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2011年10月份,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量2048.1万吨,比去年同期增加了214.9万t、增长了11.73%,但环比9月份2252.8万t的煤炭吞吐量则减少了204.7万t。今年前10月,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量21079.8万t,同比增加2156.7万t、增长了11.40%。 相似文献
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从交通部海事局了解到,10月份,全国共发生水上交通事故18起、死亡和失踪11人、沉船10艘、直接经济损失570万元,同比分别下降了53.2%、54.2%、28.6%、84。6%。1至10月份.水上交通事故四项指标同比也全面下降,分别下降了1212%、7.3%、3.9%、7.1%。10月份,我国沿海多大风天气。“十一”黄金周和党的十七大召开期间,全国海事系统认真做好水上安全监管工作,重点做好防大风的预防预警和应急处置工作。 相似文献
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据IMF统计,2001~2006年世界经济平均增长率分别为2.5%、3.1%、4.0%、5.3%、4.8%和5.4%。特别是2004年以来,世界经济取得了上世纪70年代以来最强劲的增长,而且实现经济快速增长的国家也空前之多。 相似文献
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王桂荣 《中国远洋航务公告》2005,(1):70-71
2004年1O月.中远集团在青岛举办了船员技能竞赛.来自中远系统内各大远洋公司的船员、业务技术能手汇聚一堂.展开了激烈的较量。经过笔试、口试、实操等比赛.中远散运代表队在所有参赛队伍中脱颖而出.以绝对的优势获得团体总分第一,荣登榜首。同时还获得了集体项目——消防救生演习第一名、七个岗位全能冠军和三十个岗位实操技能单项奖.展示了中远散运船员队伍良好的整体素质.为公司赢得了荣誉。 相似文献
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PSC检查发展到今天.已经历了很多年.国际公约、法规在不断修改、充实和完善.而且经常有新的修正案出台.各国、各地区的地方法规也在不断更新,检查越来越严格,越来越细致、全面.作为无限航区的远洋船舶.要面对的是世界范围的PSC检查,只有以积极的态度.沉着应对,才能始终立于不败之地。 相似文献
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远东造船韩、日、中竞雄 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年底.韩国造船协会提供的数据表明.亚洲三大造船国:韩国、日本和中国接获的新船订单占了当年全球总接单量的85%。韩、日、中三国的新船接单量所占的份额分别为全球总接单量的43.8%.28.6%和12.6%。韩国手持新船订单已经达到了1.600万总吨.比2003年增加了120%。 相似文献
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19世纪中叶,是邮轮真正意义上的开始。150年来.邮轮技术历经变革.并在一次次的变革中获得新生。如今.现代邮轮已由最初的交通工具演变成了人们梦想中的休闲胜地。其动力的强大.空间的宽阔.内饰的奢华、功能的齐全等均已登峰造极.技术的发展速度之快可谓举世瞩目。那么.现代邮轮技术究竟经历了一个怎样的演变? 相似文献
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嘉兴港作为国家一类开放口岸拥有海盐、独山和乍浦三大港区.目前.全港对外开放泊位增至10个.其中万吨级泊位9个.有效满足了腹地外向型经济的发展所需的原油、原木、煤炭、钢材、液体化工等原材料运输及集装箱中转。然而近年来.嘉兴港口岸开放步伐全面加快推进.嘉兴港口岸扩大开放也已列入国家“十一五”口岸发展规划。 相似文献
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比较了不同改性剂掺量的SBS改性沥青的技术指标,并采用直剪试验和45°斜剪试验比较了其作为层间粘结材料的抗剪强度,提出了抗剪强度高且适于施工的改性剂掺量;同时比较了粘层沥青洒布量为0、1.2、1.5、1.8、2.1kg/m^2时的抗剪强度,提出了1.8kg/m^2是层间最佳的洒布量。用GTM试验法比较了沥青路面结构在热接、冷接状态时的层间抗剪强度。 相似文献
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我国水上高速客运航线的船型与高速船市场 总被引:3,自引:0,他引:3
我国高速船航运事业发展十分迅猛。长江、珠江、黑龙江水系及渤海湾约七十多条高速船航线共200多艘高速船投入航行。本文介绍了高速船船型的分类及船型特点.并对国内航线上使用的各型高速船作了专门的剖析。结合我国国情.对高速船的初投资、营运成本、适航任能进行分析比较,同时对进口高速船与国产高速船进行综合评估。文章回顾了我国高速船和航线发展的历史.对高速船市场作了论述。随着我国经济的发展.高速船市场前景诱人。国内高速船如何抢占这个市场.作者进行了分析与探讨。 相似文献
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在经济和社会发展中.各地各部门和单位高度重视文明建设.积极开展文明创建工作.取得了一定实效。但也确有不少部门和单位.开展文明创建工作搞阶段性、突击性、表面性。缺乏持久性、连续性、经常性,存在着文明创建与管理工作两张皮.我认为开展文明建设要融文明创建于管理。 相似文献