肋骨冷弯机垂向预弯装置的应用研究

船体肋骨冷弯加工成形时，往往会出现“旁弯”现象，这是有碍成形质量的变形，必须加以矫正。本文通过力学分析对消除“旁弯”所需的弯曲力矩进行了实例计算，最后提出了在肋骨冷弯机上解决“旁弯”的垂向预弯装置。     

肋骨冷弯加工时克服"旁弯"的理论计算及应用

船体肋骨通常是通过冷弯加工成形的,由于大部分肋骨是不对称型材,因此在冷弯加工成形时,会出现"旁弯"现象,这是有碍成形质量的变形,必须加以矫正才能进行安装.本文通过力学分析阐述"旁弯,,产生的原因,以及消除"旁弯"所需的弯曲力矩,并进行了实例计算,最后提出了在肋骨冷弯机上解决"旁弯"的垂弯装置.     

船舶肋骨冷弯中旁弯的有限元模拟分析研究

以船舶肋骨使用的角钢为对象,采用ANSYS/LS-DYNA模拟其弯曲加工过程中旁弯大小与弯曲曲率的关系。利用船用角钢冷弯加工过程的分析模型,模拟角钢正弯、反弯过程中变形情况,并用实验验证模拟结果的可靠性。模拟结果表明:在一定曲率范围内,旁弯有随着曲率增大而增大的趋势;正弯实验中的角钢旁弯大小与模拟的旁弯大小比较接近;反弯实验中的旁弯变形与腹板起皱情况与模拟情况相似。说明用数值模拟的方法分析旁弯的变化是可行的。     

集装箱正面吊臂架伸缩故障的排除

我公司1台CRS450Z5型集装箱正面吊,已服役近10年.近期出现了吊重箱后臂架伸不出去的现象.空载时把臂架仰起约30°时,臂架就会自动慢慢回缩.测试各种工况下的工作泵压力,极限压力能达到20MPa,当吊起重箱往外伸伸不出时,工作泵的压力值是14 MPa,说明臂架伸缩回路内部有泄漏,回馈值不足以使工作泵产生20 MPa的压力,所以臂架伸不出去.     

装船机外臂架结构振动特性研究

考虑到装船机属于高频率、高负荷的港口作业设备,由于自身的特点,工作环境恶劣,服役周期长,易出现整体和局部振动破坏现象。以3,500t/h装船机外臂架结构为研究对象,基于振动相关理论,运用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对外臂架结构进行振动特性研究。首先建立外臂架结构三维有限元模型,对其进行模态分析,得出前七阶固有频率和振型;然后以传递率为参数研究外臂架结构的振动传递特性,基于频率响应法,得到外臂架结构在单点力和力矩作用下的振动响应。本文所得结论对类似外臂架结构的优化设计具有一定的参考价值。     

门座起重机臂架下铰点的几种典型结构分析

1 引言 臂架系统是起重机最重要的部件,其设计、制造、安装的好坏直接影响整机的工作性能.门机的门架下铰点支承着臂架系统的主要重量,工作时所受载荷大,载荷状况复杂.在实际使用过程中也经常有臂架下铰点连接螺栓松动、运动时有异响等现象,严重时端盖螺栓被剪断,影响起重机的正常工作.笔者根据多年管理门机的经验,就门机臂架下铰点的典型结构及其产生故障的原因作一分析.     

某船用回转式起重机臂架应力与稳定性分析

结合某公司生产的船用回转起重机的整体结构,根据所提供的起重机臂架总图和部件图,应用大型有限元分析软件Ansys对臂架结构进行建模,按照臂架实际工作中所有可能的组合方式进行静力强度和稳定性分析,得到了臂架结构在各工况下的应力分布。通过有限元分析计算,发现了回转起重机臂架受力最大和发生应力集中位置,明确了臂架在最危险工况下的应力分布及失稳的屈曲模态。     

起重机臂架结构中的焊接残余应力及其影响

论述了焊线残余应力对臂架结构的影响，深入探讨了臂架失稳折臂的机理，并以１６ｔ－３０ｍ门机臂架为例。对焊接残余应力计算在臂架分析中的应用作了阐述。     

臂架起重机及其标准化发展

臂架起重机作为起重运输和港口装卸领域的重要机型,提升其标准化工作水平,可以支撑产业发展、促进科技进步、规范社会治理。在简要介绍我国标准化工作概况的基础上,论述了臂架起重机的分类与特点,重点分析了ISO和国内臂架起重机标准体系,并对今后我国臂架起重机标准化工作进行了展望。     

住友轮胎式起重机臂架自溜原因探索

分析了uc-25住友轮胎式起重机臂架自溜的原因,并讨论了导致臂架自溜的根源。     

单出绳俯仰缠绕系统对堆料机偏心臂架的受力分析

基于有限元软件Ansys和Hyper Mesh,对单出绳俯仰缠绕系统的独立回转臂架受力进行了分析和双重校核,揭示了俯仰钢丝绳的倍率配比对偏重心臂架的结构影响,通过实际案例对比不同的计算结果,提出了降低臂架头部变形的有效方案。     

船用起重机桁架式臂架制作工艺

为了提高船用起重机全圆管桁架式臂架的制作质量、控制焊接变形和焊后的尺寸,对臂架圆管相贯线及坡口的切割、臂架分段位置法兰的焊接变形控制进行试验,并对试验过程中的数据进行汇总分析,优化臂架制作工艺。在臂架装配过程中,利用不同角度的卡码板进行三维定位、装配桁架结构,保证圆管相贯位置的装配间隙和角度,提高臂架焊接质量。     

船体肋骨梁不对称塑性弯曲时梁截面中性轴的求解

本文从“应力函数法”和“反旁弯力矩法”各自物理概念出发,得到不具有对称面的船体肋骨梁塑性弯曲时的两种不同形式的梁截面中性轴位置的数学表达式,并论证了这两个公式是可以互相转换的,但前者在应用上有很大的优越性。欲使角钢型肋骨梁在冷加工过程中不产生旁弯变形,就必须使中性轴的转角为零,这是本文所讨论的问题的一个特例。     

臂架起重机术语国际标准的研制

由于臂架起重机种类繁多,为规范臂架起重机术语及其定义,减少国际贸易中歧义的发生,积极推进中国起重机械标准"走出去",在充分调研分析臂架起重机国内外标准化现状的基础上,提出臂架起重机机型分类体系,编制ISO/TC 96系列标准体系表,并对国际标准《起重机—术语—第4部分:臂架起重机》(ISO 4306-4:2020)的框架结构、关键技术内容进行研究,从而完成臂架起重机术语国际标准的制定工作。     

基于ADAMS的门机组合臂架结构的动力学分析及仿真

结合门机组合臂架结构在货物起升及变幅运动过程中的柔度的影响,采用ADAMS和ANSYS软件相结合的方法将臂架作为柔性体构建动力学模型,进行动力学分析计算与仿真,为臂架系统设计提供了一种实用的动力学分析手段.     

门座起重机臂架系统刚柔耦合动力学仿真分析

面向港口运输业等领域对门座起重机的重大需求,本文拟对门座起重机臂架系统动力学特性开展研究。针对起重机臂架系统的变形复杂性,借助Solid Works、ADAMS、ANSYS软件平台,运用刚柔耦合建模方法对门座起重机臂架系统在不同工况下进行动力学仿真,得到相关的仿真分析数据,为实现门座起重机臂架系统动态设计及优化奠定理论基础。     

门座起重机臂架设计简介

本文从臂架结构型式及选用方法、设计要点、有限元分析建模这三方面，介绍了如何设计门座起重机的臂架。     

钢丝绳变幅式单臂架门座起重机臂架结构优化设计

提出了一种单臂架结构优化设计方案,通过在臂架头部两侧增加悬臂梁结构,使臂架头部的滑轮能充分布置。这种臂架结构形式能显著减小起升钢丝绳绕入绕出滑轮的偏角,增加钢丝绳使用寿命。运用ANSYS有限元软件对这种单臂架结构进行有限元计算分析,并经过实际使用,验证了这种单臂架优化设计的可行性。     

吊钩平移与平衡变幅

为使起重机操作平稳，应采用各种方法使吊钩重心沿水平线移动，在设计时要根据起重机臂架系统的结构形式和基本原理，不同的方法，文中介绍了直臂架系统和组合臂架系统起篝机的吊钩平移设计方法及调试方法 。     

桁架式臂架布局优化设计

针对我国内河港口用回转起重机的桁架式臂架，选择其外形尺寸、臂架各段节间数和杆件截面积等不同性质的设计变量，将它们置于同一设计空间，并同时考虑所有工程约束条件，进行结构布局优化设计。采用离散变量优化方法和有限元分析相结合的程序，取得了空间桁架式臂架的最佳结构布局。