广州南沙新区水上客运交通规划影响因素研究

通过对南沙新区水上客运交通现状、旅游资源及水上休闲旅游出行、区内公共出行、对外交通出行、水上客运交通营运模式等影响因素的分析,为南沙新区水上客运交通的后续发展规划及建设提供基础,同时构建南沙新区多层次、多元化的城市客运交通体系。     

加强衡水湖水上交通建设促旅游业发展

通过对衡水湖经济发展、旅游业发展及交通发展现状的分析,总结出衡水湖水上交通存在的问题,提出水上交通建设的机遇,加强白洋淀水上交通建设的建议。     

新口岸，新格局——琶洲客运口岸建设与海事监管挑战

正建设中的琶洲港澳客运口岸,将填补广州中心城区水上跨境口岸的空白,打造大湾区水上综合交通旅游的新枢纽,广州的水上交通将迎来全新格局。随着辖区水域客运口岸的建设,广州内港海事处(以下简称"内港处")亦将迎来更为多元和新颖的监管挑战。     

长三角水上旅游和谐度指标体系构建方法研究

随着我国和谐社会的建设,经济转型的发展,水上旅游作为非常有潜力的产业,人们也开始注重其和谐发展,单纯用入境旅游人次、旅游创汇额、国内旅游者人次、旅游总收入及其增长率等指标评价水上旅游的发展显得很片面化,本文参考和谐社会的综合评价指标和和谐旅游的相关研究成果,以长三角为基础构建了水上旅游和谐度指标体系。     

加强数字化、信息化、现代化建设切实提高水上应急无线通信指挥能力

我国是世界航运大国，水上运输的安全对国民经济发展至关重要。航运事业的发展．要求建设畅通、高效的水上无线通信与指挥系统，这也是水上交通工作落实科学发展观和加强执政能力建设的根本保障。     

公交视角下的兰州市水上交通优化策略研究

城市交通拥堵增加了市民的通勤消耗,降低了城市的宜居性,同时也增加了交通能耗,加剧城市空气污染,放缓城市发展速度。受地形限制,兰州市交通拥堵问题一直比较突出,陆上交通的拥堵,让人不禁对开发水上交通有所遐想。兰州市发展水上交通条件优越,但以往的开发是把水上交通视为旅游项目来打造,对缓解城市交通拥堵的意义并不大。因此,在未来水上交通的发展中,应立足公交视角,把水上交通交纳入到城市公交系统中,使其成为城市公共交通的补充,这不仅有助于缓解城市交通拥堵,还有利于打造城市特色,提升城市形象。     

新发展理念下打造杭州水上“交旅融合”示范城市路径

做好水上交通和旅游的融合,能有效推进交旅新业态发展,促进产业转型升级,加快杭州打造水上“交旅融合”示范城市,实现城乡区域统筹发展和促进共同富裕。     

国际海岛旅游交通发展模式及对我国的启示

我国已开启建设交通强国的新征程,深化交通与旅游融合发展是一项重要任务。目前,我国海岛旅游发展迅速,旅游交通尤其是水路客运,是海岛旅游发展的先决条件与制约因素,需要优先发展。本文对马尔代夫、巴哈马、圣淘沙等国际著名海岛旅游目的地旅游交通发展模式进行了深入研究,在充分借鉴先进发展经验的基础上,提出建立多层次的旅游交通基础设施等对我国海岛旅游交通发展的建议,为相关决策制定提供参考。     

“十四五”时期杭州水上交旅融合发展趋势及建议

为提升杭州交通设施的旅游服务能力、开发具有吸引力的交通旅游产品，汇总“十四五”时期各层面针对“交通+旅游”（交旅）融合发展的目标，分析水上交旅融合发展趋势，通过调查总结杭州水上旅游发展现状及特色，对“十四五”时期杭州水上交旅融合高质量发展提出建议：以交旅融合为核心推进水上旅游产业的优化与提升；争创水上交旅融合发展示范区，争取在政策、规范、制度方面创新和试运行保障机制；成立水上客运企业协会，结合行业内发展的主要问题，制订行业规范；出台对水路客运企业的税收优惠、经济补贴及融资等政策，适度增加政府、企业、个人对水上旅游教育的投入，加强与海事、培训机构的沟通合作，形成稳定的船员培训队伍。     

水上交通安全预警现状调研报告

习近平总书记在中央政治局第十九次集体学习时强调,充分发挥我国应急管理体系特色和优势,积极推进我国应急管理体系和能力现代化。为更好地掌握全国水上交通安全预警工作实际情况和信息化需求,交通运输部海事局组成调研小组,自2019年2月开始,先后赴重庆、武汉、杭州、深圳、广州等地,对交通、气象、海洋等部门开展了现场调研,了解上述单位和部门在交通运行、安全管理应用系统建设、安全数据资源整合及安全管理业务及机制体制建设、尤其是安全预警等方面的工作现状,并组织多次集中研讨,形成调研报告。报告在综合分析比较不同行业、不同地区安全监管及预报预警情况和需求的基础上,结合深圳建设中国特色社会主义先行示范区的要求,提出分三步建设水上交通综合信息平台的目标,近期先行建设"水上交通安全风险预警平台深圳示范工程",中期建设"水上交通安全风险预警平台",远期建设"水上交通安全信息服务平台",从而有效提高我国水上交通安全风险预报预警能力,建成全国水上交通安全一张图,形成水上交通综合信息服务网,实现水上交通综合信息的全面感知、统一融合、数据智能、覆盖全面、协同联动、易用实用,为水上交通综合决策、水路运输及公众出行等提供全面的信息化服务。     

水上旅游利益相关者分析

本文首先对利益相关者理论进行简述,继而阐明利益相关者理论在我国水上旅游行业应用的可行性和必要性,再对水上旅游的利益相关者进行划分,最后提出针对性建议。荩利益相关者理论应用于水上旅游业水上旅游作为近来来发展较快的一个新兴旅游产业,正在成为旅游业发展中的一大亮点,也引起了越来越多学者的     

广东省发展水上巴士的SWOT分析及规划建议

以绿色交通为理念的水上巴士,因其经济、便捷和环境友好等诸多优点,在一些城市得到了迅速发展。作为提升我省交通发展水平的重要政策与措施,广东省的水上巴士建设正迎来发展机遇。本文对广东省发展水上巴士进行了SWOT分析,为广东省发展水上巴士提供几点思路和建议。     

城市河流景观带水上旅游综合开发研究——苏州环古城河开发案例

分析了当前我国城市河流景观带水上旅游开发所面临的一系列问题,指出水上旅游开发走综合开发之路的客观必然性,并提出了构建以旅游为核心和导向的,旅游策划、景观修建与生态维护三元并举的水上旅游多元设计及综合开发模式。结合苏州环古城河水上旅游开发设计的实际案例,阐述了水上旅游综合开发及多元设计的基本理念和方法,为我国城市河流景观带的水上旅游开发探索了一条出路。     

对三峡库区建设VTS可行性分析

VTS作为现代的水上交通安全管理手段,是水上安全的动态管理中心.我国VTS以交通安全为第一目的,并兼顾提高交通效率和保护水域环境,其功能以信息服务和助航服务为主.随着航运业发展,三峡库区建设VTS显得尤为重要.     

我国水上旅游及旅游船发展趋势

我国经济近些年来持续和稳定的发展，为人们的户外休闲与游憩活动创造了极为有利的宏观条件；水上旅游作为有别于常规旅游的一种新型旅游方式，引起了广泛关注。我国传统的水路客运行业，从早期在国民经济中承担水路客运运输这一重要角色。向服务于新型的休闲、娱乐与旅游需求、高速客运需求这一角色转变，这一现象已成为业内共识。适应水上旅游需求的游船业正成为水上运输领域的新亮点。本文综合探讨我国水上旅游及旅游船的发展趋势。     

水上交通应急数字化预案平台建设

本文结合水上交通的特点，以嘉兴市水上交通指挥中心为例，探讨建设水上交通应急数字化预案平台的必要性和目标、内容、构想等。     

长三角内河游轮 水上旅游产业新机遇

正近几年,长江游轮不断尝试冲出三峡,参与到长江经济带建设中,以积极的姿态迎接水上旅游新的发展机遇内河游轮的发展雏形早在南宋时期就已经初现,彼时临安城的西湖上遍布着画舫和酒船。到上世纪70年代,得益于现代旅游业的发展,内河游轮产业逐步成为长江三峡水上旅游的重要载体。近几年,长江游轮不断尝试冲出三峡,参与到长江经济带建设中,以积极的姿态迎接水上旅游新的发展机遇。     

水上高速客运与旅游船开发新进展

我国水上高速客运与旅游同我国高速交通与旅游业一样蓬勃发展,进入了快捷、安全、舒适、新奇、环保等性能相协调的新阶段。这是大势所趋,发展势头不可低估。本文就在有限的范围内简要介绍水上高速客运与旅游船开发新进展。一、水翼船 水翼船是内河主导高速客运船型。目前在航的只有     

内河水上交通智能决策解决方案

在全面梳理嘉兴内河水上交通智能发展的基础上,文中通过分析国内外发展现状,结合船联网和数据采集、挖掘等技术应用,提出WEBGIS集成平台和水上交通综合信息平台（ITIP）建设思路,构建界面化地理信息数据,实现船舶船员、港口码头和应急资源等港航源头数据的融合互通,为决策者提供可视化数据平台和辅助智能决策平台,逐步提升水上交通日常运行监管与应急指挥的科学化水平。     

合力共建“平安岛渡” 打造安全命运共同体——茂名海事局与九部门签订《“平安岛渡”品牌共建协议书》

正随着放鸡岛旅游热度持续升温,为茂名海事局水上安全监管工作带来了新挑战。为了提高水上安全监管服务水平,杜绝水上安全隐患,实现辖区"零事故、零污染、零伤亡"的监管目标。茂名海事局联合多部门着力打造海岛旅游"平安岛渡"品牌,共同构筑茂名水上交通安全管理链,该品牌的启动,对助推"平安茂名、平安交通、平安中国"建设具有十分重要和深远的现实意义。"平安岛渡"品牌共建活动是新形势下经济社会快速发展对水上安全提出的新要求;"平安岛渡"品牌共建活动是社会各方为服务群众水上出行,共同构建全面、系统的水上安全管理链的新探索;"平安岛渡"品牌共建活动是涉水管理部门创新管理理念、创新监管方式、提高服务水平的新举措。11月8日,茂名海事局联合地方政府及多个职能部门在博