共查询到20条相似文献,搜索用时 221 毫秒
1.
2003年12月20日2300时,巴拿马籍大型集装箱船“BBL”轮(船长303m,吃水11.6m),进港靠厦门港海沧港区。2320时,引航员在厦3#浮筒附近登轮,阅读船舶的详细资料,询问船长有关船舶的操纵性能以及船舶的车舵等情况后,即通过VHF8频道呼叫厦门VTS中心申请进港,经同意后,沿厦门湾10万吨级主航道驶向海沧航道。2330时,该轮正横4#浮,见海沧航道附近有挖泥船(“BZ”轮)准备进入航道施工,即通过高频联系,请他不要进入海沧航道,以免妨碍大船进港。“BZ”轮同意避让,答应在航道外等候。 相似文献
3.
4.
当一艘名为“Gulf.Spirtit”的27000多载重吨的集装箱船驶离荷兰鹿特丹港时,它就成为世界上第一艘既装有黑盒子又有满足英国劳氏船级社“船舶事故分析”附加标志要求的船体应力监测系统的船舶。船舶装上应力监测系统后,进一步提高了船舶的安全性。该系统能连续测量船体的应力,并在荧屏上显示出应力的大小和船舶运动的数据。这样,船长就能知道船舶对海况的反应情况。尤其在恶劣天气时,船长可以采取相应的措施。在油船、集装箱船和散装货船装卸货时,一旦出现不正常的应力状况,该系统能发出信号使值班驾驶员可以采取缓解措施。 相似文献
5.
6.
目前很多船舶GMDSS中均装有INMARSAT-C站终端,它采用的是全数字化的通信技术,存储一转发的多种业务。我们平时的通信方式是:卫星地面站收到船舶的电文之后,根据船舶所选定的转发方式(NETWoRK)自动地通过各种陆上通信网络转发给用户。我司船舶大多选定陆上电传网(TELEX)转发电文至公司调度或各港代理;当然也有选定通过电话网(PSTN)转发船至岸的传真;发送至公司调度的电文还可以通过陆上数据网(PSDN)转发船到岸的电子邮件。总之,船至岸的电文到达地面站之后,可以通过多种方式转发到岸上的用户。除了上述三种方式,本文介绍另外一种转发的方式,如何通过国际互联网(INTERNET)转发船至岸的电子邮件(E-MAIL),船舶如能正确使用,应该是公司的节支新途径。 相似文献
7.
8.
9.
中华人民共和国海事局船舶处 《中国海事》2006,(8):23-23
根据《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”和“安全诚信船长”评选规定》,由航运公司申请.经资深船长、轮机长和验船师组成的评审委员会评审.中华人民共和国海事局近日授予“新盐田”轮等83艘船舶为2006年度“安全诫信船舶”.毛新生等30名船长为2006年度“安全诚信船长”资格.名单公布如下: 相似文献
10.
中国籍船舶首次抵靠该港。由于在英版航路指南和进港指南中均无此港口情况和引航情况介绍,而且该港为任意领航港,要求船长能亲自引航和进行系泊操作。为了其它远洋船舶今后抵靠里博港时不感觉生疏,并能指挥船舶安全地进入该港,安全地进行锚泊掉头系泊操作,特写如下引船操作体会,以示我们中国藉船长的航海技术水平,为祖国争光。 相似文献
11.
2008年12月1日零时起,连云港港15万吨级航道正式开通使用,15万吨级大型散货船可满载乘潮进出港,世界上最大的集装箱船舶也可全天候通航。 相似文献
12.
1PH轮碰撞事故的教训PH轮系航行于上海至长江沿线港口的内河集装箱船舶,载箱量202TEU,船长86.6m,船宽15.6m,型深5.6m。该轮2007年3月9日2220时靠镇江大港集装箱码头卸箱,10日0230时作业完毕后离泊,当时落 相似文献
13.
2003年12月20日23时,巴拿马籍大型集装箱船“地中海巴巴拉”轮(船长303米,吃水11.6米),进港靠厦门港海沧港区,在引航员导引下沿厦门湾10万吨级主航道驶向海沧航道。23:30时,该轮正横4号浮,瞭望到海沧航道附近有“防城”号挖泥船准备进入航道施工,即通过高频联系,请它不要进入海 相似文献
14.
15.
16.
“新重庆”轮4051TEU集装箱船舶(交船年月2003年7月15日;船长263.23m,船宽32.2m;夏季满载吃水12.52m;总吨41482;净吨24001;主机最高服务转速100RPM;服务船速24kn),服务航线:美东航线。E21A航次吃水为前11.90m;后11.95m。 相似文献
17.
正0引言某灵便型教学船2017年6月21日离开京唐港执行京唐—滨海的运输煤炭航次。该船船长189.90 m,船宽32.26 m,船舶抵滨海港滨海电厂码头时的最大吃水10.80 m,为滨海港开港以来的最大吃水船舶,也是开港第3艘大海船。由于滨海港为新开港口,暂无大比例港图,目前使用的最大比例海图为42321。笔者结合该次进港收集的资料,对滨海港滨海电厂码头情况作简要介绍,供同人参考。1港口概况滨海电厂(34°18'.00N,120°16'.37E)位于江苏 相似文献
18.
6月15日,芜湖巡航救助执法支队新港执法大队组织开展了一次救生应急演练。1050时,“海巡31330”艇按照演练要求到达演习指定地点,在船长发出有人落水的声号后,执法人员不断通过甚高频提醒过往船舶注意避让,并迅速将救生圈抛到指定水域,1053时,利用救生图和救生杆将落水人员救起。 相似文献
19.
20.
<正>0 引言近几年,随着国际铁矿贸易量的不断增加,前往澳大利亚黑德兰(Hedland)港装载铁矿石回国的好望角型散货船越来越多。为确保安全有效的港口运行效率,黑德兰港港方对船舶的安全性能和船员操作技能要求不断提高,如采纳RIGHTSHIP船舶质量评估体系,只允许3星以上的船舶进入港口作业,并保留对船舶附加检查的权利。因此,船舶遭受港方投诉和滞留的事件不断增加。为确保船舶安全、顺利挂靠黑德兰港,船舶所有人、船长和船员应重视港口规定, 相似文献