柴油机故障的模糊诊断

在对柴油机故障原因和故障症状之间的关系进行分析的基础上，采用二级模糊综合评判方法对柴油机的故障进行诊断。利用Visual Basic5．0软件，设计了对柴油机故障进行模糊逻辑诊断(综合评判)的专用软件，并利用该软件对一故障实例进行了分析。     

柴油机故障的模糊诊断

在对柴油机故障原因和故障症状之间的关系进行分析的基础上,采用二级模糊综合评判方法对柴油机的故障进行诊断。利用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ ５．０软件,设计了对柴油机故障进行模糊逻辑诊断（综合评判）的专用软件,并利用该软件对一故障实例进行了分析。     

基于模糊综合评价法的舰船柴油机故障诊断研究

在对舰船柴油机故障原因和故障症兆关系进行分析的基础上,运用群组AHP和模糊综合评价的方法对舰船柴油机进行故障诊断研究。提出了一种实用的模糊逻辑故障诊断的方法,并给出了该诊断方法的软件设计方法及步骤,为舰船动力装置故障的智能化诊断提供了有益的借鉴。     

柴油机扭振参数的模糊诊断和灰色诊断比较

分别采用模糊诊断方法和灰色诊断方法,利用柴油机轴系扭振参数对单缸熄火故障状态进行了诊断。对实测的故障结果进行分析得出诊断在准模,用扭振理论的仿真计算结果作为诊断待检模来进行诊断,均取得了较好的效果。说明能有多种方法利用轴系扭振参数对柴油机故障进行有效诊断。对这两种诊断方法的结果进行比较分析表明,模糊诊断方法效果更好些。     

柴油机气阀机构状态评估的LabVIEW实现

为了能够正确判断和定位柴油机气阀机构的故障,介绍了柴油机气阀机构状态评估的方法,以及用LabVIEW开发工具实现评估软件的过程.应用时序分析方法对缸盖振动信号进行AR谱估计,再从其AR谱中提取出用于实际诊断的故障特征参数,最后利用欧氏距离判别函数进行故障状态识别.实例结果表明,利用LabVIEW语言更易于实现该状态评估软件,从而能够有效地对柴油机气阀机构故障进行不解体诊断.     

柴油机增压系统的模糊综合评判

本文运用模糊综合评判的数学方法，对柴油机增压系统的工作状态进行了综合评判，得出了定量化的状态等级，为柴油机的检修工作提供一定的依据。     

舰船柴油机技术状态评定综述

文章认为目前确定舰船柴油机技术状况的方法多种多样且各有自己的特点。一般来说，对某些失效，可用检测、监控法直接确定，对潜在的失效可先用维修信息统计法或模糊综合评判法初步确定，然后再利用检测法、监控法进一步确定下来。舰船上常采用3种方法来确定其技术状态。即参数诊断法，模糊综合评判法并口维修信息统计法。在实际使用中，可以根据当时的条件并口手段，灵活运用。如平时检修、确定机件故障可用参数诊断法，在厂修前进行技术咨询时，可采用模糊综合评判法，在各机件运行故障积累到一定数量之后，可以采用维修信息统计法等。     

分形技术与概率神经网络在船舶柴油机故障诊断中的应用

船舶自动化程度的提高对能源的需求也日益增长,而船舶的柴油机系统作为能源的主要来源,其重要性也越来越明显。为提高柴油机的稳定性能,降低故障发生率,本文提出一种基于分形技术和神经网络算法的故障诊断模型。该模型中的分形理论能够甄别出故障的非线性特征,精确锁定故障的来源;然后利用神经网络算法对柴油机故障的诊断进行深度训练。最后利用LabVIEW仿真平台和Matlab软件进行故障诊断能力仿真验证,本文提出的综合诊断方法能够有效识别故障来源和类型。     

110m趸船结构强度分析及加强方案的模糊综合评判

利用MSC.Nastran软件对110m趸船在三种不同工况下进行有限元强度评估.在甲板结构不满足强度要求的情况下,对甲板结构提出三种加强方案,基于模糊综合评判理论,将船体强度、工艺性和经济性等因素作为评判参数,按成对比较法确定各参数的权重系数,构建满意度函数,对110m趸船甲板结构的三种加强方案进行模糊综合评判,确定出最优方案.     

某船用柴油机窜气故障分析与排除

针对某船用柴油机出现的窜气故障,通过运用油液分析技术准确判断出窜气故障的原因和故障部位,在结合实际情况的基础上,选用了一种新型柴油机维修技术——金属磨损自修复技术,对窜气故障进行了不拆解修理,并运用油液分析技术对维修效果进行评判,发现利用金属磨损自修复技术修理柴油机磨损故障效果良好,具有较好的应用前景。