ALPHA电控注油器按ACC模式调节注油量的体会

传统的机械式注油器,"注油率"高达1.8 g/kW-h。ALPHA电控注油器系统,比传统的机械注油器的气缸油耗量大幅减少,润滑效果好且更易于调节,尤其采用"Combined Cylinder Updated Technology"技术的机型,已广泛应用ACC模式。目前,我国主机采用"Combined Cylinder UpdatedTechnology"技术(见图1)和ALPHA电控注油器的船舶,注油率普遍降低到1.2g/kW-h,降幅达33%。但因为很多人认为气缸注油量大幅减少,不敢再降低,尚未     

电控气缸注油器注油调频控制机理分析

为实现电控气缸注油器的注油调频控制,探究其注油调频的计算方法,提出注油调频的通用计算公式,分析该计算公式在研发电控气缸注油器注油调频机理上的适用方法。     

船用柴油机汽缸注油器发展及故障分析

文章介绍了机械式和电控式汽缸注油器组成原理以及汽缸注油量、注油率和注油定时在调节与控制上的各自特点,并通过故障实例详细介绍了机械式汽缸注油器注油定时的检测和调整方法.     

ALPHA电子注油器气缸注油率调节分析

文中介绍了ALPHA电子注油器基本控制理论及注油率调节方法,在分析ALPHA电子注油器在两艘新造船舶上的调节经验基础上,总结了在注油率调节管理上应注意的事项。     

气缸注油量不当致缸套活塞环超常磨损分析

分析ALPHA电控注油器导致主机缸套活塞环超常磨损的原因,提出需减小注油泵每次注油量同时加大注油频率以及临时应对措施。     

船舶主机汽缸注油润滑技术研究

文章首先分析了船舶柴油机对汽缸注油润滑系统的要求,再分别研究了传统机械式注油器、HJSIP注油系统、AlphaACC电控注油系统和自主开发的新型电控汽缸注油润滑系统的技术特点,结果表明:电控注油系统可有效改善磨损、并能大幅降低汽缸油耗率和有害排放,是汽缸注油润滑的发展趋势。     

船用柴油主机气缸注油率的选择和气缸润滑新技术

介绍机械式气缸油注油器的特点及其气缸油注油率的选择,以及Alpha ACC电子注油系统和Tribopack技术包等改善气缸润滑的新技术。     

新装Alpha ACC气缸注油系统几种小故障的分析和处置措施

Alpha ACC(Adaptive Cylinder Control)电子定时气缸注油器与传统的注油器相比,Alpha气缸油注油系统耗油率降低,活塞表面结碳减少,活塞环与缸套的磨损量小,延长了维修保养周期和柴油机使用寿命。目前,越来越多的船用柴油机装配有AlphaACC电子定时气缸注油器,但投入运转的初期,由于部件制造质量和安装工艺会出现各种各样的故障,研究使用说明和正确维护保养尤为重要。     

谈ALPHA电子注油器及其管理

介绍ALPHA电子注油器系统及工作原理,详细分析注油率调节方式,并总结在注油率调节管理上应注意的事项。     

从某柴油主机拉缸事故谈气缸润滑新技术

某主机,型号MAN 8K90MC-C,8缸,配ALFA电子注油器,韩国DOOSAN ENGIN Co Ltd.制造。电子控制注油器有三种控制注油模式,见图1。     

丹麦汉斯延森气缸注油系统公司推出SIP注油润滑

SIP（SwirlInjectionPrinciple……旋涡喷射原理）润滑方式是丹麦汉斯延森气缸注油系统公司（HansJensenLubricators）一种全新的气缸润滑概念（专利产品）。适用于多种船用2冲程低速柴油机气缸润滑，尤其是与ManB＆W、Wartsila和Mitsubishi的2冲程低速柴油机配套。得到ManB＆W、Mitsubishi和Wartsila认可的HJSIP（旋流喷雾式注油器）采用高压喷雾方式将润滑油经过喷嘴高压雾化喷射注入，可以形成与各个喷嘴相对的扩散油雾。     

船舶柴油机气缸润滑技术探析

介绍传统机械式和新型的气缸注油器的工作原理,分析传统气缸注油器润滑管理方法以及新型气缸注油系统的管理和使用建议,指出两者之间的差异和使用新型气缸注油润滑系统的实际应用价值,为船舶柴油机的气缸润滑管理工作提供参考.     

主机ALPHA电子控制式汽缸油注油器的定时调整

ALPHA电子控制式汽缸油注油器具有定时准确、注油量精准、布油均匀、工作可靠等特点,在不增加缸套磨损量的前提下,可以大幅降低汽缸油消耗,减少污油排放及大气污染,近年来被推广应用于MANB&WMC系列柴油机上。ALPHA汽缸油注油器的定时是保证汽缸润滑系统正常运行的根本。     

驾驶台调光旋钮接地引发的主机气缸油控制系统故障实例

<正>0引言某船主机型号为MAN BW 6L80MC,使用ALPHA电控气缸油注油系统。ALPHA电控气缸油注油系统(见图1)主要包括:泵站和启动屏、注油器单元、ALPHA注油器控制单元(ALCU)、负载传感器、曲轴编码传感器、备用转速传感器、人机对话界面屏(HMI)等。ALCU由主控制单元(MCU)、备用控制单元(BCU)、     

Alpha注油器系统及管理建议

传统主机气缸油注油器，注油定时是由机械机构调定的。Alpha注油器没有机械传动部份，通过电控实现，比传统主机注油器结构简单，功能先进。     

ALPHA注油常见故障分析与管理建议

本文通过对ALPHA注油器控制方式的阐述，结合实船故障的分析和处理，总结ALPHA注油器的维护保养要点。     

海船主机ALPHA电控汽缸注油器系统典型报警与故障诊断

文章简要介绍了ALPHA电控汽缸注油器系统的构架和工作原理。根据长期的电控汽缸注油系统研发和实船应用操作管理经验,总结分析了海船主机ALPHA注油系统所遇到的典型报警及其故障诊断处理,可为促进先进电子控制技术在船舶上的应用操作管理和研发水平提供有益参考。     

浅谈主机气缸润滑及其管理

结合气缸润滑的作用分析MAN B＆W MC型柴油机采用ALPHA Lubricator电控注油器的特点，提出根据黏度、燃油含硫量、燃油耗量和气缸油注油率选择气缸油碱度，以及气缸润滑的运行管理要点。     

有蓄能器的ALPHA电控注油器的充氮及管理

ALPHA电控注油器系统，主要设备有泵站（互为备用气缸油泵两台供油至主机各缸注油单元）及起动屏、注油单元（每缸两只电磁阀控制气缸油注入）、控制单元、燃油油门传感器、角度编码器、备用触发系统、人机界面板（HMI）等组成，工作稳定、安全可靠、精度高、维护和调节方便、节省气缸油，很受欢迎，应用广泛。     

ALPHA气缸油注油器注油量调节的“手动加量润滑”节点

某大型集装箱船。MAN B＆W 10K98MC型主机，服务转速89r／min，服务功率48620kW，采用日本三井厂制造的ALPHA电控气缸油注油器。