、品种流向的确定、购销     

为什么说BDI既非常重要又不那么重要

<正>BDI是航运造船界非常关注的指数,也是普通投资者非常关注的指数,当BDI在2019年再次跌破1000点,并加速跌破600点时,市场上过分解读了这一指数带来的影响。BDI背后的散货运输量和散货船队占比之高,反映了指数的重要性,同时大宗散货是经济的先前指标,一定程度赋予了BDI更高的重要性。但是BDI仅是散货船即期市     

40万吨船舶在湄洲湾港的引航安全

湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位,是东南沿海最大的可靠泊满载40万吨铁矿石船泊位,该泊位主要用于开展大宗散货保税物流业务,承接来自国(境)外铁矿石、煤炭等大宗散货保税仓储。笔者结合实际引航经验,对该港的40万吨船舶引航安全做法进行了简要介绍和总结,抛砖引玉,以期提高同类船舶进出港航行和靠离泊安全。     

一种新型的皮带秤实物检定装置的研制

1 前言 长期以来,在我国港口的装卸作业中,煤炭、矿砂、粮食等大宗散货的计量,一直是采用看水尺的方法,计量准确度极低,存在着严重的亏吨现象.仅以煤炭为例,我国港口的煤炭吞吐量每年约2亿吨,其中出口5 000万吨左右,港口煤炭装卸损耗率为2.5%.如果能下降1个百分点,那么每年可减少200万吨煤炭的损失.因此,提高大宗散货计量的精确度,可为国家创造巨大的经济效益.     

中国沿海干散货运输市场2013年回顾和2014年展望

<正>12013年回顾2013年,我国沿海干散货运输市场呈现"冰火两重天"的走势,上半年延续低迷,下半年则快速上涨。受我国经济总体运行稳中有升、工业加工企业盈利有所好转的影响,全年大宗散货、原材料的沿海运输需求稳中走强。同时,运力增速继续放缓,但仍处高位,制约了运价的回升。截至2013年12月27日,上海航运交易所发布的中国沿海散货综合运价指数全年平均值为1 125.92点,同比小幅     

基于卓越绩效模式的港口大宗散货疏港管理

大宗散货的疏港管理一直是港口运营管理中的一个重要过程，影响库场的综合利用率和港口吞吐量的增加。本文以日照港为例，以卓越绩效模式为框架，对大宗散货疏港管理进行现场研究，得到了港口疏港管理的总体思路。     

大宗散货按重量交接需要解决的几个问题

由于大宗散货的运输特点和港口设施的限制，长期以来，我国水运业对大宗散货采用“原来、原转、原交”的办法进行交接，即只对货物的质量负责，而对重量的盈亏不承担责任。随着我国市场经济体制的逐步建立，企业的经营方式也由计划经济体制下的粗放型经营转为集约化经营，并且从以前的卖方市场转变为买方市场。因此，货主对大宗散货的数量也非常重视，近年来由此而产生的纠纷也呈上升趋势。实践证明，一律按 “原来、原转、原交”的交接方式已不适应市场经济的要求，它明显保护了承运人、港口经营人的利益。在此情况下，交通部近日在修订《…     

交通部向港口杀价竞争说不

港口投资与经营的多元化．促进了港口经济的发展．适应了国民经济与对外贸易的要求．但也带来一些问题．如港口间的价格竞争。特别是近几年．杀价竞争已逐步扩大到煤炭矿石等大宗散货给整个港口行业带来了不少损失．也使国家价格政策失去权威性和严肃性。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2019年1月)2019年1月,受相关大宗散货需求减少及库存压力影响,下游企业节前补库积极性普遍不高,沿海散货运输需求持续萎缩,船多货少格局凸显,运价下探至低位。1月25日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于955.26点,较上月末下跌9.3%,较上年同期下跌31.1%。     

港口管理

青岛大港大宗散货通关效率提高3倍实现货物到港当日即提货 日前，青岛海关大港海关对进口大宗散货采取提前申报、审价、征税、货物到港舱单快速确认等方式，有效解决大港场站堆存场地有限、疏港压力大等问题，实现了货物到港当日即提货的作业模式，关区通关效率提高3倍。     

加快港口建设促发展 实现中部水运新崛起

<正>芜湖港素有"皖南门户,长江巨埠"美誉,是国家一类对外开放口岸。芜湖港作为长江下游全国主要港口,是煤炭能源等大宗散货物资的中转和集散地,安徽省的主要商贸中心之一。港口现有码头169座,分布在芜湖长江段及支流通航水域内,各类大型港口机械设备150余台(套),最大起重能力60吨,库场总面积约352200平方米。芜湖港口在安徽乃至整个腹地经济中发挥的运输集散作用也日益明显。     

国内外航运交易所建设漫谈

世界航交所溯源 航运交易所在国外已经有200多年的历史,伦敦波罗的海交易所是世界第一个也是当前国际上最权威的航运交易所,1744年诞生于英国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前共有656家公司会员,分布在全球46个国家.波罗地海航交所于1985年开始发布运价指数BFI,目前该所每天公布超过50项航运相关指数,成为国际航运市场走势的晴雨表.波罗的海交易所还提供商品交易(主要是大宗散货,2011年经营的货物达60多亿吨)、船舶买卖以及空运租机交易等平台,是目前世界上最重要的船舶交易市场,世界大部分公开市场散货租船交易由波罗的海交易所会员完成.     

北江试验场

为从根本上解决北江流域运输通道资源的紧缺,从而促进珠三角地区城市发展和产业转型升级,广东省交通运输厅将启动＂大宗散货低碳运输北江示范项目＂,引导、鼓励北江沿线大宗货物选择水路运输。