高转矩密度多相感应电机的理论与试验研究

本文通过理论分析,提出了感应电机提高转矩密度的实现途径。并通过理论推导,对利用谐波提高转矩密度进行了定性的理论分析。最后,通过有限元仿真和样机试验对比分析,对注入谐波提高转矩密度展开了验证,试验结果验证了部分理论的正确性。     

利用乘潮水位航道的通过能力计算

本文分析了潮汐传播过程和船舶航行情况,提出了船舶通过浅滩时,利用乘潮水位航道的通过能力基本计算公式,分析了单支航道和分岔航道的计算方法,并计算了不同航道各种方案的理论通过能力.     

某型气垫登陆艇燃气涡轮发电机组弹性轴断裂分析

介绍了气垫登陆艇的故障现象,通过故障现象分析,对故障进行了定位,通过对故障件进行理化分析、金相组织分析、断口分析,设计图样与实物的制造符合性分析,最后采用实例建模进行了强度校核,得出某型气垫登陆艇燃气涡轮发电机组弹性轴断裂的故障模式。     

FMEA在国产DP3系统工程船舶上的应用

通过对DP2系统的“海洋石油299”船进行改装,将国产DP3系统应用在该船上,完成了DP系统升级,对升级后DP3系统进行了全船的故障模式及影响分析的研究。通过分析各主要功能部件的相互作用,建立了功能框图。对系统中各层次影响进行分析和分类,确定了总体上影响位置保持并引起位置丢失的任意故障模式,并制定了FMEA报告表。介绍了故障模式及影响分析的分析流程及验证程序,通过实船试验,验证了针对国产DP3系统的FMEA分析结果的合理性。     

多相感应电机磁势分析及仿真试验研究

分析了非正弦供电多相感应电机磁势,得出多相电机通过注入谐波可提高材料利用率的结论,通过试验和仿真验证了分析的正确性。     

光纤捷联系统温度补偿方法*

论文分析了惯性测量元件对捷联系统精度的影响,提出了温度补偿的方法,并通过试验分析建立了适用于工程应用的数学模型,最后通过试验验证了温度补偿方法的有效性。     

推进制动控制和制动电阻优化设计研究

本文通过对船舶电力推进制动控制的研究,介绍了一种能耗制动方式;并通过理论分析,阐述了其能耗制动电路的可行性和实用性。本文还基于能耗制动电路的分析,对制动电阻的参数优化进行了理论分析计算,最后通过实船数据搭建起了制动过程的仿真模型,并对于不同制动电阻的模型分别进行仿真分析,证明了制动电阻的优化能降低实船对推进制动控制系统的参数要求。     

龙江水电站左岸缆机平台高边坡稳定性分析

通过工程地质分析,监测资料分析和刚体极限平衡分析对龙江水电站左岸缆机平台高边坡稳定性分析,并通过计算结果与实测资料对比,验证了计算结果的可靠性。     

基于马尔可夫决策过程的火力目标匹配模型研究

通过分析了马尔可夫决策过程应用于火力目标匹配的可行性,建立了基于马尔可夫决策过程的火力目标匹配模型,并通过具体例子进行计算、分析和评估,证明了该决策过程的科学性和可行性。     

沙颍河航道安徽段航道整治工程航道尺度研究

通过对沙颍河航道安徽段航道现状、船型现状的调查研究及运量的预测分析,结合京杭运河标准船型,提出了沙颍河航道安徽段设计船型,据此分析研究沙颍河航道安徽段航道整治工程设计航道尺度,对航道的通过能力进行了分析计算,提出了推荐方案.     

锁气室通过过程分析

建立了锁气室建压过程的理论模型,分析了污染物稀释过程中乱流稀释公式的适用性,并据此对典型锁气室不同通风量下的通过时间进行计算。通过分析可知,通过时间随通风量增大而减小,计算时可忽略建压过程的耗时。     

论语境在翻译中的重要作用

本文参考了国内外对语境的研究,通过对比分析前人的研究成果,确定了和翻译关系密切的语境内容,接着通过大量例子分别论证了语境的各部分内容如何影响翻译及翻译时应该如何把握这些影响。通过以上分析希望能对译者的翻译实践提供一些帮助。     

从自动化到信息化

文章分析了当前国内企业信息化建设的必要性,以中海石油启动企业信息化建设为背景,通过对企业综合自动化与企业信息化之间关系的分析,给出了企业通过发展综合自动化来促进信息化的解决方案.     

“航工2号”桩架改造方案的有限元分析

针对某打桩船的改造设计,利用有限元分析软件ANSYS,对不同方案进行了结构强度的计算与载荷应力分析。通过对原有桩架的应力分析,并且根据所需的运行工况,提出了加高加固的改造方案。通过不同荷载工况下的综合分析与比较,结合工程实际,确定了较合理的改造方案。     

直流并联系统稳定性分析方法

本文通过介绍直流分布式供电系统的主体结构,引出在直流并网过程中DC/DC并联时电压稳定性问题,分析了基于主从均流模式和平均均流模式下的输出阻抗,通过仿真分析了并联系统的稳定性,不稳定系统在输出阻抗Bode图中存在RHP极点,最后通过实验验证了仿真的正确性。     

溢油数学模型浅析

本文通过对世界石油消耗量的分析,阐述了建立溢油模型的重要性。同时具体地分析了国内、外各种溢油预测模型,并对各种模型进行了充分的研究和讲解,分析了各个模型的优势和存在的不足。通过分析明确指出了今后的研究方向应当适当调整,即集中精力研究油水混合物的基本理化性质,而并非在虚拟的原始模型上尝试新的数学方法来降低模型的截断误差。     

基于采样数据的快递装卸操作质量研究

本文通过分析中国快递行业发展的特点,提出了一种用于检测和警示快递装卸操作质量的装置,并通过采样数据,对装置的实际应用效果进行了分析。针对于以往监测产品只监测不报警的缺点,改为边监测边报警的形式,通过声光警示快递装卸操作员,避免了对快递的进一步伤害。     

BIM技术在埋藏式月牙肋岔管计算分析中的应用研究

本文通过在Catia参数化模板中内置有限元计算的需求元素的方式,解决了岔管BIM实施过程中数据流转、数据共享的问题,实现了BIM模型与有限元分析的几何信息共享;进而通过在AnsysWorkbench平台中根据实际分析需求定制分析流程,实现了月牙肋岔管有限元分析与Caita模型的参数化联动,有效降低了岔管有限元分析的工作量,为月牙肋岔管BIM模型的深入应用奠定了基础。     

鱼雷贮存战备完好率指标确定方法研究

为了确定鱼雷贮存战备完好率指标,在对其模型进行了分析的基础上,给出了指标确定的原则依据,提出了采用相似装备类比和德尔菲相结合的方法确定鱼雷贮存战备完好率指标。通过具体的算例分析,证明了该方法可以通过与相似型号鱼雷的比较分析得到新型鱼雷相应指标值,具有一定的可行性。     

深水自升平台设计的三项基础技术研究

通过实例分析讨论影响深水自升平台拖航稳性的几个因素,给出了建立平台运动限制曲线的方法;概述桩腿管节点疲劳确定性和谱分析两种方法的特点,建立流程,并通过实例确定其可行性;通过实例分析探讨了平台地震响应谱分析法的应用。