浅谈加入WTO对修船业外来劳动力资源开发与管理的影响及对策

针对我国加入WTO对修船行业外来劳动力资源的影响因素 ,找出外来劳动力素质和管理上存在的差距 ,提出对外来劳动力资源开发与管理的对策     

港口企业装卸一线业务承包风险防范和管控

正近年来,港口企业结合自身实际,在"劳务承包"的基础上,发展形成了在港口装卸一线采用"业务承包"为主的用工模式,进一步提高了承包的规范化、专业化和市场化水平,为港口企业的发展提供了有力保障一、背景港口企业在码头装卸生产中采用劳务用工的形式已十分普遍。早在20世纪80年代,港口企业陆续开始从经济欠发达、劳动力资源富余的地区引进外来农民工从事码头装卸生产作业。随着交通运输部2008年第112号文《关于加强港口农民工管理的意见》明确提出的装卸生产"承包化"、经济关系"合同化"、     

外派船员的选派与管理

随着世界海运业的快速发展,船队规模越来越大,对国际海员的需求也呈上升趋势。但欧美一些发达国家海员数量却在骤减,菲律宾等一些传统的海员输出国因业务技能、培训等方面的原因发展缓慢,使得国际海员供给转向劳动力价格低廉、业务技能较强的中国海员市场。中国航运企业适时抓住这一机遇,制定了输出一流国际船     

船舶制造企业劳动力负荷管理系统研究

探讨了如何将造船企业劳动力资源进行实物量化,如何与生产计划紧密配合进行劳动力资源的负荷平衡,研究并建立了劳动力实物量化模型,提出了劳动力负荷管理的系统流程及相应的功能模块设计。     

关于修船企业外来劳务管理工作的思考

面对外来劳务越来越多地涌入企业的现象，文中从运用竞争机制，引进高素质的劳务队伍；建立利益共同体，稳定劳务队伍；加强培训，健全制度，把厂外的劳务队伍管理好三方面阐述了对修船企业外来劳务管理工作的想法，旨在探索一条合适新形势下修船企业外来劳务管理工作的思路。     

针对《国际船舶压载水管理与控制公约》方法

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体,国际海事组织制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前澳大利亚、美国等国家对压载水管理所采取的措施,以及困扰IMO的一些压载水问题。全球工业联盟(GIA)于2009年3月2日在IMO总部伦敦启动,其目标是利用上述组织机构所掌握的不同的技能和专业知识,制定具体的方案以解决--船舶压载水带来异地海洋生物入侵这一全球性的环境危害。     

论中国管理级船员跨文化领导力的培养

在罗列跨文化领导所面临的挑战的基础上,分析管理级船员所应具备的文化差异方面的认知、跨文化沟通交流的技能和能力、个性特质等,提出建立跨文化协调体系、跨文化管理培训体系等措施。     

海事管理机关如何加强船舶检验管理

本文从船舶检验管理必要性出发,提出船舶文件资料忽视、缺少检验周期管理、船舶设备不足、船舶检验不规范等船舶管理常见问题,同时针对问题给出加强船舶检验管理的措施。实践可知,提高管理人员知识技能、强化船舶检验管理条例等措施,能够切实提高船舶检验管理水平,促进我国船舶事业的发展。     

船舶压载水对生态影响及处理技术

船舶压载水中外来物种的入侵对全球性的海洋健康造成巨大危害，对海域原有生物群落和生态系统的稳定性构成极大威胁。为保护本国水域环境，许多国家都采取了船舶压载水管理措施，国际海事组织制定了严格的压载水排放标准。本文通过简介几种处理的方法来预防船舶压载水给我国带来的外来有害生物的入侵。     

关于船舶行业劳务用工模式的创新与对策

造船行业属于劳动、技术、资金密集型产业,造船行业的发展需要大量的劳动力投入,随着造船行业生产规模的不断扩大,对劳务工的需求也日益旺盛。如何更好地使用好劳务工,优化劳务工与企业本用工的比例是人力资源管理的重点和难点。本文通过对船舶行业劳务工的现状、特点、弊端、管理等方面进行分析,提出了船企劳务用工管理的创新思路与对策。     

企业青年员工安全教育问题研究

安全教育是企业管理的一项重要内容。目前青年员工已成为安全生产的主力军,给企业带来了无限的年轻活力,但也不同程度地存在一些不良心理特征,缺乏必要的安全技能等现象,给企业的安全生产管理带来许多不安全因素。本文通过分析青年员工工作现状,提出做好青年员工安全教育的内容,对于提升企业安全生产管理有着重要作用。     

企业富余人员安置的有效途径

随着港口企业市场竞争主体地位的确定,以及港口现代化程度的不断提高,港口企业内部的富余人员不断增多,如何有效地安置富余人员已成为港口企业急需解决的一大难题。 一、富余人员的内涵和成因分析 富余人员是企业因生产经营和组织结构发生变化而产生的不能完全被企业消化和充分利用的那部分剩余人员。 港口企业富余人员的形成主要有以下几个方面原因:一是由于长期计划体制下劳动力资源配置不当而冗余下来的富余人员;二是因港口企业生产经营不利,生产任务不足,企业经营萎缩造成的富余人员;三是因港口企业技术进步、提高劳动生产率、减少人力需求造成的富余人员;四是因港口企业生产布局和劳动组织调整、企业经营结构变化、企业重组或转制产生的富余人员;五是由于人员自身素质不高而无法适应企业对劳动力素质需要而形成的富余人员。 从港口富余人员的构成看,既包括生产作业人员、辅助生产作业人员、后勤服务人员等劳动力富余部分,也包括港口专业技术人员和管理人员等人才富余部分;既包括老、弱、病、残等人员,也包括年富力强的青年人;既包括无任何技能的一般人员,也可能包括有一技之长甚至有较高素质和能力的有用之才。富余人员中的有用人才主要是由于企业自身的原     

肇庆海事：“海事小卫兵2.0”成企业复工神器

正3月10日,记者从肇庆海事局了解到,为解决码头企业疫情防控期间复工复产各种难题,助力码头企业杜绝外来病例输入风险,肇庆高要海事处打造"海事小卫兵2.0版本",解决了港航企业复工复产的防疫难点。据了解,在疫情防控期间,港航企业面临着统计外来船员信息费时费力、登记外来船员疫情接触情况     

船舶工业企业质量管理九要素

质量管理是工业企业管理的中心环节,为全面提高企业素质,切实加强管理,不断提高产品质量,本文就船舶工业的质量管理提出了必须考虑的9个要素,还指出,必须同时从法律、行政、技术和经济等各个方面采取有力的措施。     

项目管理方法在修船生产管理中的应用

项目管理方法在工程管理领域应用广泛。在专业化、技术化、劳动力参与程度较高的修船行业,多数企业为了更好地组织生产,实现经营目标,不同程度地应用项目管理方法来管理船舶修理这一独特而复杂的过程,使其最终的产品"已修船舶"满足船东的营运要求和船级社等船舶检验机构的规范、法规。文章以项目管理知识体系指南提供的项目管理框架来分析修船企业的组织结构,讨论修船项目的启动、规划、执行、监控和收尾过程,总结修船生产管理中应用项目管理方法的优势与不足。     

抓好系统管理 实现均衡生产

目前在一些造船企业里,靠突击加班来完成任务,管理失控的现象还相当严重。文章结合我国造船企业的实际情况,提出若要克服这一弊端,必须从计划安排、目标管理、劳动力调剂、奖金使用、产品结构五个方面抓好生产过程的系统管理,这是提高造船均衡生产水平的重要手段。文中还介绍了造船过程系统管理的某些具体方法。     

构筑劳务工培训平台提高劳务工技术素质

上海船舶行业雇用了大量的外地劳务工，已成了船厂不可缺少的劳动力，但他们文化技能素养普遍较低。为提高外地劳务工的文化技能素养，稳定船厂工人队伍，构筑劳务工培训平台已成当务之急。     

浅谈船舶企业降低成本的途径

成本管理是船舶企业生产经营的重要内容,降低成本是船舶企业在市场竞争取胜的关键,是应对经济危机、提高船舶企业经济效益的重要手段.本文论述了船舶企业降低成本的重要性和紧迫性,针对船舶企业在成本管理中存在的问题,从完善成本管理制度、加强过程控制等方面提出了船舶企业降低成本的有效措施.     

交通行业中央企业的安全管理

阐述交通行业中央企业安全管理概况和安全管理特点，提出加强对交通行业中央企业安全管理要采取重新分析评估企业危机、开展安全与防污染专项资金审计、开展安全教育和培训、修正企业文化重整企业意识形态、加强企业安全文化建设、建立环境伦理、改善企业管理、发表社会报告等措施。     

浅析中小型企业员工的流失与对策

员工流失是当今世界人力资源管理中的热门话题,而中小型企业由于自身、社会和历史等方面的诸多原因,使其地位、实力、环境、条件等方面在市场竞争中处于弱势,企业员工尤其是优秀人才的流失现象已经严重制约了企业的健康发展。文中以新的眼光提出企业加强人力资源管理的六大措施及实施方法,为企业建立一套良好的育才、用才、聚才的管理机制指出了一条可取之路。