公司所得税存在的合理性及其效应分析

首先分析了公司所得税的概念,指出公司所得税的税基是公司的可税利润,接着介绍了西方理论界关于是否对公司所得课税的两种观点,一是“独立论”,另一是“结合论”。在此基础上,本文又从企业经营方式、融资、投资、企业的价格和产量等方面深入分析了公司所得税对国民经济的影响,指出开征累进税是为了限制大公司的垄断;对公司分红的利润征收重税增加了公司内部融资的份额,在股份公司的条件之下会削弱公司从事更多的投资和获得更多的利润。最后,又从短期和长期的角度分析了征收公司所得税对企业的产量和价格的影响。     

公司治理结构探析

公司是社会化大生产和市场经济发展的产物,是现代企业中重要的、典型的组织形式。当今,公司治理结构问题,正成为政治学家、经济学家和法学家共同关注和研究的国际性课题。本文拟对公司治理结构从公司法理学的角度作些分析,并就我国公司治理结构法律规则的现状及健全和完善进行初步地研究和探讨。     

浅谈督办工作的方法与思考

加强和改进公司督办工作,是推动公司重大决策部署贯彻落实的关键环节,是加强公司作风建设的重要手段,需要不断创新机制,突出重点,完善程序,持续提高执行力和执行效率,促进公司全面转型发展。     

公司转投资的法律规制

公司转投资可能出现虚增资本外,危害更胜的是形成公司内部大股东控制股东会,公司外部形成控制公司支配从属公司以及金融资本控制产业经济,从而危及交易安全,损害小股东利益和债权人利益,破环经济民主,危害社会公众的利益。对公司转投资的限制更应当重点综合规制公司的控制力。     

理货公司与集装箱码头装卸信息共享项目建设

针对外轮理货公司(以下简称理货公司)与集装箱码头在集装箱装卸过程中存在的信息重复采集及信息传递滞后等问题,有必要整合集装箱码头和理货公司的相关业务和系统流程,实现理货公司与集装箱码头的装卸信息共享。在该模式下,取消集装箱码头岸边理货人员,由理货公司负责采集集装箱装卸信息和理货信息,并利用集装箱码头的无线网络资源,实现集装箱码头与理货公司之间的数据共享和交互。本文以天津港太平洋国际集装箱码头(以下简称太平洋国际码头)为例,介绍理货公司与集装箱码头装卸信息共享项目的建设。     

船舶管理公司实施ISM及NSM规则

船舶管理公司作为近几年新生的船舶安全与防污染管理的责任主体,是海事部门公司管理的重要对象,其在船舶安全与防污染管理方面的作用也越来越大。笔者通过参与船舶管理公司的体系审核,对船舶管理公司的运作情况进行了调查和分析,对船舶管理公司在实施ISM及NSM规则方面,提出了自己的观点和看法。     

企业风采

<正>山东海洋工程装备有限公司(下称"公司")是由山东海洋投资有限公司、山东海运股份有限公司、美国SUN MarineOffshore Solutions,Inc.共同组建的专业海洋工程装备公司,公司注册地在青岛经济技术开发区,公司专注于海洋工程装备领域,主要从事海洋工程装备的运营、研发和制造。公司引入国家"千人计划"海洋工程专家孙远慧博士和优秀专业人才,组建高效的国际化运营管理团     

资讯

交通运输部加强独资船务公司审批管理工作近日,交通运输部下发通知,对外国航运公司在我国境内设立独资船务公司的审批管理工作作出新规定。新规定明确了独资船务公司申请设立的程序、审批机构和业务管理部门,主要从三个方面放宽了独资船务公司市场准入条件和经营范围。根据通知,交通运输部和各省、自治区、     

实现根本性转变中的惠宁码头有限公司

惠宁公司的前身是原南京港七公司。这是南京市对外开放的重要窗口之一,是一家以装卸矿石、矿粉、煤炭等散货为主的外贸港区。七公司开业以来,货物吞吐量迅速递增,从1990年的65万吨,很快达到1994年的466万吨。然而,七公司码头设备的设计吞吐能力仅为460万吨,要跟上飞速发展经济形势的需要,必须进一步提高公司的装卸能力、吞吐能力,必须投入大量资金,对现有的码头设备和工艺进行大规模地改造和更新。 正在这时,香港惠扬港口投资有限公司的代表前来七公司考察,并表示了合资经营的真诚愿望。于是,惠宁码头有限公司诞生了。惠宁公司的组织形式为有限责任公司,而有限责任制正是现代企业制度的根本特征。新组建的惠宁公司和原七公司相比,进行了如下实质性的改革: 1.     

对上市公司募集资金使用低效的动因分析

上市公司募集资金的目的就是为解决公司资金短缺问题,为了更好的投资公司认为能为公司带来更高收益的项目,以提高公司市场价值。可现实并非如此,很多公司通过发行股票、金融债券等形式为公司募集了大量的资金,但在资金使用上显得并不那么高效。甚至有些公司把募集来的资金存入银行等而不用于项目投资,造成资金大量闲置浪费了社会资源。本文针对这些问题,从公司外部环境和公司内部管理两个方面,分析了造成募集资金使用效率低下的因素。     

中国第三方船舶管理公司的经营策略

介绍第三方船舶管理公司的业务范围和优势,分析目前国内第三方船舶管理公司的现状和存在的问题,以及第三方船舶管理公司的经营策略,即自动化、信息化、标准化、体系化和精细化。     

INFORMATION

日邮成立日邮物流(日本)公司 日邮公司已经确定成立日邮物流(日本)公司,以整合其公司的国内物流业务。这个新公司包括日邮班轮公司和9个下属公司的业务。新公司的业务包括:货代、清关、仓储、码头经营、沿海支线业务、搬运、冷藏箱运输和陆上集装箱运输。     

内河航运公司数字化转型创新研究

随着数字化技术的不断发展,内河航运公司也面临着数字化转型的挑战和机遇。为实现数字化转型,需要制定适应内河航运特点的数字化转型战略,以提升内河航运公司的核心竞争力。本文旨在研究内河航运公司数字化转型的具体策略,为内河航运公司的数字化转型提供一定的指导和参考。未来,内河航运公司需要进一步加强数字化能力建设,深入挖掘数字化转型的潜力,实现内河航运数字化转型与行业现代化的跨越式发展。     

海事请求保全扣押船载货物的若干法律问题

1案情概要本案中,A公司从事集装箱租赁和管理业务,B公司从事海上货物运输业务,C公司从事货物运输代理业务。A公司与B公司于2002年签订集装箱长期租赁主合同,合同自2002年4月1日起生效。此后,双方分别于2002年4月24日、2002年10月1日、     

集装箱码头同步规划和实时控制系统信息接口方案

<正>集装箱码头操作管理系统是现代集装箱码头实现高效、合理生产计划和控制的重要工具。目前,集装箱码头操作管理系统的主要供应商有美国Navis公司、美国Tideworks公司、韩国TSB公司和比利时COSMOS公司,其中Navis公司的产品分布范围最广。据统计,截至2014年,全球共有50多个国家和地区的230多个集装箱码头使用Navis公司的产品。我国(不包括香港、澳门和台湾地区)使用Navis公司集装箱码头操作管理系统的港口有深圳     

唯特利亮相德国汉堡海事展——主推重量轻、占地小的管道解决方案

美国唯特利公司在SMM海事展上展出了其先进的管道连接系统。为了让中国用户进一步了解唯特利公司的船用产品,公司OEM和海事部门负责人兼公司副总裁Didier Vassal先生接受了本刊编辑的采访。     

由一起在美国发生的无正本提单放货案引发的思考

国内某贸易公司A与国外某贸易公司B签订贸易合同，装港为国内港口，卸港为美国，集装箱货物，运输条款为CY-CY。A公司向国内某无船承运人C订舱，C公司向A公司签发了无船承运人指示提单，提单上的发货人为A公司，收货人为“按A公司指示”。C公司委托国内一家实际承运人D公司负责海上运输区段，D公司向C公司签发一套海运单，海运单上的发货人为C公司，收货人为C公司在美国的代理E公司。货物到达目的港后，实际承运人D公司凭B公司的公司保函将货物放给B公司。B公司收到货物后却拒绝向A公司支付货款，A和B两公司发生贸易纠纷。1个月后，A公司在国内起诉无船承运人C公司以及C公司在目的港的代理人E公司。C公司全额赔偿后，在国内起诉实际承运人D公司。     

多船型船舶管理效能提升探索

结合天津中海油能源发展油田设施管理有限公司管理模式现状,选取与公司船型和经营特点相似的国内外几家典型航运企业——商船三井、中国液化天然气船务(国际)有限公司和中外运长航油运公司,分析其运行机制及船舶管理模式,总结各自的特点和优势,最后提出油田设施管理公司船舶管理改革的方案,为公司船舶管理模式改革提供参考。     

国际邮轮公司组织结构及运营流程对我国邮轮公司的启示

从邮轮产业的基础――邮轮公司入手研究,基于国际上大型邮轮公司岸上及船上员工的职位和职责、邮轮订购、航线设计等多角度分析其一般的结构框架及运营流程。从邮轮公司组织结构设计、邮轮购买选择、邮轮航线设计等3个方面提出可以借鉴的发展建议。我国邮轮公司可简化自己的公司结构,选择符合公司定位的邮轮,设计有地域特色的航线。     

浅析如何抓好SMS运行的关键

对航运公司而言,SMS的运行和保持是公司的生命线,关系到能否年度签注或换证,直接影响公司的前途和命运。如同"攻城容易守城难一样",公司取得DOC证书之后,保持SMS运行的有效性就显得极其重要。而SMS运行的关键取决于公司各级人员的积极性,其中指定人员、船长、高层领导为体系中三点一线的环节。