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影响冷藏集装箱温度的因素 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 冷藏货在运输过程中,为了防止货物变质及保持货物的鲜度,需要保持一定的温度,即运输温度。根据具体货种的要求来确定运输温度值的大小,即使同一种货物,由于运输时间长短、冻结状态和货物成熟度的不同,对运输温度的要求也不一样。冷冻货物是在货物冻结状态下进行运输的货物,运输温度要求的范围一般在-10℃至-18℃之间,冷却货物是货物未冻结或货物表面有一层薄冰的状态下进行运输的货物,一般允许的温度调整范围在2℃至-2℃之间。所需运输温度要求由托运人提出,冷藏集装箱应适于拟装各种冷藏货物所需的运输温度。 相似文献
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生鲜货物对于质量的高要求使得冷藏集装箱的运输效率被广泛重视,港口装卸作业由于供电中断的特点,在很大程度上决定了冷藏集装箱的货物质量损失。为定量分析不同货物在港口装卸作业中的质量变化,本文利用仿真平台建立了冷藏集装箱港口装卸作业系统仿真模型。算例结果显示,香蕉、牛肉和虾类三种货物对应的理想断电时间分别为60分钟、36分钟和42分钟,为控制货物质量损失,集卡的等待时间应缩减18%以上。 相似文献
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2007年,厄瓜多尔港口完成集装箱吞吐量682212 TEU,其中瓜亚基尔港完成597622 TEU。作为全球最大的香蕉生产国之一,厄瓜多尔每年出口香蕉逾2亿箱(每箱重18.4kg),其中大部分以托盘为载体.利用小型冷藏船完成运输,货物集装箱化程度很低。 相似文献
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冷藏集装箱是目前世界上技术性能最先进的冷藏运输工具,其所运货物的污染损失相对较小且运价相对较低,能以最好的运输质量满足市场对冷藏货物的需求,并可实现“同到闺”直达运输,被广泛应用于水路、公路及铁路运输。目前我国冷藏集装箱海铁联运尚处于起步阶段,还未加入国际海铁联运之列。随着我国水果、冷冻食品等贸易的增长,未来我国冷藏集装箱运量将逐步增长,冷藏集装箱海铁联运将成为我国冷链运输的发展方向。 相似文献
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<正> 在冷藏集装箱的发展历史上,制冷方式有水冰制冷、干冰制冷、冷冻板制冷、液氮制冷和机械制冷五种。此外,国外还制造和使用过的冷藏集装箱有夹套冷藏集装箱、气调冷藏集装箱、低压冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱和液体二氧化碳冷藏集装箱等。冷藏集装箱运输船舶在发展过程中有两种类型,与此相对应设备,有两种类型的冷藏集装箱。一种是集装箱本身没有制冷设备,但有隔热结构;由集装箱运输船集中制冷,通过集装箱端部开有的进风口和回风口,从船上制冷设备送来的冷风经风口进入集装箱,冷却货物后经回风口、回风道,返回制冷设 相似文献
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由于冷藏集装箱保鲜、冷冻技术的不断完善,作为一座“活动冷库”方便、灵活、快捷的“门到门”运输服务,保质保量地将货物交付货主,倍受货主的青睐,使冷藏集装箱运输量不断增加,现已占冷藏货物运输50%以上的份额。集装箱专用船舶装载冷藏集装箱能力不断提高,一般达总箱位的10~20%。冷藏集装箱船舶运输是综合物流链中非常重要的一环,而且其运输环境恶劣,修理条件和技术设备受到限制,这就要求船员必须充分了解、掌握冷藏集装箱基础知识并具备管理及应急修理能力。 相似文献
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铁路冷藏集装箱运输覆盖范围广、距离长,所运货物具有小批量、多品种、高保鲜的特点。在铁路冷藏集装艄运输过程中,铁路运输管理部门需要实时掌握冷藏集装箱设备的运行状态,根据所运货物的需要设定合理的冷藏温度,及时处理冷机故障、 相似文献
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瑞典航空冷藏箱的专业生产厂家Frigotainer公司创立于1984年.从1987年起制造航空冷藏箱。当时的市场仅限于欧洲,运输时间较短.因此主要生产绝热冷藏箱或以干冰为冷源的冷藏箱。但是近来冷藏货的运输已扩大到全世界,对冷藏所需的冷却性能、温度管理等条件的要求也不断提高,该公司为满足市场需要,不断推出新产品,这些产品的特征可概括如下。 相似文献
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随着时代的变化与市场竞争的日趋激烈,冷藏集装箱运输在冷藏船舶运输中的竞争力日益提高。为此,冷藏货物运输经营者逐渐改变传统的冷藏船舶全设计,冷藏货/集装箱混俣船将是未来世界冷藏船队的主要船型;此外,冷藏船舶经营者在经营策略上也由传统的不定期运输方式改为定期船运输方式。随着全球经济的复苏以及人们消费水平的提高,世界冷藏货物消费量必会呈现稳定增长的趋势。船舶经营者应根据这一有利的市场环境积极开辟适合于本 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(7)
The Journal of Commerce,May 19,2008美国牛肉对韩国出口遭遇冷藏集装箱短缺2003年美国疯牛病爆发之前,韩国是美国牛肉第三大出口国,现在,中断了五年的韩国市场终于重新对美国开放。并且由于美元贬值,美国牛肉比过去在亚洲更有竞争力。但国际海运市场上,冷藏冷冻货物的运输量不断增加,而冷藏集 相似文献
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本文对多用途冷藏船优势进行了分析,得出多用途冷藏船具有冷藏集装箱不可比拟的运输快捷、灵活性等优点,更能适应以零售供应链为导向的冷藏市场运输需求,扩展空间无限。 相似文献
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在冷藏运输领域有两个明显的向上趋势,一是国际冷藏运输的年增长率达到了5%,二是冷藏运输的集装箱化也正以每年5%左右的速度增长。国际冷藏货物运输从1995年的8460万吨发展到2005年的1.33亿吨,年增长率达到4.6%。据估计,这一增长率将继续保持到2015年,届时国际冷藏货运量将达到1.99亿吨,集装箱化程度将日趋提高。 相似文献
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由于人类对健康的严重关注,促进了水果、蔬菜及鲜活货运输量的迅速增长。国际间采用冷藏集装箱运输,可有效地保证鲜活货的质量,同时省去了传统运输中的港口、仓库、汽车、火车等多次装卸,节省了时间和费用,减少了货损。因此,冷藏集装箱运输鲜活货有着日益扩大的市场和乐观的发展前景。1995年,世界海上冷藏集装箱运输量已达4800万TEU。如此庞大的运输量,使得冷藏集装箱的能耗数值十分惊人。如何减少冷藏集装箱不必要的能耗,节约能源,降低成本,已成为日益紧迫的课题。 相似文献
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在冷藏集装箱载货运输的过程中,由于箱内多余湿份的存在或是因结露而形成的水珠,是经常存在的现象。如果是在0℃以上的冷藏工况运行,就会导致箱内水分的增多;如果是在0℃以下的冷冻工况运行,就会出现结冰。对于普通干货集装箱使用吸潮 相似文献