浅谈552客客货船结构设计优化

本文介绍了552客客货船结构设计的几点优化措施，着重陈述了为减轻结构重量而采用的办法，及如何利用CCS小船规范设计人LR级的小型客货船。     

浅谈552客客货船结构设计优化

本文介绍了552客客货船结构设计的几点优化措施，着重陈述了为减轻结构重量而采用的办法，及如何利用CCS小船规范设计入LR级的小型客货船。     

浅议海事行政处罚中如何保障当事人的陈述申辩权

行政处罚是行政机关加强经济生活和社会秩序管理的重要手段。文章从陈述、申辩权的定义、性质等入手,对海事行政执法中如何保障当事人的陈述、申辩权相关问题做一探析。     

楔切割板的内部力学（二）

5 问题的陈述与新理论模型的基本想法，以下考虑未带扶强材的金属板被棱柱形楔稳定状态切割新理论模型的推导和验证。该研究的最终目标是使其能分析比一块光板复杂得多的船底结构。     

厦门环岛路三期工程海军码头至演武路段桥梁波浪力试验研究

该项研究是在保证工程安全可靠与经济合理的前提下，优化桥梁结构型式、两桥间距及其与接岸结构平面布置。除为工程设计提供实际作用于桥梁结构的波浪荷载外，还对如何估算作用于桥梁的波浪力进行了探讨，提出了可供参照的设计计算方法。     

航运协议组织发展新趋势

分析各种国际航运协议组织的现状与不足，陈述因其制度的不均衡促使航运协议组织发展新趋势的出现，     

21世纪俄罗斯海军水面战舰的类型和概貌

陈述了关于俄罗斯作为世界强国必须拥有一支海上力量的概念，这支力量是海军的组成部分之一，水面战舰乃是海军的主要部分。阐述了以下方面的观点：一般多用途兵力的使命、所需战斗效能、合理组成和结构、未来水面战舰的最佳类型和技术概貌及其建造的可能性和时间。强调了建造航空母舰的优先性和迫切性。     

肋骨冷弯机新型数控系统的研制

本介绍了肋骨冷弯机新型数控系统及软硬件结构设计，应其功能，工作稳定性、可靠性、安全性作了较详细陈述。     

基于OpenGL的碰桩预警系统设计

为避免打桩时碰桩，使用了GPS打桩定位系统。简要介绍了GPS打桩定位系统。陈述了预警系统的设计。现在，利用GPS打桩定位系统，可以计算施打桩与周围桩位的最短空间距离。利用OpenGL可以获得碰桩预警信息。施工安全得到保障。     

回转角速度指示器在船舶操纵中的应用

简要地陈述了船舶定常回转时其对地速度、回转半径和回转角速度之间的关系;介绍了回转角速度指示器在船舶航行过湾道及大幅度转向和其他航行及避让条件下的应用及预算相应回转角速度的方法,还采用了笔者本人参加“海河下游通航标准研究”时对实船航行和船舶数学模型的模拟航行数据所测定的回转数据与预算值进行了比较;同时对如何在实际中正确使用角速度指示器提出了一些应注意的事项和建议。     

新建海港工程浪溅区钢筋防腐蚀的根本措施

针对海工寻筑物浪溅区钢筋严重腐蚀，结构耐久性差的问题，阐述了如何提高新建工程混凝土构件保护层对氯化物的抗渗性的影响，首先介绍了现行国际标准的有关规定和今后修改趋势。然后分析我国现行港口规范与它们的差距，还就如何修改我国现行港口规范提出了几点建议。     

采用土工织物护坡的设计

有许多研究报告和出版物，专题论述了土工织物的透水性及其在护坡结构物中的应用。但是，人们对于土工织物在这些结构物的总体设计中的作用仍有些误解，特别是将土工织物与粒状滤层作比较时更是如此。本文对土工织物护坡设计的一般原理作了陈述。显而易见，单单用土工织物代替粒状滤层会导致地基的不稳定性，这主要是因为土工织物与粒状滤层厚和质量方面的差别很大。     

加强港工结构维修技术研究,提高航运保障能力

本文分析我国港工构维修领域太，综述港工结构维修技术发展水平，阐述了加强港工结构维修技术研究的重要意义，对今后的研究方向如何加快我国港工结构维修技术研究提出了建设性意见。     

Tribon M3船体系统宏命令开发

Tribon是造船业广为使用的重要软件。文中主要以补板为例,讲述如何利用Tribon M3系统的宏命令进行二次开发。通过对Tribon软件定义宏命令时固有参数、函数特点、编写规则的陈述,以期达到设计者可准确、快速地定义需要的任意补板节点的形式。     

水上风洞控制系统及船模性试验数据检测方法

本文介绍了在池上设计建造的水上风洞总体情况。对风洞现速的调节控制，尤其是对风洞口风面的均匀控制方法作了探讨。并简要地陈述了水上船模稳性试验方法和微机数据采样处理过程。最后给出了实船模型稳性试验的数据曲线。     

集装箱的灭失和损害是否按货物处理

尽管集装箱运输早已为从事国际贸易、运输的人们所熟知，但对集装箱本身在运输中的灭失和损害是否按货物处理．在认识上不尽一致，现对这一问题通过一些实例加以陈述。     

多目标跟踪中的神经网络方法

本文分析了多目标跟踪的经典方法，讨论了该经典方法的组合爆炸问题，陈述了多目标跟踪中的神经网络方法，此法不仅可以解决传统方法带来的组合爆炸问题，从而实现时多目标跟踪，而且还可以解决跟踪精度问题，提高跟踪的准确性。     

基于面向对象技术的参数化CAD系统

通过分析参数化绘图的原理及方法，讨论了基于面向对象技术的CAD系统如何实现产品结构的参数化绘图，采用高级语言Visual Basic Application(VBA)与AutoCAD数据接口技术，实现了齿轮系列产品结构的二维、三维展开图等的参数化设计。     

关于港区堆场大面积混凝土浇注裂缝通病控制的探讨

通过本人监理堆场工程的整个控制过程，从监理角度对本工程中使用的施工前讨论控制、施工过程监控、施工后总结的等内容进行陈述。     

七万吨大型自卸船斜提升管的工艺设计、制造及吊装研究

本文阐述了如何结合斜提升管的结构特点进行工艺设计，并进行多种方案讨论，又对斜提升管和槽型横舱壁的复杂的相贯线进行了结构改进。在实船施工中，斜提升管各段的制造及上船吊装合拢相当成功，是国内首制产品，可以作为以后相似结构制造的典型工艺。