海事领域的PS——走进广东智慧海事监管服务平台

<正>广东智慧海事监管服务平台是覆盖广东海事局全局的水上应急搜救统一指挥平台,由图层集成、决策分析、重点水域、重点船舶与特殊环境等五大部分构成,自2013年筹备研发,2014年12月15日正式上线。在广东海事局2015年工作会议上,广东海事局局长梁建伟提出"全面打造广东海事转型升级",其中就包括智慧海事升级。智慧海事是将科技手段运用到海事监管中,在互联网、大数据与云计算的支持下,整合各方资源,实现点线面的立体监控,由此提升监管效能与服务水平。     

智慧海事

近年来,随着物联网、云计算、大数据和移动互联等新技术在海事系统的广泛应用,"智慧海事"建设取得了显著成效,以信息化推动海事现代化,海事监管模式由"汗水型"向"智慧型"的转型升级进入一个新阶段。按照海事"三化"建设要求,在信息化顶层设计的统一部署下,海事系统建成了覆盖全国的海事两级云数据中心基础框架,建立了统一的中国海事协同管理平台和综合服务平台,探索实现了电子签证、电子巡航、移动执法、船员无纸化     

基于航拍图像的海上目标定位系统

针对海事闭路电视(CCTV)系统未能直接通过视频图像获得海上目标位置信息的现状,提出一种基于航拍图像的海上目标定位系统.该系统基于Visual C++开发平台,以模块化设计思路,实现基于航拍图像的海上目标定位功能.介绍系统组成、主要功能、概位算法以及该定位系统在海事监管、海上搜救中的应用.该定位系统可弥补海事CCTV监管的不足,提升海事监管、海上搜救的效率.     

“云广播”在海事智能监管中的研究与应用

2023年5月,上海创建全国首家海事“云广播”平台,打通安全、应急、政策信息服务“最后一公里”。本文分析了黄浦江水域通航管理面临的难题,提出并建设了一种应用于海事监管领域的“云广播”平台,阐述了该平台的功能优势和应用效果。     

基于e-航海关键技术的智慧海事建设

在2014年全国交通运输工作会议上,交通运输部党组提出了"智慧交通"的发展战略。"智慧交通"在海事系统的具体体现就是"智慧海事"。"智慧海事"是全国海事系统实现海事业务转型升级、进一步提升工作效率、提高综合服务水平、构建现代化综合海事监管服务体系的必由之路。但"智慧海事"集智能化、信息化、海事云等概念为一体,其实现需要构筑复杂的系统架构和具体的技术路线,而目前IMO正在全球推进实施的e-航海战略和相     

试水“互联网+”——广东海事的智慧监管模式改革

<正>今年以来,广东海事局按照"全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用"的智慧海事目标,积极运用"云计算、物联网、大数据"新技术、新理念,全方位提高广东海事监管、服务、应急反应等能力,推动广东海事发展的转型升级,为广东海上丝绸之路建设和水上公共交通发展提供安全保障。"广东智慧海事监管服务平台"正是在这样的背景下诞生。该平台通过集成船舶、船员、船检、安检、船公司等各类海事数据对船舶的"三种状态、五种水域、八种环境"下的各种监管场景进行程序开发,能够快速准确地掌握辖区水域船舶情况并具有一定的分析预判报警功能,从而实现了对船     

海事信息化 监管智能化

"轻点鼠标,选购商品,一台电脑,一部手机,便可轻松网购全球……"这样的生活方式,当下的我们早已司空见惯。"利用智慧海事监管服务平台,面对海事指挥中心大屏幕,轻松进行电子巡航;利用船舶电子签证系统远程办理进出港签证;利用移动办公终端随时随地办理海事业务;利用无人机进行航空污染监控;利用应急指挥系统现场调度船舶、飞机参与应急处置……"如此智能化的监管场景,如今在海事系统正广泛推广应用。     

提升海事监管能力服务上海化学工业区

介绍上海化学工业区发展规划，指出化学工业区发展对海运、船舶、码头高质量的需求，分析金山辖区海事监管力量的薄弱环节，提出海事部门主动服务好上海化学工业区的建议：（1）主动服务化学工业区；（2）提高海事专业人才综合素质；（3）大力营造安全顺畅的通航环境；（4）提升海上应急搜救能力；（5）提升海事管理人员素质和形象。     

小型船舶配备AIS的几点思考

文章从航行安全、应急搜救、海事监管等方面,阐述了小型船舶安装AIS设备的必要性、可行性,并就可能存在的问题提出一些建议。     

海事视频监控汇聚平台构建

该文论述了海事部门汇聚港口单位视频监控服务海事监管的必要性;针对海事部门汇聚视频监控的三个难题,设计出海事视频监控汇聚平台模型;介绍了该模型在烟台龙口海事处的应用及在提高海事监管能力方面取得的成效;展望了视频监控汇聚平台在海事系统推广和深入研究的良好前景。     

基于信息技术的海事危防管理一体化系统设计

提出了海事危防管理一体化信息系统的总体构想和主要功能。系统运用闭环监管理念,采用信息化技术深度整合"隐患跟踪"、"静态审批"、"动态监管"、"应急管理"等危防管理环节,实现原有信息系统之间的互联互通,有利于提升危防监管效率,扩大监管覆盖面,提高污染事故应急反应能力。     

佛山海事:动态监管引领海事现代化

<正>1月30日,交通运输部海事局在广东佛山海事局召开创新海事动态监管模式现场办公会。交通运输部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方局局长,以及科技、通航部门负责人70多人出席会议。新华社、中央电视台等15家媒体采访报道。会议提出创新海事动态监管模式,升级智慧海事监管服务,加快推进海事监管现代化。会议先后全面听取佛山海事局"3+1"智慧海事监管、佛山南海海事处水上交通安全智能管     

聚焦2014数字海事

<正>2014年,在部党组的正确领导下,直属海事系统以"三化"建设为统领,紧紧围绕水上交通安全监管中心工作,深入改革创新、强化转变职能,注重规范管理、强化执法为民,不断提升海事队伍的有效履职能力、科学执法能力和管理服务能力,保障了水上交通安全形势稳定,圆满完成了各项目标任务。一、水上交通事故2014年,全国共发生运输船舶水上交通事故255件,死亡失踪236人,沉船139艘次,直接经济损失2.48亿元,同比分别下降2.5%、10.9%、2.1%和35.4%,四项指标全部下降。二、水上遇险搜救2014年,全国共组织协调水上搜救行动2 014起,组织、     

我国的海事救助系统

文章主要介绍了我国海事救助的规定和海事救助系统。分析了搜救通讯手段,通讯的发展对搜救的影响,相关法律法规,搜救通讯的发展与需求及我国海事搜救通讯的现状。     

无人船在港口水域海事监管中的应用探讨

近年来,随着与船舶自主航行相关的信息技术、人工智能技术水平的提高,无人船舶行业取得了长足的发展,其在海上安保、环境监测等领域应用也越来越成熟。为推动无人船在海事管理方面的应用研究,破解港口水域海事监管手段不足的瓶颈问题,文中在分析港口水域海事监管特点和无人船系统建设条件的基础上,定量研究了无人船在港口水域海事监管应用面临的性能指标确定、船型平台选择、载荷设备搭配、运行管理体系建设等方面的具体问题,提出了一种港口水域海事监管无人船系统的应用解决方案。     

物联网技术在海事监管的应用和发展展望

过去的十余年间,物联网技术飞速发展,海事监管不断拓展完善,文章阐述了期间物联网技术在海事监管中应用及其取得的成效,并通过分析现阶段海事监管发展需求特别是应用物联网技术时存在主要问题,提出通过建立水上交通要素标识码,结合物联网先进发展技术,实现智慧海事的建设目标。     

AIS在内河海事监管中的应用

介绍了AIS及其特点,并结合长江内河航运海事监管的现状及以后的发展要求,阐述了将AIS应用于内河海事监管的必要性及将AIS与VTS等系统结合成统一的监管平台的应用前景。     

基于黑龙江海事局辖区特点建设海事地理信息系统之浅见

2011年黑龙江海事局着手建设黑龙江海事局(干线)海事地理信息系统。该系统的建设对于黑龙江海事局信息化建设具有重要意义。文中就电子示意江图的应用;AIS、VTS、CCTV三种技术交互式使用;"海事通"移动执法平台的设计;GIS平台综合应用等方面展开讨论,系统地分析了黑龙江海事局(干线)海事地理信息系统的特性与应用前景。     

海事管理动态

交通部圆满完成春运期间道路旅客运输和重点物资运输组织工作；交通部狠抓电煤运输工作；中国海上搜救中心加强春运期间海上搜救值班工作；交通部海事局在全国海事系统进一步推进“实观中等发达国家海事监管水平”工作；直属海事系统开展领导班子自身建设工程     

海事管理动态

交通运输系统做好2008年防汛抗旱救灾工作，奥运交通运输保障工作准备就绪，中国海事局表彰直属海事系统抗震救灾先进单位（集体）和先进个人，深圳在全国率先建立海上搜救志愿者队伍，粤港澳三地联手维护高速船电子海图，八类船舶列入江苏海事重点监管名单