新一代潜艇的艇体

第二世界大战以来，科学技术日新月异，对于潜艇的需求逐渐增大，其使用范围也不断扩大。今日潜艇的诞生，一方面取于潜艇所处的环境，更主要的是归功于科学技术的进步。在潜艇的特性中，隐蔽性和水下运动性能是两个最基本的特性。本文以隐蔽性和水下运动性能为重点，论述新一代潜艇的船体以及与船体有密切关系的装置 。     

大型集装箱船舱盖布置适应性研究

随着国际航运市场的发展,大型集装箱船不断涌现。文章拟通过分析大型集装箱船的船体变形,研究如何对舱盖板进行合理分块,协调布置舱口盖相关装置,以充分满足航行过程中舱口盖适应船体结构大开口变形的问题。     

大型集装箱船舱盖布置适应性研究

随着国际航运市场的发展,大型集装箱船不断涌现。文章拟通过分析大型集装箱船的船体变形,研究如何对舱盖板进行合理分块,协调布置舱口盖相关装置,以充分满足航行过程中舱口盖适应船体结构大开口变形的问题。     

干湿转换舱自动启闭舱口盖的设计及试验

针对ROV干湿转换舱耐压壳体的结构形式及试验需求,设计了供ROV出入的自动启闭舱口盖；利用PTC Creo软件建立了三维参数化模型,通过ANSYS有限元分析对自动启闭舱口盖进行了结构强度和刚度校核、舱口盖密封性能研究。通过在压力筒内进行了试验验证,证明了该舱口盖结构合理,工作可靠。     

潜艇尾轴管密封机理的试验与研究

尾轴管密封是潜艇的关键技术之一。尾轴管密封装置的潜艇的关键设备，作者在对潜艇尾轴管密封机理探讨的基础上，设计、研制一种新型潜艇尾管密封装置，并用试验验证，不断完善的方法，使得该装置的耐磨性和可靠性有大幅度提高，实现了一次研制成功。为国内 首创，其性能达到国外同类产品的先进水平，该装置的研制成功标志着我国潜艇尾轴管密封取得了重大突破，在提示端面机械密封机理方面也做了有益的探讨。     

潜射飞航式导弹运载器

在现代海战中，潜艇作战的隐蔽性强，机动范围大，可寂静大深度发射，不暴露行迹，给敌人以防不胜防的毁灭性打击，所以由水舰艇发射的飞航式导弹开始转向由潜艇发射。世界各海军对潜艇飞航式导弹发射倍感兴趣，不惜研究飞航式导弹的水下发射技术，燕形成 潜艇发射飞导弹的两个导弹族。它们是法国的“飞鱼”导弹族和美国的“鱼叉”导弹族，这已在海湾战争中得到了成功的验证。与此同时，又掀起了飞航式导弹从潜艇垂直发射的热潮。本     

无人驾驶潜艇的AIP技术

无人驾驶潜艇能进一步突现潜艇的作战优势。为使无人驾驶潜艇长期保持深潜状态，进一步提高其作为作战平台的隐蔽性和生存能力，本文分析了新一代水下推进动力AIP技术现状、性能特点和发展趋势，探讨了AIP在无人驾驶潜艇中应用的可能性。针对无人驾驶潜艇对AIP装置的要求，并对比现有各AIP装置的特点，认为目前闭式循环柴油机系统最适合作为自主研制的无人驾驶潜艇的推进动力。     

常规动力潜艇辅机交流化研究

交流电机与直流电机比有着许多明显的优点，但由于常规潜艇的供电电源特殊，因而在役潜艇上的辅机电机大都还是采用直流幅压电机。直流电机除了尺寸大，重量重和噪声高外，最大不足在于不易维修。随着电力电子技术的进步和国风工业水平的提高，在我国新世纪的潜艇上实现交流辅机电机变得可行而又十分必要。辅机系统可通过采用低噪声交流电机，大功率逆变装置，并车装置或变频启动装置等设备扩大船用交流电机的使用范围，实现在研新型潜艇大部分辅机的交流化。     

潜艇侧推装置

尖层型，采用单轴单桨推进的潜艇，由于缺少必要的侧向推力和转产和矩而无法自力离靠码头。如能在潜艇尾部安装一套侧向推力装置，则问题迎刃而解。本文介绍了我国首次采用的潜艇侧推装置的设计设计，试验和使用情况。     

攻击型潜艇的对转电力推进装置

介绍攻击潜艇对转电力推进装置可行性的某些观点，包括对转推进的潜在优势，电力推进的优点以及对转装置与电力推进机舱相结合等概念。对转桨比式高性能单桨的推进效率高，因此，减小了潜艇推进装置所需的最大功率，可能形成更小，更轻的推进装置，但对转推进装置与高性能单桨的电力推进装置相比，并不能使潜艇重量减少，发动机，专用汽轮机的电力推进系统减小的重量被对转轴必须增加的轴和轴承的重量所抵消。由于对转推进效率高，极大地节约了燃料，非常适用于常规潜艇。     

船舶设备控制箱铰链四杆机构式启闭装置设计

为了克服现有的船舶设备控制箱启闭装置存在的通用性差、结构复杂、耐久性差等技术问题,文章对控制箱启闭装置的设计要求进行分析,在此基础上设计出铰链四杆机构式启闭装置,并介绍了该装置的组成及工作原理。最后通过CAXA模型建模与理论计算,从结构、技术、经济等方面进行分析,得出了新型铰链四杆机构式启闭装置相比于传统的启闭装置有较大优势的结果。     

潜艇废物抛出装置应用研究

废物抛出装置用于潜艇将废物抛出舷外。采用新型抛出装置取代老式的抛出装置，抛出路线更通畅，形式更灵活，操作更方便，大大提高了潜艇的安全性能。     

潜艇观通支持平台技术的发展现状及趋势

提出了潜艇观通支持平台的概念,并对几种典型平台装置的技术现状、应用背景进行了技术概述,从潜艇总体设计和观通设备研发2个层次分析了观通支持平台的发展趋势,指出潜艇观通平台的研发目标在于保持潜艇隐身条件下的装置模块化、通用化、组合化和轻量化.     

潜艇救生球技术研究

本文提出了一种新型潜艇艇员救生技术－潜艇自携可释放救生球。它是一种艇员集体，快速，常压，干救救生装置，由潜艇自携，通过对接过渡舱与潜艇对接。本文通过样机试验研究，成功地研制出救生球与对接密封释放装置，这是救生球的关键技术。     

提高潜艇重要构件疲劳寿命的工艺措施--超声冲击技术

本文分析了提高潜艇重要构件疲劳寿命的各种工艺措施,重点论述了提高潜艇构件疲劳寿命的新工艺措施--超声冲击技术.论述了超声冲击技术的机理,实现该项技术所必须研制的装置以及实施该项技术所必须解决的技术难点.在渤海造船厂和武昌造船厂两个不同型号潜艇重要结构部位中的使用表明,该项技术在提高潜艇重要构件疲劳寿命上具有明显的效果.     

德国新型214级AIP潜艇

德国214级新型潜艇的研制基于209级潜艇的成功设计,并吸收212级潜艇的设计要素,是一艘具有不依赖空气的推进装置、采取模块设计和隐身技术的常规动力潜艇。它具有续航力大、隐身性能好、可靠性高以及武器系统强等特点,无疑代表了当今常规潜艇设计技术的发展水平。     

大型船闸反弧门运行状态检测方案

目前船闸反弧门启闭位置控制主要依赖于开度检测装置和位移传感器，由于船闸反弧门在高水头下动水启闭频繁，当吊杆连接轴及轴套磨损后，会造成反弧门启闭位置误差逐渐增大，使得反弧门存在超关现象，进而对反弧门门体、止水、底坎埋件造成破坏。针对此问题，从提高启闭控制系统的精度方面对船闸反弧门运行状态检测方案进行研究。分析了反弧门位置控制系统存在的问题，采用在反弧门门体内部安装倾角传感器的方式对启闭位置角度信息进行检测，提高了启闭位置控制精度。2021年在葛洲坝三号船闸右充反弧门实施了运行状态检测装置的安装施工与测试，验证了反弧门运行状态在线检测系统的技术可行性以及检测水平的先进性。     

高速大续航力中型常规潜艇概念

当今潜艇上应用AIP（不依赖空气的动力装置）主要是在安静低速航行时增大艇的水下续航力。然而核动力推进已显示了水下高速冲刺和快速航渡的巨大优势。对中型常规潜艇来说，使用一台与安静中型AIP装置共用氧源的改进的高效燃气轮机，KAPPA工程可在不损失电力推进潜艇安静低速航行能力的情况下，提高艇的冲刺速度和时间，在小功率的标准AIP装置上增加新型通气管技术，能将电力设备重量减半，从而向特高容量设备和化学能源提供空间，新型燃气蒸汽轮机一旦具备呼吸空气能力，便可用安静的中功率涡轮发电机来取代噪声大的柴油机。同时，因大功率冲刺涡轮机能呼吸空气而非纯氧，就能恢复二战潜艇失去的水面高速性能。     

潜艇狭长空间下火灾烟囱温度场特性分析

潜艇有其独特的结构,其舱室狭小,易燃物多而集中,热量不易散发,加之艇体钢结构,火灾危害性很大.为了研究潜艇狭长空间下火灾烟囱温度场特性,建立了潜艇火灾烟气流动的数学模型和物理模型.采用场模拟计算的方法,利用Phoenics软件对该模型在不同烟囱开口尺寸条件下的火灾烟流进行了数值模拟.给出了不同开口尺寸下火灾烟气温度场的横向和纵向的分布,以及烟囱顶部温度随时间变化的趋势,并分析了烟气温度场随烟囱开口尺寸变化下的发展情况.     

PLC在潜艇舱容测量中的应用研究

介绍了一种新型的潜艇舱容测量装置，该装置以可编程控制器为核心处理单元，实现潜艇燃油舱燃油量的自动记录和显示，对系统阀件的状态进行显示，并对阀件的误操作进行报警提示，从而使系统使用更加方便。