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“大众创新、万众创业”时代的到来,以培养实践技能为目标的高职院校,如何结合专业提高学生的创新创业能力是未来高职各专业课程教学改革的方向。本文以高职院校物流管理专业为例,结合核心课程《物流设备与技术》课程,以如何利用课程知识为基础提高学生创业能力的相关教学问题展开研究,为以创业为导向的高职物流管理专业课程教学改革研究提供一定的依据基础。 相似文献
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作为在校学生所经历的最后一个实践教学环节,毕业设计在4 年本科教学中的地位举足轻重.对船海专业这类工程应用背景非常强的专业而言,毕业设计除在完善学生知识体系、培养学生独立思考能力和综合运用所学知识解决工程问题的能力等方面扮演着重要角色外,还是学生从学校走向工作岗位的一个重要专业预演.文中通过分析现阶段影响毕业设计质量的各种因素,提出了一些解决办法,以提高学生的毕业设计水平,保证教学质量. 相似文献
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实践教学是理论联系实际的重要纽带.是将知识转化为能力的媒介。实践教学对培养学生的科学作风、创新精神和动手能力等综合素质具有特别重要的作用。由于航海技术专业是实践性很强的技术应用专业,因而不能以一般工程类专业来对待。航海技术专业人才不但具有扎实的理论基础、丰富的专业知识,更应有较强的实际动手能力和专业技能,而这种实践技能不但要通过陆地上的理论学习、实验室教学去培养.更需要模拟器训练和海上的实船实践和训练.否则很难胜任现代化船舶的管理要求。改革航海技术专业实践教学、加强实践能力的培养以及提高综合素质是培养新时期航海技术专业人才的必然要求。 相似文献
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高职航海技术专业实践教学改革探讨 总被引:3,自引:1,他引:2
STCW78/95公约的实施和中国海事局加强航海类专业学生的适任能力的要求,使改革专业实践教学环节,加强实践能力的培养,成为新时期培养航海类专业人才的必然要求。分析高职院航海技术专业实践教学的现状和存在的问题,提出实践教学改革的方案和进一步实施的措施。 相似文献
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综合实验在轮机管理专业教学中的作用姜培源(大连海事大学)众所周知,轮机管理工程专业具有专业课程门数多,实践环节所占比重大等特点,要求毕业生知识面广,实践性强,并要有较强的综合分析和解决问题的能力。随着船舶技术的迅速发展和自动化水平的不断提高,对轮机管... 相似文献
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港口与航运管理专业是近几年才在部分高职院校开办的专业,由于港口与航运管理专业的特殊性,其大部实践环节无法在学校内完成,要依托企业,创造实践教学条件,走产学结合的道路。但这种模式目前还未形成较完善的机制,还处于探索过程中。如何切实有效落实实践教学环节,将是港口与航运管理专业今后不得不解决好的难题。解决好港口与航运管理专业的实践教学,让学生在就业前掌握职业岗位所需技能和工作经验,完成由学校到生产岗位的过渡。提高学生适应企业的能力,达到学校培养的人才与企业所需人才的对接。只有这样,我们的学生才能受企业的欢迎,才能有竞争力。 相似文献
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航海技术专业剖析中特色项目的提炼 总被引:2,自引:0,他引:2
针对航海技术专业的特点,从人才培养目标、人才培养模式和人才培养质量三个方面分析提炼该专业的专业特色,认为高职高专教学水平评估专业剖析中特色与创新项目的提炼最终体现为专业培养的学生的质量、综合素质以及实践能力。 相似文献
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我国高校行政管理专业近几年获得了较快发展,但该专业人才培养模式尚在探索之中,专业人才培养质量也需进一步提高。办好行政管理专业,需创建更合理的培养模式。这包括:大力加强师资队伍建设,进行课程体系改革,努力提高学生的自主学习能力;加强实践教学环节,让学生在实践中得到锻炼,不断提高学生的动手能力和操作能力。 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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关于曲线光顺性的讨论 总被引:1,自引:1,他引:0
从数学放样和光顺自动化的角度出发,分析了一个经典的光顺定义的优缺点,并在此基础上得到了改进的定义,同时应用改进的定义导出了船舶线型自动光顺时应遵循的光顺准则。 相似文献
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编队作战需求下舰船修理周期结构的优化 总被引:1,自引:1,他引:0
舰船全寿命期内的部署和修理活动需要在其修理周期结构的指导下进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,从而使编队拥有更高的部署能力。文章建立了编队修理周期结构的优化模型,考虑了同一舰级下舰艇相互代替使用的情况,更能真实反映编队的部署和修理情况,采用遗传算法对编队的部署能力进行优化分析,实例证明优化后可以显著提高编队的部署能力,为进一步研究编队的部署维修奠定了基础,同时在单舰的修理周期结构上加上了编队使用需求这一约束条件,拓展了研究舰船修理周期结构的思路。 相似文献
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油轮艏部结构碰撞特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在船舶碰撞中,船艏是主要作用方.船艏结构的碰撞特性是影响船-船碰撞过程中被撞船舷侧结构损伤程度的决定因素.为减少碰撞事故损失,应从碰撞的观点对船艏结构的特性进行研究,提出一种研究船艏的碰撞特性的方法及表征船艏碰撞特性的特征量,据以改进船艏设计.根据船艏结构本身的碰撞破损过程,对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究,指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性.提出了碰撞力面积密度曲线的概念,它可以用于定量表达船艏结构对其它结构的破坏能力.利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万吨船艏的碰撞损坏实例,显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法. 相似文献
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文章运用计算流体力学和直接边界元方法计算叶轮旋向对喷水推进器水下辐射噪声性能的影响。首先,采用计算流体力学方法计算和分析了某喷水推进泵的裸泵性能曲线,并与厂商数据比较以验证CFD计算方法;然后,计算某“船体+流道+喷水推进泵”的稳态流场,在此基础上计算喷泵内的非定常流场,并获得了叶轮叶片、导叶叶片、轮毂和外壳壁面上的偶极源以及固体壁面上的单元和节点信息;最后,采用直接边界元方法计算喷水推进泵的声场分布。结果表明:喷泵内最大压力脉动在叶轮进口处,压力脉动幅值从轮毂到轮缘逐渐增大;叶轮进口处的压力脉动幅值外旋泵比内旋的大,但在叶轮和导叶相互作用区域则相反;在10~1000 Hz内,叶轮和导叶相互作用区域对于辐射噪声的贡献是最主要的;内旋泵的总声压比外旋泵的总声压级大2.4 dB。 相似文献