中国国内产业转移令北部港口吞吐量增长明显快于南部

由于中国制造业向劳动力成本更加低廉的内陆地区和北部转移,中国北方港口外贸货物吞吐量正在快速增长。     

复杂产品制造业成本控制模型初探

由于复杂产品结构复杂、生产周期长、重复性差,其成本控制相对其他制造业来讲,难度大、时效性强,只存在产品生产周期内的成本反馈控制,难以进行不同产品生产周期之间的成本反馈控制。因此,如何实现产品生命周期内的成本控制是复杂产品制造企业重要的生存技能。本文从复杂产品制造业的特点出发,以目标成本管理思想为基础,结合价值工程、Kaizen成本制度和虚拟利润中心等成本控制的方法,建立了一套全过程的、动态的成本控制模型,为设计和生产阶段的成本控制提供了一种新的方法。     

劳动力成本上升对我国制造业出口竞争力的影响

低劳动力成本是构成我国制造业出口竞争优势的重要因素之一.近年来,以农民工为主体的普通劳动力工资持续上升,对我国制造业出口竞争力的总体影响越来越大.但这种影响又因不同行业劳动密集程度不同、劳动生产率上升速度不同而存在差异.本文通过劳动力成本上升与劳动生产率上升速度的比较,综合分析劳动力成本上升对不同行业出口竞争力的影响.     

服装贸易大变脸

美国欲与11个泛太平洋国家签署自贸协定，这可能影响中国大陆对美国服装出口的主导地位。 据英国路透社分析，如果《跨太平洋伙伴关系协议》（TPP）达成，越南最可能赢得美国服装市场上的份额。TPP将中国排除在外，而越南出口美国的服装可享受零关税待遇。由于中国劳动力成本上升等原因，越南制造业的竞争力已愈发强劲。     

基于控制点的船舶制造全过程目标成本动态控制系统

船舶制造系统市场特征、产品结构、生产组织和建造过程的复杂性,决定了成本控制的复杂性。通过基于成本控制活动空间和业务活动空间的双层空间分析模型,阐述了成本规划函数集、反馈函数集和动态调整函数集,构建了基于控制点的船舶制造全过程成本动态控制体系。简要介绍了该体系下的计算机系统,为船舶制造业提供了一种切实可行的成本控制模式,对其它大型单件小批制造业也具有参考意义。     

求新思变的澳大利亚港口

<正>一项名为"置身于国际背景下的澳大利亚港口劳动力薪水与港口经营成本和竞争力效应分析"的经济调查显示,澳大利亚港口与国外一些大型港口相比,劳动力成本过高而生产效率却偏低,其主要港口如悉尼港、墨尔本港、弗里曼特尔港、布里斯班港、阿德莱德港的发展水平与港内劳动力薪酬的增长并没有保持同步。     

基于集装箱码头生产过程的成本控制方法

为加强集装箱码头生产过程的成本控制,以作业成本法为理论基础,提出集装箱码头生产过程成本控制模型,并针对集装箱码头成本控制面临的问题提出相应的措施和建议:强化劳动力计划管理,降低劳动力成本;全面实施"油改电",降低能源成本;提高设备作业效率和利用率,降低单箱成本;合理配置码头机械设备;通过非价格途径提高码头竞争力。     

中国游艇网论坛精华贴

主题：把游艇制造作为投资的方向是否合适？prevail：针对把游艇制造作为投资的方向是否合适？我室提出下述观点和建议 一、以境外市场为目标，我室认为在中国内地投资游艇制造业受到以下几个因素的制约：1．没有品牌、技术、产地背景优势（以香港市场为例，同样的规模产品是台湾的要比欧、美产品价格便宜不少）。2．没有稳定的市场保证，无法实现均衡生产，直接影响效益。3．中国的廉价劳动成本，在销往境外的游艇上，并不一定显示出竞争优势，运费增加、配件进价等成本主导因素会抵消即使有的劳动力成本优势。     

高成本时代的中国造船

造船成本的高低,关系到最终船舶价格的确定,很大程度上决定了造船企业最后的利润,同时也是影响船舶国际竞争力的重要指标之一。一直以来,人们普遍认为成本是中国造船业的竞争优势,但在人民币汇率不断升高、劳动力成本日趋上涨、资源使用成本逐步增加以及节能、环保等国际新规则层出不穷诸多不利因素的共同作用下,中国造船业的成本优势日渐减弱,在未来发展中,中国造船业已被动步入高成本时代。     

基于平衡计分卡的船舶企业成本管理与控制研究

船舶制造业受全球经济影响,船市持续低迷,要想在市场中保持竞争力,获得相对成本优势异常关键。文章提出基于平衡计分卡的管理方法,尝试结合某船舶修造企业实际,运用层次分析法构建基于平衡计分卡的绩效评价体系,算出不同因素的影响权重。依据所得出的权重,突破原有的依据财务控制成本的方法,从多方面控制企业成本,旨在探索船舶企业成本管理与控制的新方法。     

巴西工业之“痛”

概括起来,限制巴西工业竞争力的因素包括税负过高、劳动力成本居高不下、基础设施水平较低、企业融资成本过高、教育及科技创新投入不足等等。     

巴西工业之“痛”

概括起来,限制巴西工业竞争力的因素包括税负过高、劳动力成本居高不下、基础设施水平较低、企业融资成本过高、教育及科技创新投入不足等等。     

欧美打造新型近海运输船队

据估计在2000-2010年期间，美国国内货运量将增长55％，而欧洲各国内地货运量将增长50％。仅仅在美国，汽车英里行驶量在1980-2000年间增长幅度达了80％，而美国公路基础设施增长率仅为2％。随着越来越紧缺的土地资源的成本价格飞速上涨，现在美国公路建筑费用是每英里3200万美元，欧洲发达国家每公里公路建设投资额高达3000万欧元。     

从OEM到自主研发——中国制造业发展的必经之路

以购买商驱动的全球价值链中,我国制造业的竞争力主要体现在加工方面,利润有限,并承受劳动力成本上涨的压力,同时特别保障措施也制约了我国制造业进一步低成本扩张.要提高利润,必须要增加高增值工序.自主研究开发是核心的环节,只有在拥有自主知识产权的条件下才会获得更高的利润.     

船舶焊接技术的现状及发展

分析了我国船舶焊接技术的现状和发展趋势,重点介绍了船舶高效焊接技术在焊接材料、工艺和装备方面的新发展。随着我国劳动力资源日益紧张和成本的不断提高,船舶制造业大力推广应用高效焊接技术和机械化自动化焊接装备是必然趋势。     

船舶制造企业全过程成本控制方法浅析

由于船舶制造业的自身特点 ,通用的成本控制理论无法在船舶制造企业中发挥其应有的作用 ,这严重制约了我国船舶制造企业和船舶行业的发展。针对船舶制造企业的特点 ,结合成本管理理论和方法 ,提出了“船舶制造企业全过程成本控制”的解决方案。论述了全过程成本控制方法的原理、体系结构和控制过程 ,并结合实例 ,论述了如何利用该方法进行全过程成本控制 ,实现目标利润的过程     

美国海军暂停订购第三艘濒海战斗舰

据美国防务新闻网站1月12日报道，由于第一艘濒海战斗舰的建造成本比原计划增加了86％，美国海军已经要求暂时停止第三艘濒海战斗舰的建造。     

船舶建造模式研究

现阶段船舶航运市场不景气、船舶价位较低、涂装PSPC等建造要求与公司投资引进先进或大型设备、劳动力成本日益增加产生了较为突出的矛盾,为此,从船企船舶建造工艺再造、合理利用内外资源等方面进行分析,论述相对合理的船舶建造方案,从而达到满足涂装PSPC建造要求、提高船舶建造效率、降低时间成本、有效控制船舶建造成本的目的。     

修船企业产能与成本的控制

针对目前国内修船市场业务量萎缩的现状，为减少资源浪费，根据中海工业立新船厂的实践经验，简要阐述控制劳动力数量、租赁闲置设备、减少加班运营及考核工作效率等控制产能的方法；同时在成本控制方法方面，文章提出“周期一价格曲线”和“工程量一价格曲线”的报价方法以供业内船厂参考，期望通过报价形式的改变将部分修船成本转嫁出去，达到成本控制的目的。     

述评世界经济

2013年1月份，全球制造业PMI为51．5％，连续两个月运行在50％以上，且涨幅有所扩大，意味着全球制造业经济复苏势头进一步显现。从受调合的主要国家或地区来看，美国制造业经济强劲增长，增速继续加快；英国制造业经济保持小幅增长；欧元区和日本的制造业经济处于下降趋势，但降幅均有不同程度收窄；