机动式饱和潜水系统内陆深水应急救援快速响应体系

机动式饱和潜水系统作为内陆深水应急救援的新型高技术装备，在我国建设领域的应用处于起步阶段。该类装备系统庞大且复杂，在内陆水域应用技术要求高、难度大，未形成完整的应急响应体系。针对内陆深水应急救援的需求和特点，以及机动式饱和潜水系统作业、快速响应等需求，深入研究多部门协同、快速应急响应体系的建设及流程，构建快速响应体系，估算系统应急响应时间，以期为机动式饱和潜水系统内陆深水应急救援工作提供总体解决方案，提高我国内陆水域应急救援保障能力和水平。     

水域智能应急救援装备发展现状

正智能应急救援装备是指将智能技术与传统装备相结合,具有智能化、数字化、精准化、专业化等特点的一类应急救援装备,其能够实现人-环境-任务的高效融合,并具有一定决策能力,从而适应未来"快速、精确、高效"的救援需求。水下救援装备的最新发展     

区域联防 共筑安全——宁波港镇海化工储罐区危险化学品事故应急救援联合演练记

为进一步完善企业应急处置和政府应急救援程序．检验各相关职能部门及相关企业的快速反应能力，了解扩散性危险化学品有毒介质泄漏和易燃易爆危险化学品泄漏的工程抢险措施以及在事故状态下报警、组织救援的方法，进一步提高危险化学品安全事故应急预案的可操作性、增强相关职能部门和企业的协同作战能力、     

区域联防 共筑安全——宁波港镇海化工储罐区危险化学品故事应急救援联合演练记

为进一步完善企业应急处置和政府应急救援程序．检验各相关职能部门及相关企业的快速反应能力，了解扩散性危险化学品有毒介质泄漏和易燃易爆危险化学品泄漏的工程抢险措施以及在事故状态下报警、组织救援的方法，进一步提高危险化学品安全事故应急预案的可操作性、增强相关职能部门和企业的协同作战能力、     

阳江海事:举行大规模应急救援演习

<正>4月11日上午,一通急切的求救电话打进了阳江海事局指挥中心,随后,一场紧急救援行动在阳江沙扒海域。据悉,此次救援行动是一次应急救援演习。旨在检验了海上风电项目施工作业过程中应急救援方案的可操作性和实用性,强化海上应急救援相关单位、船机及人员之间的协调与配合,提高阳江市海上应急救援实战能力。参演船舶2艘,参加人员38人。     

滩海油田人工岛应急供电系统的设计

根据有关标准规范要求,结合滩海石油工程设计实践,探讨了滩海油田人工岛应急供电系统的设备选型、布置、供电范围、供电时间及电缆敷设等内容.     

建设海洋强国背景下我国海上应急救援工作发展建议

为加强海上应急救援能力,分析建设海洋强国背景下我国海上应急救援工作存在的问题,提出强化决策指挥体系建设、完善海上救援法制法规、加强应急救援装备智能、推进国际合作搜救理念、打造高端专业救援队伍的海上应急救援工作发展建议。     

深圳西部水域首次举行水上溢油事故应急演习

10月29日，深圳海事局联合深圳市应急办、宝安区政府和相关企业单位组织了水上溢油事故应急演习，这是深圳西部水域首次举行水上溢油事故应急演习。演习经过了调派救助力量、海上交通管制、落水人员救生、事故船堵漏、船上人员及货物过驳、溢油收集等全过程，共出动了18艘船只和150余名救援人员。     

增强现实AR技术在应急救援中应用的探讨

通过事实证明,针对各类事故进行应急救援预案演练,可以在事故发生时提高各级应急救援人员的救援熟练度和应急反应力、强化各部门之间的配合,传统的应急救援演练花费大、效率低,不能进行多次重复性演练、不能对多种应急救援后果进行对比。近几年兴起的应急救援仿真演练克服了传统应急演练的缺点,但其是根据应急预案提前进行演练剧情编辑与设计,演练剧情是人为主导进行设计,不具备实战化。随着科技的发展,具备远程操控、及时成像定位、无线通讯及设备轻便的增强现实AR技术,开始应用于现代应急演练及救援工作中,使更加高效安全地实现应急救援工作成为可能。本文重点介绍增强现实技术的定义及其特点,阐述增强现实技术在应急救援中的应用,从远程应急指挥、掌握精准信息、科技安全救援、实战性应急演练四个方面进行探讨分析,认为增强现实技术必定会在应急救援工作产生更多应用场景,进一步提升应急救援工作实力。     

水上突发公共事件应急处理措施

本文从水上沉船沉物等突发公共事件的影响出发,对打捞力量在应急抢险中发挥的作用进行了分析,探讨了应急抢险打捞力量的重要性,并针对长江流域水上应急抢险打捞力量建设的提出了思考及建议。     

国际邮轮大规模应急救援行动研究

近年来,国际大型邮轮公司不断加大在中国市场的投入,2019年中国市场运营的国际邮轮中,10万吨级以上的占比60%,其中“海洋赞礼号”“海洋量子号”“诺唯真喜悦号”总吨达到16.8万,最大载客量接近5000人。国际邮轮具有吨位大、载客多、结构复杂等特点,一旦发生紧急事件,极有可能造成大规模人员伤亡和重大财产损失。如何提高邮轮大规模紧急救援事件的应急处置能力是我们面临的迫切问题,具有重要的研究意义。     

对海上应急事件桌面搜救推演系统的探索

为加强对应急事件的快速反应、科学决策,同时最大限度地节省演习费用,减少应急资源的调用和损耗,降低对环境及生产的影响,使应急人员有更多的机会熟悉职责、提高应急技能,有必要研究和开发海上应急事件桌面搜救推演系统。从桌面搜救推演的原则、分类及内容等方面展开探讨。     

三峡库区1000t应急抢险打捞起重船的开发设计

本文阐述了708所为长江航道局开发设计的一艘1000吨应急抢险打捞起重船,主要用于长江三峡库区应急抢险的沉船沉物起重打捞,兼顾长江中游河段应急抢险打捞的需要,三峡库区和长江中游干线特定的水域环境、库区船闸尺度及跨江桥梁高度限制决定了本船在船型和主尺度、起重机及其搁架形式、定位方式、压载系统、打捞作业系统配置等方面都有独特的考虑。     

水上应急救助无国界——2011中俄界河应急联合演习纪实

9月8日,秋风习习,天高气爽,中俄界河(俄罗斯习惯称其为阿穆尔河)、中国最北端的河流——黑龙江,静静地流淌在中俄边境。9月的黑龙江两岸已有几分凉意,同往常一样,中国黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市之间的港区水域风平浪静,水上交通秩序井然。江面上,中国"龙客108"船正满载中外旅客从黑河港驶往俄罗斯布拉戈维申斯克港,与此同时,俄罗斯"PT-654"油船船队由下游上行驶来。     

为了那些在柳江中挣扎的生命——记柳州海事局应急搜救二三事

柳州海事局担负着以柳江为主线共1000多公里江河通航水域的安全监管,多年来在做好百里柳江文明航线建设,乡镇船舶管理,辖区砂石船整治,亚洲水上摩托艇公开赛安全保障等工作     

以规范的管理方式和创新的工作思路建立海上搜救应急管理体系

“以最快捷的方式获取最准确的信息情报，以最科学的决策制定最完善的施救方案，以最有效的手段配备最精干的搜救力量，以最满意的社会效果回馈最关切的社会期待。”这是交通部副部长徐祖远对中国海上搜救中心提出的工作方法和目标，同时也是广大涉海人民群众对交通部海上搜救工作的切实需要。     

“港星”轮特大碰撞事故应急抢险的启示

2009年6月20日0320时,柬埔寨籍出港散货船"苏福"轮在天津大沽口十万吨级锚地以东(深水航道附近)碰撞15万吨级巴拿马籍锚泊散矿船"港星"轮,致使"港星"轮艏尖舱破损,NO.1货舱进水,船首触底下沉,造成特大海上交通事故。一、应急抢险处置 (一)险情特点6月20日0325时,天津市海上应急指挥中心接报:"港星"轮(C.H.SSTAR)在大沽口锚地被出港货轮     

“永门”轮索马里大营救

1991年索马里战乱时期,天津远洋运输公司的"永门"轮正装载着一万多吨化肥从里耶卡港返航途中。当航行至亚丁湾中部海域时突然接到上级急电,令"永门"轮火速赶赴摩加迪沙前去营救我国被困战区人员。全体船员们克服了缺乏航海资料、不熟悉抛锚港区情况及通信联络中断等一个又一个困难,两次冒着枪林弹雨深入战区,安全地将同胞营救出来。事情虽然已过去快20年了,但回忆起那惊心动魄的一幕,当年驾驶"永门"轮的肖荣林船长仍感觉恍如昨日。     

提高应急反应能力确保海上人命安全--我国海上综合搜救水平显著提高

7月7日，上海洋山深水港海域雾气蒙蒙，散装货船“海铃”轮与集装箱外轮“PARK TRADER”突然发生碰撞，“海铃”轮发生火灾，火势失控，船体破损，出现大量溢油，五名船员落水，“PARK TRADER”轮上发现装有爆炸装置．一旦发生爆炸，将直接危及洋山港安全，情况万分危急。