“人民一号”与“大众”轮相继下水

最值得我们造船界高兴的是最近一个月内,有两艘巨轮在上海相继下水。这标志着新中国工业的蓬勃发展,祖国在向着社会主义工业化的道路大步迈进。八月一日下午二时二十五分,“人民一号”巨轮于沪东造船厂下水。这轮是适合于川江航行的货轮,船身长81公尺,排水量2000吨,可以装载1000吨货物,洪水时期可以直航重庆,枯水时期航汉口。船上     

中船澄西一船命名一船交付

10月25日,中船澄西为上海时代航运有限公司建造的3号49000吨散货船隆重命名交船。该船被命名为"银浩"轮,是中船澄西今年成功交付的第8艘新造船,也是中船澄西为上海时代航运建造的49000吨系列船中的第三艘,入级中国船级社,满足PSPC特殊涂层标准,于去年12月26     

《分节5010》矿煤两用驳断裂沉没的原因分析

长江航运管理局上海分局所属五千吨矿煤两用驳《分节5010》,于1979年7月25日在上海港第八装卸区装矿粉4924吨后,突然断裂沉没,见图1和图2。事故发生后,委请交通部上海船舶运输科学研究所于同年8月31日对同类型船《分节5008》进行了实船强度试验及     

第三方物流经营人仓储下越权放货

1 案由 台湾一家公司(以下称委托方)与德国一家公司订立1000吨桶装化学原料的买卖合同.该批货于2000年3月上旬运抵上海后,委托方与上海一家物流公司(以下称被委托方)订立1000吨桶装化学原料的委托代理协议,协议规定:     

船舶工业大事记

2日,国务院办公厅发出转发国家计委等部门《关于严格控制造修船基础设施重复建设意见》的通知 8日,广船国际为中远(集团)总公司建造的28000吨多用途船“乐宜”号下水。这是该公司承建的4艘批量同类型船的首制船。 10日,中船集团公司通报表彰上海外高桥造船基地筹建办公室及参加该项目前     

横空出世强健搏击——大型船用曲轴为造船强国助力

“魔咒”之门被破解 多年来，大功率低速船用柴油机曲轴问题始终是一个困扰中国造船业的桎梏。新中国成立以后，尤其是造出口船以来，中国造船人一代接一代地为大型曲轴国产化问题奔走呼吁。为摆脱束缚在头上的”紧箍咒”，让中国造船、造机不再受制于人，2002年4月27日．上海船用曲轴有限公司正式成立。至此，中国造船人数十年的呼吁终于落地有声。     

船舶

奥斯卡推出了其有史以来最在规模的双体船 奥斯塔在2010年12月10日推出了其有史以来最大规模的双体船。这艘船从西澳大利亚安德森船厂出厂时，长度约为370.7英尺。该船比一个标准足球场长20公尺，重约1000多吨，可同时容纳1400名乘客和375辆车辆，并且可以以高达40节的航速巡航     

上海船厂的“5500吨原渣油轮船型研究”通过技术评审

中国船舶工业总公司技术部委托上海船舶工业公司于1988年10月30～31日在上海主持召开了“5500吨原渣油轮船型研究”技术评审会。近年来,随着长江沿线石油化工工业的迅速发展,要求油运能力进一步扩大,而长     

62200吨原油轮设计与建造

上海沪东造船厂为智利索那普石油航运公司建造的两艘同名、同类型62200吨原油轮“合恩角”号,分别于1989年3月2日和1990年12月6日完工交船。该轮是在由上海船舶研究设计院设计的63000吨级原油轮“大庆 91”号基础上的优化型,由沪东造船厂自行完成全部施工设计、生产设计和建造,是目前上海所建造的最大出口原油轮。该轮可同时装载两种品位及闪点在60℃以     

张寿总经理认为:九十年代中国造船业将有大发展

到1995年,中国船舶工业总公司系统的造船年产量将达到140万吨,其中出口将占一半;到2000年,造修船能力与产量将进一步增长;主要原材料和配套设备基本立足国内,研究设计水平有较大提高,造船质量达到国际先进水平,建造周期和船台利用率接近国际先进水平。这是中国船舶工业总公司总经理张寿于去年12月在上海举行的1991年国际海事技术学术会议和展览会上提出的看     

信息化征程

江南造船集团公司创建于1865年，经过一个多世纪的艰苦创业和发展，江南造船集团已具有雄厚的技术力量，扎实的管理基础，坚实的综合生产能力和优良的产品质量。现有厂区的年造船能力为60万载重吨，年出口创汇总额超过2亿美元，是中国船舶工业集团公司所属的综合性的造修船骨干企业，被列入国家特大型企业，连续多年被列入我国500强工业企业的行列。     

综合信息报道

我国十年来建造出口船舶170万吨中国船舶工业总公司总经理胡传治六月二十六日在上海沪东造船厂参加2700箱集装箱船下水仪式后,在该厂举行的记者招待会上宣布,从1979年至1988年的十年间,我国共建造各种船舶566万吨,其中170万吨为各类     

上海市造船工程学会建会六十年十大重要纪事

1951年2月25日为配合重建新中国船舶工业体系的需求,以杨俊生、辛一心为首的我国造船界的科技先驱,卓有远见地在上海成立中国造船工程学会上海分会(以下简称学会),杨俊生等20人为第一届理事会理事     

最大的GL级超级油船命名：Athenian Victory

上海，2009年8月20日——超大型原油运输船“Atheman Victory”的命名仪式于本月十九日在位于韩国蔚山的世界最大船厂现代重工举行。该船预定于本月二十七日交付给希腊船东一一雅典海运公司（Atheman SeaCareers）。该船船体编号为2002，是四艘318，000载重吨系列超级油船中的第一艘。入级检验委托德国劳氏（GL）实施。     

镇江船舶螺旋桨厂成功地浇铸出第一只万吨级船舶青铜螺旋桨

镇江船舶螺旋桨厂于一九八六年十一月成功地浇铸出第一只万吨级青铜螺旋桨。这只螺旋桨是为上海海运局25,000吨远洋货轮制造的,其直径为5.82米,净重16.1吨,毛坯     

国内海事

上海整治非法油污水过驳船；浙江公布内河标准船型；天津开通危险货物电子申报系统；重庆船舶改建先过审查关；青岛加强非营业性游艇管理；上海两座危险货物码头被注销；香港注册船舶突破2900万总吨；汕头发放首张内河船舶IC卡；兰州航道初设方案获通过；黑龙江完成船舶排放油污检测；营口设安全诚信船专用道；深圳港航部门联手建安全链；温州市港航管理局揭牌；农民造潜艇试航被叫停     

52000吨浮式海上储油船建造完工

海洋石油开采的重要工程船舶,被称为“海上原油加工厂”的52000吨浮式海上储油船“渤海友谊号”,于1989年4月4日在上海沪东造船厂建造完工,并正式交付拖航。这是我国首次在海洋石油工程的国际招标中中标,并自行设计(中国船舶及海洋工程设计研究院设计)和建造成功的第一艘海洋石油工程船舶。“渤海友谊号”建造成功,为独立自主发展我国海洋石油工程创造了条件。     

缆绳下陨落的生命——“EK”轮水手长死亡事故安全调查

2011年1月11日1005时许，由上海驶往日本的AD公司所属中国籍干货船“EK”，轮载运冷轧卷钢3271吨，在日本船桥港靠泊时，水手长在船首被弹起的倒缆缆绳击倒受伤，送医院救治无效死亡。     

300公尺潜水实验创世界纪录

去年7月9日,日本海洋科学技术中心进行了一次由4名潜水员组成的300公尺潜水模拟实验。这次实验创造了14天的世界纪录,于9月3日顺利结束。这是自76年开始着手的8年计划的一个组成部分,旨在开发研究在水深300公尺的大陆架上作有人潜水作业技术。这4名潜水员在31个大气压(水下300公尺处的气压)的特殊环境下,连续逗留了14天。实验要求:一、研究潜水员在饱和潜水(高压呼吸气体溶解于体内的量达到极限状态的潜水)情况下的能量平衡、体液平衡、心肺功能、最大工作能力的变化等的适应情况;二、研究在31个大气压下进行体热平衡温度(35℃)时浸水实验对心肺功能、肾功能     

"镍矿"海运之灾何时消

去年年底,中国航海界经受了近年来少有的安全危机。10月28日,浙江收货人光租一艘"建富星"轮(1970年造)装有4700吨红土镍矿,这艘巴拿马级散货船在琉球群岛南沉没。11月9日,某散货船(1970年造)装有红土镍矿在台湾东部海面沉没。11月10日,N远洋公司M轮从印尼运红土镍矿回张家港卸货,途经冲绳岛南340海里处,倾覆沉没,25名船员,